Dojazd do lotniska Kraków Airport

[ant_sm]

https://ztp.krakow.pl/transport-publicz ... ty/63-2022

No i nie wiem po co. Widać po linii 252 nikt się niczego nie nauczył i za chwilę będziemy mieć powtórkę. Jak ma być linia dedykowana na lotnisko to nie może zbierać ludzi po drodze.

[kucyk]

No i nie wiem po co. Widać po linii 252 nikt się niczego nie nauczył i za chwilę będziemy mieć powtórkę. Jak ma być linia dedykowana na lotnisko to nie może zbierać ludzi po drodze.

A dlaczego? Ci pasażerowie "po drodze" - jak ich zwiesz też może chcą się dostać na lotnisko? Nie pomyślałeś o tym?
Nie rozumiem tego oburzenia z Twojej strony.

[Kaszmir]

Dodanie przystanku jawnie sugeruje (na co wskazywała też numeracja), że "300" zostaje na stałe.

[mkm3]

Na "stałe", bo to co się wyprawia na Królowej Jadwigi będzie pewnie jeszcze z rok trwało. Co nie zmienia faktu, że uciążliwy jest dla tego rejonu brak bezpośredniego połączenia z lotniskiem i nie rozumiem dlaczego 792 nie może podjechać chociaż na Balice Medweckiego, jeśli tak bardzo nie chcą by turyści oglądali postępy prac na Woli.

[Scania_9640]

Na Królowej Jadwigi jest już o niebo lepiej niż było i według mnie powinno wrócić 152 i 252.

[ant_sm]

A dlaczego? Ci pasażerowie "po drodze" - jak ich zwiesz też może chcą się dostać na lotnisko? Nie pomyślałeś o tym?
Nie rozumiem tego oburzenia z Twojej strony.

Pasażerowie po drodze mają alternatywny dojazd na lotnisko w postaci 209.
Jestem zdania, że jeśli ideą linii na lotnisko jest dowóz pasażerów "lotniskowych" to dopychanie linii pasażerami miejskim jest nieporozumieniem. Owszem są kursy puste, ale są też kursy bardzo mocno napełnione, ale taka jest specyfika potoków związanych z lotniskiem. Osobiście miałem okazję korzystać z linii 300 i pomimo, że na początku byłem sceptyczny co do tej idei, to teraz jest zwolennikiem. Dlatego nie podoba mi się pójście drogą linii 252.

[LLoan]

ℹOd 19 listopada zostaną wprowadzone zmiany w aglomeracyjnych liniach autobusowych 208, 218, 238 oraz 300. Zmiany będą polegać na zlikwidowaniu linii 208 (Dworzec Główny Wschód - Kraków Airport✈), gdzie w dalszym ciągu podróżni, którzy chcą się przedostać na lotnisko z Dworca Głównego, Bronowic czy Mydlnik mogą skorzystać z funkcjonującego połączenia kolejowego.
W zamian za zlikwidowaną linię 208 zostanie wzmocniona linia 238, która jest obecnie mocno przeciążona, dlatego w godzinach szczytu zyska dodatkowe kursy, a jej trasa pozostanie bez zmian.
Natomiast dla pasażerów od strony Szczyglic i Mydlnik wzmocniona zostanie linia 218, która aktualnie kursuje z częstotliwością co ok. 60 minut, a po zmianach będzie kursować co ok. 45min (przez cały dzień).
Ostatnią zmianą jest wydłużenie linii 300 obsługującej lotnisko ✈ aktualnie linia kursuje do lotniska z Osiedla Podwawelskiego, a od soboty (19 listopada) przystankiem początkowym będzie Nowy Kleparz, linia będzie kursować na tym odcinku przez Aleje Trzech Wieszczy oraz ul. Konopnicką.

https://www.facebook.com/photo/?fbid=45 ... 4596809494

[yosujiro]

Szczerze? W obecnej formie 208 może i było fajne dla pasażerów samolotów i lotniska, ale dla mieszkańców gminy Zabierzów zapewne było problemem, że się często do niego nie mieścili. Skrócenie relacji do Kleparza, czyli wydłużenie 300, nie odbiera lotnisku połączenia z centrum, a do tego pewnie też województwo naciskało, żeby nie było na dworcu konkurencji dla pociągów. Ale przerzucanie kursów na 238 zamiast większego wzmocnienia dla Szczyglic, to już sk....
A do tego wesoło się zrobi w zatoce na przystanku początkowym na Bronowicach, gdzie już teraz często ktoś ze stada 218, 228, 230, 702 stoi na ulicy, bo się nie mieści, nawet są momenty gdzie dwie sztuki muszą na awaryjnych stać czekając na zwolnienie się miejsca...

[Kaszmir]

Zmiany bardzo na minus.

1) "208" to bardzo popularna linia, powinna być wzmocniona a nie wycinana bo w autobusach panuje olbrzymi tłok. Pociąg jest kilkukrotnie droższy (!) więc zmuszanie ludzi by wydawali kilkanaście zł zamiast paru, jest nie fair. Ogólnie czuć, że część osób zignorowała "300" , po zawieszeniu "252", przesiadła się do "208".

2) Mieszkańcy Szczyglic, Rząski itd. którzy pracują na lotnisku (albo po prostu chcą się tam dostać), jak mają teraz dojechać? Zostają bez żadnego połączenia (!) i właściwie nawet możliwości przesiadki bo trudno uznać 209 kursujące co dwie godziny za opcję. Wcześniej podobnie skrzywdzono mieszkańców Woli pracujących na lotnisku (wycięcie "252", a "192/792" na złość kończące trasę... dwa przystanki przed lotniskiem), teraz przyszła kolej na aglomerację.

3) Z Alej na lotnisko będziemy jeździć naokoło przez... rondo Grunwaldzkie. Czy na pewno o to chodzi?

4) Wyjazd z Nowego Kleparza się korkuje. Czyli "300" na starcie będzie łapać parę minut opóźnienia, podobnie jak obecnie "301".

5) Bardzo niejasna skala zadośćuczynienia. "208" jeździ co godzinę, a w zamian co będzie? Dodatkowy kurs "218" raz na trzy godziny (!) i wzmocnienie "238" tylko w szczycie - też nie wiadomo jakie. Jeśli "238" nie pojedzie przynajmniej dwukrotnie częściej niż obecnie, przez cały dzień, to należy uznać że kursów w stronę Balic ubyło. Tak tylko pogorszy się tłok, a nie zmniejszy.

Jak dla mnie ZTP powinno się wycofać ze zmian póki jeszcze jest czas.

[Scania_9640]

Szczerze? W obecnej formie 208 może i było fajne dla pasażerów samolotów i lotniska, ale dla mieszkańców gminy Zabierzów zapewne było problemem, że się często do niego nie mieścili. Skrócenie relacji do Kleparza, czyli wydłużenie 300, nie odbiera lotnisku połączenia z centrum, a do tego pewnie też województwo naciskało, żeby nie było na dworcu konkurencji dla pociągów. Ale przerzucanie kursów na 238 zamiast większego wzmocnienia dla Szczyglic, to już sk....
A do tego wesoło się zrobi w zatoce na przystanku początkowym na Bronowicach, gdzie już teraz często ktoś ze stada 218, 228, 230, 702 stoi na ulicy, bo się nie mieści, nawet są momenty gdzie dwie sztuki muszą na awaryjnych stać czekając na zwolnienie się miejsca...

Nie mówiąc o tym, że w weekend Szczyglice i część Balic są bardzo pokrzywdzeni bo zostają z samym 218 i 258 z F~120. Ogólnie zmiana na minus i mam zamiar iść jutro do Gminy i zapytać czy sobie jaja z nas robią, bo ponoć to ich decyzja była. 0 konsultacji z mieszkańcami.

[Zieleńczanin]

Ogólnie jestem prawie pewien, że zmiany w znacznej części są na wniosek Zabierzowa.

1) "208" to bardzo popularna linia, powinna być wzmocniona a nie wycinana bo w autobusach panuje olbrzymi tłok. Pociąg jest kilkukrotnie droższy (!) więc zmuszanie ludzi by wydawali kilkanaście zł zamiast paru, jest nie fair. Ogólnie czuć, że część osób zignorowała "300" , po zawieszeniu "252", przesiadła się do "208".

Pytanie numero uno: kto dopycha "208"? Śmiem twierdzić, że nie turyści i nie mieszkańcy Zabierzowa, dla których teoretycznie jest to linia.

2) Mieszkańcy Szczyglic, Rząski itd. którzy pracują na lotnisku (albo po prostu chcą się tam dostać), jak mają teraz dojechać? Zostają bez żadnego połączenia (!) i właściwie nawet możliwości przesiadki bo trudno uznać 209 kursujące co dwie godziny za opcję. Wcześniej podobnie skrzywdzono mieszkańców Woli pracujących na lotnisku (wycięcie "252", a "192/792" na złość kończące trasę... dwa przystanki przed lotniskiem), teraz przyszła kolej na aglomerację.

Sądząc po kilkukrotnie wspominanych zapełnieniach "208", gdy była skrócona do Bronowic, mało kto korzystał z tego połączenia. Ale oczywiście in minus.

3) Z Alej na lotnisko będziemy jeździć naokoło przez... rondo Grunwaldzkie. Czy na pewno o to chodzi?

Docelowo - oby przez Królowej Jadwigi.

4) Wyjazd z Nowego Kleparza się korkuje. Czyli "300" na starcie będzie łapać parę minut opóźnienia, podobnie jak obecnie "301".

Po likwidacji "703" powinno być nieco lepiej, zresztą "208" analogicznie łapie korki pod Dworcem. Ale niestety to prawda.

[Kaszmir]

Pytanie numero uno: kto dopycha "208"? Śmiem twierdzić, że nie turyści i nie mieszkańcy Zabierzowa, dla których teoretycznie jest to linia.

I co z tego? Mieszkańcy Balic też z niej korzystali, nawet jeśli był tłok. Zresztą "238" w ogóle nie pokrywa się z "208" (nie licząc przystanków w Bronowicach), a "218" dostanie zawrotny jeden kurs na trzy godziny. Czyli jeśli było źle w Balicach, teraz będzie jeszcze gorzej.

To trochę tak, jakby powiedzieć że jest tłok w "204", więc je zlikwidujmy a w zamian wzmocnijmy "254".

Sądząc po kilkukrotnie wspominanych zapełnieniach "208", gdy była skrócona do Bronowic, mało kto korzystał z tego połączenia. Ale oczywiście in minus.

Linia była skrócona do BM piętnaście (!) lat temu. Czy jeździła pusta - nie wiem, i podejrzewam że prawie nikt na forum też nie wie. Zresztą nikt nie twierdzi, że z Balic do lotniska jeżdżą tłumy ludzi. Ale ktoś jeździ i właśnie został na lodzie.

Docelowo - oby przez Królowej Jadwigi.

Docelowo jeszcze nie ma i długo nie będzie. To tak jakby proponować likwidację "164" dzisiaj bo "kiedyś będzie tramwaj na Górkę Narodową".

Po likwidacji "703" powinno być nieco lepiej, zresztą "208" analogicznie łapie korki pod Dworcem. Ale niestety to prawda.

Korki były od lat.

[Łukasz]

Taka ciekawostka: Linia "208" od 1975 roku, czyli przez 47 lat kursowała na lotnisko do Balic - żródło http://www.kmk.krakow.pl/liniebus_200_209.html

[Scania_9640]

Mieliśmy jeden z gorszych dojazdów do lotniska to teraz chyba będzie najgorszy w całej Polsce. Brak słów, a na usta człowiekowi ciśnie się dużo więcej... myślałem że pomiary które teraz są na 208 wykażą że trzeba ją pilnie wzmocnić, a nie usuwać całkowicie.. Banda deb...

[Kaszmir]

Jeszcze jedna rzecz. Jakby nie liczyć, znów liczba kursów do lotniska zostanie zmniejszona.

Było "208", "292" i pociąg = 6 kursów/h (zakładam f30 dla SKA).
Potem "208", "252" i pociąg = 5
Teraz "300" i pociąg = 4

Kraków się rozwija, lotnisko też, podniosło się już po pandemii. A z roku na rok dojazd coraz gorszy.