25.09.2023

[kucyk]

Zgodnie z zapowiedziami na "22" same Lajkoniki / NGT8. Na 3 brygadach "49" składy wiedeńców. Więcej brygad "50" w Krakowiakach. Na kilku brygadach "52" Lajkoniki.

[Kaszmir]

Co więcej, na "50" są to też brygady jadące do Borku F. - wg mapy, #HG919 na "50" jedzie właśnie Zakopiańską w stronę Papierni Prądnickich. Czyli chyba testują, czy podstacja wytrzyma 40-metrowce przynajmniej na pojedynczych brygadach.

[anonim_048]

Na 44 pokazuje się RW149, co by oznaczało, że wiednie przerzucone z Podgórza jednak będą wyjeżdżać jeszcze na trasy.
EDIT: na drugiej mapie pokazuje się jako HW145, więc nie wiem która wersja jest prawdziwa.

[kucyk]

Na 44 pokazuje się RW149, co by oznaczało, że wiednie przerzucone z Podgórza jednak będą wyjeżdżać jeszcze na trasy.
EDIT: na drugiej mapie pokazuje się jako HW145, więc nie wiem która wersja jest prawdziwa.

Ten #HW145 kursował rano na "49".

[impuls]

Co więcej, na "50" są to też brygady jadące do Borku F. - wg mapy, #HG919 na "50" jedzie właśnie Zakopiańską w stronę Papierni Prądnickich. Czyli chyba testują, czy podstacja wytrzyma 40-metrowce przynajmniej na pojedynczych brygadach.

Przepięli odcinki do innych podstacji i uwolnili tą w Borku F. Już nie ma problemu z Pesami w Borku. A na "44" brakowało jednego wiednia. Pewnie chodzi o HW148 który już w Podgórzu nie miał nadajnika. 13-06 przeszła do Podgórza, więc już nie będzie składu wiedni na "13".

[pawel200020]

Przepięli odcinki do innych podstacji i uwolnili tą w Borku F. Już nie ma problemu z Pesami w Borku. A na "44" brakowało jednego wiednia. Pewnie chodzi o HW148 który już w Podgórzu nie miał nadajnika. 13-06 przeszła do Podgórza, więc już nie będzie składu wiedni na "13".

Co to znaczy przepięli odcinki? Można sobie tak o zasilić podstacją z Borku sieć np na Krakowskiej?

[impuls]

Chodzi o fragment w tunelu.

[Ydhflx]

Jakiś SU12 III z linii 253 stoi na poboczu, zaraz za przystankiem Skawina os. Radziszowskie, tuż obok końca obszaru zabudowanego, w asyście służb (m.in. straży pożarnej). Droga zamknięta.

[suchy]

Co to znaczy przepięli odcinki? Można sobie tak o zasilić podstacją z Borku sieć np na Krakowskiej?

Tak daleko to nie, ale sąsiednie odcinki przecież można poprzepinać między sobą - np. fragment Zakopiańskiej koło Solvay (wg schematu zasilany przez podstację 32 Borek) można próbować podpiąć do podstacji 25 Trasa Łagiewnicka jako rezerwowy zasilacz.

(tak jak jest to zaznaczone na skrzyżowaniu SKA, które standardowo jest zasilane przez podstację 19 Brożka - ale na szarej kresce masz zaznaczone zielone kropki należące do podstacji 25 Łagiewnicka - jako "rezerwowy punkt zasilający z innej podstacji"):

https://www.transportszynowy.pl/Mapa/

https://www.transportszynowy.pl/img/Sub ... anie1d.jpg

A tak w ogóle to niezłego kopa musi mieć podstacja 15 Tenczyńska, skoro jest w stanie zasilać cały Salwator, Cichy Kącik oraz odcinek 1 obwodnicy między Bagatelą a Dominikańską

[Kaszmir]

A tak w ogóle to niezłego kopa musi mieć podstacja 15 Tenczyńska, skoro jest w stanie zasilać cały Salwator, Cichy Kącik oraz odcinek 1 obwodnicy między Bagatelą a Dominikańską

I podobnie podstacja 19 - od Zakopiańskiej prawie do Korony, i też w stronę Grota-Roweckiego, a potem prawie do ronda Grunwaldzkiego

[kucyk]

Wczoraj wieczorem mieliśmy uszkodzone torowisko tramwajowe na Franciszkańskiej:
https://gazetakrakowska.pl/uszkodzenie- ... 1-17922975

[carver]

Patrzac na mape podstacji dziwie sie troche, w jaki sposob rozlozono zasilanie odcinkow na linii do Gorki Narodowej. Podstacja 09 (przy Bociana) zasila dluzszy odcinek, mimo faktu, ze od Bociana do petli jest dosyc mocny podjazd (co zapewne powoduje wieksze zuzycie energii). Natomiast podstacja 36 (Szopkarzy) zasila krotki i plaski odcinek KG - Gornickiego. Czy nie lepiej byloby wydluzyc odcinek zasilany przez #36 do Siewnej Wiadukt (albo przynajmniej dolozyc tam rezerwowy punkt zasilania)? Ktos moze wie, ktora podstacja niedomagala podczas uruchomienia tramwajow do GN 4 wrzesnia?

[suchy]

Patrzac na mape podstacji dziwie sie troche, w jaki sposob rozlozono zasilanie odcinkow na linii do Gorki Narodowej. Podstacja 09 (przy Bociana) zasila dluzszy odcinek, mimo faktu, ze od Bociana do petli jest dosyc mocny podjazd (co zapewne powoduje wieksze zuzycie energii). Natomiast podstacja 36 (Szopkarzy) zasila krotki i plaski odcinek KG - Gornickiego. Czy nie lepiej byloby wydluzyc odcinek zasilany przez #36 do Siewnej Wiadukt (albo przynajmniej dolozyc tam rezerwowy punkt zasilania)? Ktos moze wie, ktora podstacja niedomagala podczas uruchomienia tramwajow do GN 4 wrzesnia?

Właśnie wydaje mi się, że to jednak 36 Szopkarzy nie wyrabiała - bo w radyjku MPK mówili wtedy, że brak napięcia w rejonie Pachońskiego

Co zaś do zwiększonego poboru energii na podjeździe do KK i Papierni - pamiętaj, że jeżdżą tam wyłącznie nowe tramwaje (Pesy i Stadlery), które mają możliwość zwrotu energii podczas hamowania (zamiast wytracać ją na oporach dachowych). Więc jeśli jednocześnie jakiś wagon rusza w kierunku pętli, a z przeciwka w stronę miasta jedzie jakiś wagon i zaczyna hamować (światła, przystanek) - to energia produkowana przez wagon 2 jest wrzucana do sieci trakcyjnej i jednocześnie pobierana przez wagon 1 do rozruchu. Więc to obciążenie nie jest aż tak ogromne