Wieliczka, Biskupice

[RoversKrk97]

Pojawił się ciekawy pomysł.. chodzi o przesunięcie jednego kursu na linii 274 w święta z godziny 3.50 na 00.25 i oznaczenie go jako linia nocna 974.

Więcej znajdziecie tutaj: https://www.facebook.com/Komunikacja-Ag ... 0968308853
Jak dla mnie pomysł do zrealizowania!

Odkopuję temat po prawie dwóch latach - jak ostatecznie z tym pomysłem o nocnej linii "974" do Trąbek?

[lukasmaj]

Czy orientujecie się co w sprawie przegubowców na "301"?
Cyrk trwa nadal. Ludzie jadą jak śledzie albo wcale nie jadą...

Niedługo ma zostać uruchomiony przystanek dodatkowy dla "301" na ul. Niepołomskiej w Wieliczce (niedaleko pętli Wieliczka Miasto). Zapewne skorzystają z niego obecni pasażerowie "304". "301" stanie się jeszcze bardziej dobite.

Na "304" trudniej wysłać przegubowce z infrastruktury w centrum Wieliczki, pętli a także większej ilości brygad.
Jeżeli chodzi jednak o "301" mam wrażenie że powody są na siłę wyszukane... Wystarczy zmienić miejsce postoju na Dworcu w Niepołomicach i wprowadzić nową organizację ruchu przy przystanku Niepołomice Rynek. Rondo w Niepołomicach jak zaznacza ZTP nie stanowi problemu.

Niestety, jeżeli nie będzie wzmocnienia na ciągu Wieliczka - ATW, do Krakowa zacznie wjeżdżać coraz więcej samochodów od strony południa. Nikt nie skorzysta z KM, jeżeli będzie miał wątpliwości czy zmieści się do autobusu jadąc do/z pracy. Już widać to po korkach na Wielickiej w rejonie skrzyżowania z Jerzmanowskiego, Teligi, Wlotową czy Bieżanowską. Rejon południowy za granicami Miasta Krakowa jest najbardziej zaludniony. Gmina Wieliczka i Niepołomice są gminami gdzie najbardziej przybywa mieszkańców. Środków finansowych na dodatkowe kursy w budżetach na pewno się nie znajdzie, jednak jest możliwość i pilna potrzeba aby na "301" wprowadzić autobus przegubowe.

[kucyk]

Czy orientujecie się co w sprawie przegubowców na "301"?
Cyrk trwa nadal. Ludzie jadą jak śledzie albo wcale nie jadą...

Niedługo ma zostać uruchomiony przystanek dodatkowy dla "301" na ul. Niepołomskiej w Wieliczce (niedaleko pętli Wieliczka Miasto). Zapewne skorzystają z niego obecni pasażerowie "304". "301" stanie się jeszcze bardziej dobite.

Na "304" trudniej wysłać przegubowce z infrastruktury w centrum Wieliczki, pętli a także większej ilości brygad.
Jeżeli chodzi jednak o "301" mam wrażenie że powody są na siłę wyszukane... Wystarczy zmienić miejsce postoju na Dworcu w Niepołomicach i wprowadzić nową organizację ruchu przy przystanku Niepołomice Rynek. Rondo w Niepołomicach jak zaznacza ZTP nie stanowi problemu.

Niestety, jeżeli nie będzie wzmocnienia na ciągu Wieliczka - ATW, do Krakowa zacznie wjeżdżać coraz więcej samochodów od strony południa. Nikt nie skorzysta z KM, jeżeli będzie miał wątpliwości czy zmieści się do autobusu jadąc do/z pracy. Już widać to po korkach na Wielickiej w rejonie skrzyżowania z Jerzmanowskiego, Teligi, Wlotową czy Bieżanowską. Rejon południowy za granicami Miasta Krakowa jest najbardziej zaludniony. Gmina Wieliczka i Niepołomice są gminami gdzie najbardziej przybywa mieszkańców. Środków finansowych na dodatkowe kursy w budżetach na pewno się nie znajdzie, jednak jest możliwość i pilna potrzeba aby na "301" wprowadzić autobus przegubowe.

Czytam i słyszę o tym problemie i poniekąd to trochę rozumiem. Ja mam tylko do Was jedno pytanie: skąd niby chcecie te przegubowce pozyskać? Zabrać z innych linii? Nie popieram polityki Robin Hood-a.

[tomaszep42]

Czy orientujecie się co w sprawie przegubowców na "301"?
Cyrk trwa nadal. Ludzie jadą jak śledzie albo wcale nie jadą...

ZTP często "wie lepiej" i bywa głuche na telefony, prośby, petycje - ja przez 5 lat walczyłem o powrót przegubowców na 130 zabranych w listopadzie 2012 przy okazji tzw remarszrutyzacji... wreszcie gdy któryś kolejny raz nie zmieściłem się rano do autobusu jadąc do pracy i dodatkowo od dyspozytorki MPK usłyszałem że "przecież linia często jeździ pojedzie pan następnym" - zagroziłem poruszeniem tej sprawy w Warszawie w Ministerstwie Transportu i Infrastruktury. Zagroziłem skutecznie- już miesiąc po tym pojawił się na 130 mix 12m/18m

[LLoan]

Czytam i słyszę o tym problemie i poniekąd to trochę rozumiem. Ja mam tylko do Was jedno pytanie: skąd niby chcecie te przegubowce pozyskać? Zabrać z innych linii? Nie popieram polityki Robin Hood-a.

Ale obecnie przegubów jest aż nadmiar, wystarczy zabrać je ze 128 czy 425. Kursują na niektórych brygadach, a nie są tam konieczne (w przeciwieństwie do 301/304).

[lukasmaj]

Czytam i słyszę o tym problemie i poniekąd to trochę rozumiem. Ja mam tylko do Was jedno pytanie: skąd niby chcecie te przegubowce pozyskać? Zabrać z innych linii? Nie popieram polityki Robin Hood-a.

Akurat jesteśmy w takiej sytuacji, że przegubowców jest nadmiar a brakuje solówek

[kucyk]

Akurat jesteśmy w takiej sytuacji, że przegubowców jest nadmiar a brakuje solówek

Jeśli tak jest jak piszesz to dlaczego na wszystkie brygady "128", "425" nie wysyłają 18 metrowców? Przecież wtedy zwolnią się solówki 12 metrowe.

Skoro są wolne przeguby to dlaczego nie zwiększą częstotliwości takiej "503" która kursowała normalnie co 7,5 minuty a teraz co 10 minut w szczycie bo ponoć brakuje pojemnych pojazdów?
Hej, hallo czy Ty wiesz co piszesz?

Ty nadal wierzysz w te pojawiające się od czasu do czasu w mediach brednie?

Współczuję.

[obserwator]

Tymczasem ja od jakiegoś czasu jak widuję linie "128" to zawsze widzę tabor 18m. No cóż, pewnie kwestia przypadku.

Odnośnie linii "301" to w ramach dostosowywania do f~7,5/15/30 może ta linia powinna dostać f~15 w szczycie? Z tego co pamiętam to na początku pojawiały się informacje, iż Niepołomice chciały 5 kursów więcej, lecz ZTP się nie zgodził (brak kierowców?).

[kucyk]

Tymczasem ja od jakiegoś czasu jak widuję linie "128" to zawsze widzę tabor 18m. No cóż, pewnie kwestia przypadku.

W większości tak. Ale jednak są 3 brygady wodorowe.

[Kaszmir]

Skoro są wolne przeguby to dlaczego nie zwiększą częstotliwości takiej "503" która kursowała normalnie co 7,5 minuty a teraz co 10 minut w szczycie bo ponoć brakuje pojemnych pojazdów?

Mieszasz. Nie chodzi o to, że jest za dużo autobusów. Wozów brakuje. Natomiast z tych które są, jest więcej przegubowców niż potrzeba (stąd właśnie pojawiały się one m.in. na "425"), za to za mało solówek.

Coś w stylu: potrzeba 10 przegubów i 15 solówek, a jest ich odpowiednio 12 i 13. Zatem dwa przeguby idą na linie, na których wystarczyłyby solówki.

[kucyk]

Mieszasz. Nie chodzi o to, że jest za dużo autobusów. Wozów brakuje. Natomiast z tych które są, jest więcej przegubowców niż potrzeba (stąd właśnie pojawiały się one m.in. na "425"), za to za mało solówek.

Coś w stylu: potrzeba 10 przegubów i 15 solówek, a jest ich odpowiednio 12 i 13. Zatem dwa przeguby idą na linie, na których wystarczyłyby solówki.

Nic nie mieszam. Przeczytaj może wypowiedź kolegi: lukasmaj?

Poza tym skoro tych przegubowców jest więcej niż potrzeba to dlaczego nie wyślą ich na bardziej potrzebne linie jak "130" czy "301" (o "304" nie będę wspominał - bo są problemy natury technicznej, drogowej)? Tylko nadal na te linie wysyłają 12 metrowe pojazdy?
Widzę, że Ty też jesteś "fanem" tych medialnych bredni.

[Kaszmir]

Nic nie mieszam. Przeczytaj może wypowiedź kolegi: lukasmaj?

Poza tym skoro tych przegubowców jest więcej niż potrzeba to dlaczego nie wyślą ich na bardziej potrzebne linie jak "130" czy "301" (o "304" nie będę wspominał - bo są problemy natury technicznej, drogowej)? Tylko nadal na te linie wysyłają 12 metrowe pojazdy?
Widzę, że Ty też jesteś "fanem" tych medialnych bredni.

Przeczytałem post lukasmaj i jest tak jak napisał. To nie są brednie, zasięgnąłem u źródeł i tak jest.

Przecież na "130" w tygodniu kursują przegubowce. O weekendy walczę, dostałem potwierdzenie że też będą przeguby.
"301" i "304" mają przeszkody techniczne, opisywałem niedawno info jakie otrzymałem w tej sprawie z ZTP.

[lukasmaj]

Jeśli tak jest jak piszesz to dlaczego na wszystkie brygady "128", "425" nie wysyłają 18 metrowców? Przecież wtedy zwolnią się solówki 12 metrowe.

18stki są wysyłane na "128" i "425" wtedy kiedy brakuje standardowych aut. Jeżeli jednak jest dzień, że jest na tyle 12stek to wysyłane są ww. linie.

Przecież nie będą kierowali droższego w eksploatacji przeguba, kiedy na stanie jest krótkie auto sprawne.

Jakaś dziwna ta Twoja logika...

[damian_krk2]

Zarówno 123 jak i 425 czy 128 mają wpisane w rozpisce taboru „pn” czyli przegubowce. Dopiero na dole rozpiski jest zapis że dopuszcza się na te linie „kn” czyli 12tki.

[kucyk]

18stki są wysyłane na "128" i "425" wtedy kiedy brakuje standardowych aut. Jeżeli jednak jest dzień, że jest na tyle 12stek to wysyłane są ww. linie.

Przecież nie będą kierowali droższego w eksploatacji przeguba, kiedy na stanie jest krótkie auto sprawne.

Jakaś dziwna ta Twoja logika...

Nie będę komentował Twojego posta skoro nie masz pojęcia. Zresztą przedmówca którego znam osobiście zarówno Tobie (i być może Kaszmirowi także) dobitnie to wyjaśnił i wie co pisze.

Ach ta Wasza ..... logika.