MAN Lion's Intercity LE 13

[abuk]

Od roku jeżdżą już przecież KTRy na liniach MPK. A czy umowa jakaś jest to sam chętnie się dowiem.

To wiem, ale w formie rezerwy mobilnej, nie na liniach regularnych. Dopiero od dziś będą startować na liniach regularnych, a nie na rezerwach mobilnych.

[mkm3]

To wygląda jak autokar, a nie autobus miejski.. wnętrze jak w Scania 113CLL, ale brakuje końcowych drzwi, które by się przydały. Nie wiem czy są odpowiednie linie na te pojazdy, ale na pewno nią nie jest 301!

[Justforfun]

Na "301", jedną z najbardziej wypchanych linii aglo, chcą puszczać... dwudrzwiowe autobusy, do tego tylko z maleńką rzeźnią?

Proponuję stworzenie petycji lub nagłośnienie sprawy gdzie się tylko da aby te wozy zdjąć z 301 jak najszybciej. Opóźnienia na tej linii się podwoją a małe nie są, dużo matek z dziećmi i oczywiście z wózkami jeździ tą linią do Niepołomic czy Wieliczki do szkoły odwieźć swoje pociechy. Autobusy porządne, ale nie na 301. Linie salwatorskie, linie z borku tak. Ale agloX? Nie ma to racji bytu. Przykładowe linie idealne pod te wozy? Ano 213, 215, 219, 223, 229, 239, 249, 253, 259, 269, 295. Nie wiem jak wyglądają kwestie opóźnień, możliwości przejazdu i napełnień na liniach aglo z Krowodrzy, Czyżyn, Pleszowa czy Bronowic, ale na liniach wolskich te auta no sprawdziłyby się na pewno nieźle chociaż nie wątpię, że PB też ma linie, które są idealnie skrojone pod te wozy i myślę, że 211 czy właśnie 222 są w porządku.

[michasss]

W sprawie 301 wszyscy mamy jednakowe zdanie. Natomiast uważam, że 337 to dobre miejsce dla tych wozów. Ta linia nigdy nie jest tak "napchana" jak 301 czy 304. I w przeciwieństwie do tych dwóch ostatnich, 337 raczej nie wozi ludzi którzy chcą podjechać sobie z punktu A do punktu B na terenie Krakowa, tak jak to bywa choćby w 30x między Kleparzem a Prokocimiem. Jak będzie tak będzie, ale myślę że ze wszystkich "trzysetek" to 337 pasuje na taki tabor najbardziej.

[Scania_9640]

Proponuję stworzenie petycji lub nagłośnienie sprawy gdzie się tylko da aby te wozy zdjąć z 301 jak najszybciej. Opóźnienia na tej linii się podwoją a małe nie są, dużo matek z dziećmi i oczywiście z wózkami jeździ tą linią do Niepołomic czy Wieliczki do szkoły odwieźć swoje pociechy. Autobusy porządne, ale nie na 301. Linie salwatorskie, linie z borku tak. Ale agloX? Nie ma to racji bytu. Przykładowe linie idealne pod te wozy? Ano 213, 215, 219, 223, 229, 239, 249, 253, 259, 269, 295. Nie wiem jak wyglądają kwestie opóźnień, możliwości przejazdu i napełnień na liniach aglo z Krowodrzy, Czyżyn, Pleszowa czy Bronowic, ale na liniach wolskich te auta no sprawdziłyby się na pewno nieźle chociaż nie wątpię, że PB też ma linie, które są idealnie skrojone pod te wozy i myślę, że 211 czy właśnie 222 są w porządku.

Na 229, 249 to słaby wybór bo tam solówki nie wyrabiają a co dopiero auta z jeszcze mniejsza pojemnością. Co do innych 2x9 to zgoda. Te MANy też dobre byłyby na 2x8 czy niektóre 2x2.

[Jamnik]

To wiem, ale w formie rezerwy mobilnej, nie na liniach regularnych. Dopiero od dziś będą startować na liniach regularnych, a nie na rezerwach mobilnych.

Liniowo "KU" też jeżdżą na "107" i jeździły na "LR0".

[lukaszpdg]

To wiem, ale w formie rezerwy mobilnej, nie na liniach regularnych. Dopiero od dziś będą startować na liniach regularnych, a nie na rezerwach mobilnych.

Przecież już od ponad pół roku jeżdżą na regularnych liniach, a nie tylko rezerwowo. Jedynie różnicą jest tą, że MAN-y raczej nie wyjadą na rezerwy.

[damian_krk2]

Liniowo "KU" też jeżdżą na "107" i jeździły na "LR0".

W weekend bardzo często 273, 295, 285, 307. W tygodniu też się zdarzają. KR tak samo, ostatnio KR596 na 139 planowo był. Na nocki tak samo te auta wyjeżdżają czasem

[damian_krk2]

Cały czas szukają alternatywy dla R&G…

Nowe R&G sprawia się bardzo dobrze więc nie rozumiem tego kroku.

[dwaeuro]

Przecież już od ponad pół roku jeżdżą na regularnych liniach, a nie tylko rezerwowo. Jedynie różnicą jest tą, że MAN-y raczej nie wyjadą na rezerwy.

Na pewno? A nie są to tzw. rezerwówki całodzienne? Za kursy, które MPK i tak nie miałoby kogo i czego puścić. Tak się tłumaczyli w wywiadzie we wrześniu.

[tomta1]

A też chciałbym zapytać, jak to wygląda pod kwestią obsługi? Mają podpisaną umowę z MPK na podwykonawcę?

Przecież obecne usługi na prowadzenie pojazdów odbywają się poprzez setki umów z podwykonawcami.

[damian_krk2]

Na pewno? A nie są to tzw. rezerwówki całodzienne? Za kursy, które MPK i tak nie miałoby kogo i czego puścić. Tak się tłumaczyli w wywiadzie we wrześniu.

Nie są to rezerwy czynne wyjeżdżające za zepsuty autobus, jako kurs dodatkowy lub z powodu opóźnienia jako wtyczka. Za kursy które MPK nie miałoby kogo puścić odpowiadają kierowcy z rezerwy biernej. Czyli siedzisz na zajezdni i jeśli ktoś nie przyjdzie /nie odbierze autobusu to wskakujesz ty.

[Parówczak]

Autobusy mające 100 miejsc są za małe na 301. Dlatego pojadą takie co mają 80 miejsc. Myślę że bardzo szybko te Many zostaną dobrane do innych linii. Na pewno lepiej pasują do np 211, 212, 222, 228, 258, 260, 267, 268, 270, 277.

[GoMeZz391]

Autobusy mające 100 miejsc są za małe na 301. Dlatego pojadą takie co mają 80 miejsc. Myślę że bardzo szybko te Many zostaną dobrane do innych linii. Na pewno lepiej pasują do np 211, 212, 222, 228, 258, 260, 267, 268, 270, 277.

Co do 258 i 268 to jak już to poza szczytem oraz w weekendy. A z posiadanych informacji, to na 228 podobnie sytuacja wygląda.

[Scania_9640]

Co do 258 i 268 to jak już to poza szczytem oraz w weekendy. A z posiadanych informacji, to na 228 podobnie sytuacja wygląda.

Na 228 tylko jeden kurs jest zapchany, tak to wszystkie inne są w granicach 50-60% napełnienia.