Zabierzów, Krzeszowice

[ant_sm]

Dostałem odpowiedź z urzędu gminy że moje uwagi dotyczące przebiegu trasy agloekspresu zostały przekazane do organizatora transportu na terenie Gminy czyli ZTP, pytanie zatem czy to gmina ustala trasy czy ZTP? Myślałem że skoro gmina ma pomysł uruchomienia agloekspresu i to gmina płaci stawki za wzkm to po stronie Gminy jest przebieg tras oraz częstotliwości kursowania autobusów a ZTP jest wykonawcą usługi zleconej przez gminę?

To działa tak, że jak Gmina coś chce idzie z tym do ZTP, a ZTP weryfikuje możliwości realizacji takiego pomysłu. Nie można zakładać, że to co wymyśliła gmina jest gotowe do wdrożenia, bo mamy wiele kwestii związanych z dostępnością taboru, czasem pracy kierowców, czasem przejazdu, optymalizacją rozkładu jazdy itd., które leżą po stronie ZTP. Poza tym Gmina dopłaca do wzkm w zależności od Gminy max 50% kosztów po swoim terenie. Resztę dopłaca Kraków, więc byłoby to co najmniej dziwne, że ZTP płacąc większość kosztów funkcjonowania linii nie miałby głosu co do jej trasy, rozkładu itd.

[lolek-12]

Dzisiaj Rada Gm. Zabierzów głosuje nad dodatkowymi ok. 1,2 mln zł na komunikację publiczną. Mowa o przeorganizowaniu linii i być może o agloekspresach.

EDIT: Na szybko z wypowiedzi kierownika UG: ZTP przekazał do UG propozycje 2 linii pod Stadion Cracovia.
208, 218, 258 - likwidacja
358 - Nielepice, Brzoskwinia, Aleksandrowice, Balice, Szczyglice, postój na każdym przystanku na terenie GZ, f średnio większa o 35% niz 258, pod stadion Cracovia
318 - Kleszczów - trasa 218 - Cracovia Stadion
Linia wewnatrzgminna: Zabierzów Młyn - Kleszczów do Nielepic. MPK zgadza się na kursowanie wewnątrz Nielepic.

To propozycja wstępna ZTP. UG widzi potrzebę zmian na północy gminy, ale to dopiero ma być rozważane, ZTP ma przygotować propozycję. UG widzi potrzebę wzmocnienia linii 278 odcinka Radwanowice - Kobylany.

[damian_krk2]

Dzisiaj Rada Gm. Zabierzów głosuje nad dodatkowymi ok. 1,2 mln zł na komunikację publiczną. Mowa o przeorganizowaniu linii i być może o agloekspresach.

EDIT: Na szybko z wypowiedzi kierownika UG: ZTP przekazał do UG propozycje 2 linii pod Stadion Cracovia.
208, 218, 258 - likwidacja
358 - Nielepice, Brzoskwinia, Aleksandrowice, Balice, Szczyglice, postój na każdym przystanku na terenie GZ, f średnio większa o 35% niz 258, pod stadion Cracovia
318 - Kleszczów - trasa 218 - Cracovia Stadion
Linia wewnatrzgminna: Zabierzów Młyn - Kleszczów do Nielepic. MPK zgadza się na kursowanie wewnątrz Nielepic.

To propozycja wstępna ZTP. UG widzi potrzebę zmian na północy gminy, ale to dopiero ma być rozważane, ZTP ma przygotować propozycję. UG widzi potrzebę wzmocnienia linii 278 odcinka Radwanowice - Kobylany.

A co z nocką?

[Scania_9640]

Dzisiaj Rada Gm. Zabierzów głosuje nad dodatkowymi ok. 1,2 mln zł na komunikację publiczną. Mowa o przeorganizowaniu linii i być może o agloekspresach.

EDIT: Na szybko z wypowiedzi kierownika UG: ZTP przekazał do UG propozycje 2 linii pod Stadion Cracovia.
208, 218, 258 - likwidacja
358 - Nielepice, Brzoskwinia, Aleksandrowice, Balice, Szczyglice, postój na każdym przystanku na terenie GZ, f średnio większa o 35% niz 258, pod stadion Cracovia
318 - Kleszczów - trasa 218 - Cracovia Stadion
Linia wewnatrzgminna: Zabierzów Młyn - Kleszczów do Nielepic. MPK zgadza się na kursowanie wewnątrz Nielepic.

To propozycja wstępna ZTP. UG widzi potrzebę zmian na północy gminy, ale to dopiero ma być rozważane, ZTP ma przygotować propozycję. UG widzi potrzebę wzmocnienia linii 278 odcinka Radwanowice - Kobylany.

318 przecież bez sensu będzie, tam są małe potoki na agloexpress, mam nadzieję, że taki pomysł nie przejdzie.

A likwidacja 208 to już w ogóle czysty debilizm

[mkm3]

Jeśli to wyszło z ZTP to mają serio ostatnio nierówno pod sufitem.

[lolek-12]

Rozkłady nie są jeszcze ułożone. W szczycie co 30min, poza i weekendy co 60 min. Kraków dokłada 50% kosztów. Podkreślają, że to Kraków wyszedł z inicjatywą i mogą być korekty tych propozycji.

A co z nocką?

Nic nie wspominali na ten temat.

[Scania_9640]

Rozkłady nie są jeszcze ułożone. W szczycie co 30min, poza i weekendy co 60 min. Kraków dokłada 50% kosztów. Podkreślają, że to Kraków wyszedł z inicjatywą i mogą być korekty tych propozycji.

A co z nocką?

Nic nie wspominali na ten temat.

No oby były korekty bo to się w głowie nie mieści jakie głupoty zaproponowali. Z Nielepic rozumiem linię i ona miałaby jechać przez Szczyglice i do Krakowa czy przez Rząskę jeszcze?

Ale 318 i likwidacja 208 to pomysły tak debilne, że aż szkoda gadać.

[lolek-12]

358 przez Mydlniki.

[dominik920]

Dobrze że są plany ale powinni także zająć się liniami 268 oraz 278 które mają zdecydowanie zbyt mało kursów i tutaj także powinno być coś do zmiany, najlepszym rozwiązaniem byłoby połączenie 248 z 268 oraz zwiększenie kursów 278.

[mkm3]

Łącząc 248 i 268 masz kolejną zagwozdkę co z Ujazdem?

[Scania_9640]

358 przez Mydlniki.

Czyli Rząska na minus by była, widać, że robili to na szybko i nie mają pojęcia o KM na terenie Gminy Zabierzów

[dominik920]

Łącząc 248 i 268 masz kolejną zagwozdkę co z Ujazdem?

Można pomyśleć wtedy o zwiększeniu kursów 278 i wariantowo około 12 kursów 278 do Ujazdu tak aby ilość kursów była podobna do tego co obecnie jedzie do Ujazdu 268.

[MichalTyniec]

Niech zrobią na Błoniach pętlę autobusową bo inaczej nie da się tego wszystkiego upchać, fajnie jest jechać bliżej centrum tylko trzeba na to mieć miejsce.

[Kaszmir]

Obie z f30/60, czyli na bank koordynacja i od Balic jedno mocne połączenie z f15/30.

Dalej zaskakuje mnie propozycja końcówki przy Cracovii - tam chyba nie ma punktu socjalnego? Miejsce pewnie się znajdzie, acz raczej było ono trzymane "rezerwowo" na różne remonty, gdy np. salwatorskie "2x9" były wydłużane tamże.

Choć jak trzeba, miejsce na stałe łatwo się znajdzie: wystarczy skierować "189" gdzieś indziej, np. do Przybyszewskiego.

[yosujiro]

Jakiś czas temu pisałem do ZTP o przekierowanie 189 na Azory, ale jak zwykle się nie spieszą z odpowiedzią... Swoją drogą jakby ją puścić Wybickiego koło Aldiego, to odległość będzie prawie identyczna jak na stadion, wzmacniamy Wrocławską, która zyskuje połączenie z Mogilskim, rejon Radzikowskiego zyskuje linię dalekobieżną, a na Cracovii zyskujemy miejsce chociażby na te agloekspresy.