Działalność MPK

[Łukasz]

Krzysztof Kwarciak ze stowarzyszenia „Ulepszamy Kraków” zwrócił się do MPK SA w Krakowie z apelem o to, aby kierowcy autobusów, które stoją w korku, otwierali drzwi na prośbę pasażerów poza przystankami. Dotychczasowe postępowanie naszych prowadzących, którzy umożliwiają wysiadanie pasażerom tylko na przystankach, uznał za „biurokratyczne absurdy”.
Nie wątpimy w to, że Krzysztof Kwarciak miał dobre chęci, wykazał się jednak całkowitym brakiem znajomości obowiązującego w Polsce prawa. Zasady wykonywania krajowego transportu, a do nich należy świadczenie usługi przez MPK SA w Krakowie, określa ustawa o transporcie drogowym. Ustawa, podczas wykonywania przewozów regularnych, zabrania „zabierania i wysadzania pasażerów poza przystankami określonymi w rozkładzie jazdy” (art. 18b ust. 2 pkt. 3). Nie zastosowanie się do tej zasady wiąże się również z karą w wysokości 3 000 zł.
Jeżeli więc Krzysztof Kwarciak rzeczywiście chce zmienić te „biurokratyczne absurdy”, swój apel powinien skierować nie do MPK SA w Krakowie, tylko do organów stanowiących w Polsce prawo.
Odnosząc się do pomysłu Krzysztofa Kwarciaka warto zwrócić uwagę także na aspekt podstawowych zasad bezpieczeństwa przewozu pasażerów. Prowadzący otwierają drzwi autobusów i tramwajów na wyznaczonych w tym celu przystankach, bo to miejsca zapewniające pasażerom bezpieczne wsiadanie i wysiadanie z pojazdu. Warto także, aby pomysłodawca odpowiedział sobie na pytanie, kto poniesie odpowiedzialność w sytuacji, gdy z powodu korków pasażerowie wysiądą w niedozwolonym miejscu i komuś stanie się krzywda?
Oczywiście rozumiemy zdenerwowanie pasażerów, którzy podróżują w autobusie stojącym w korku. Dla nas jednak rozwiązaniem tego problemu nie jest łamanie obowiązującego prawa i jednocześnie narażenie pasażerów, w tym dzieci i osoby z ograniczoną mobilnością na niebezpieczeństwo poprzez umożliwianie im wysiadania z autobusów w dowolnym, niedostosowanym do tego miejscu.

https://www.facebook.com/mpkkrakow/post ... AXR9dmVdFl

[Kierman]

Dziwię się, że chciało MPK się zniżać do poziomu tego gościa, który to pisał i mu w ogóle na te bzdety odpisano.

[mkm3]

Odpisano, bo media nagłośniły i część osób, która nie zna się na prawie już podchwyciła temat uważając, że taki zakaz to widzimisię kierowców i MPK.

[kucyk]

Odpisano, bo media nagłośniły i część osób, która nie zna się na prawie już podchwyciła temat uważając, że taki zakaz to widzimisię kierowców i MPK.

Mnie to nie zdziwiło. Mam tylko nadzieję, że już więcej takich idiotyzmów Ci ludzie nie będą wymyślać.

[kucyk]

Oby nie przyszło do głowy włodarzom miasta i decydującym w MPK o kolejnym pocięciu (podziale) linii "503" na dwie kolejne.

Tylko jednego dnia MPK nie zrealizowało 35 kursów na tej linii z powodu złych warunków atmosferycznych i rodzaju taboru:

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/linia ... 54665.html

[Dr2]

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w przesłanym do nas zestawieniu wskazuje, że w środę stracili 35 kursów na linii autobusowej nr 503 – mówi nam Sebastian Kowal z Zarządu Transportu Publicznego po tym, jak poprosiliśmy o raport z realizacji kursów na linii łączącej Nowy Bieżanów z Górką Narodową.

A to dopiero tylko jedna linia.
Jak to wygląda np na 144 czy też 179, gdzie częstotliwość jest dwa razy większa, a autobusy nieraz potrafią się kumulować na wyjeździe z pętli Kurdwanów po 2-3 sztuki naraz i tak jadą przez całe miasto.

[kucyk]

Od pewnej chwili działa już normalnie strona internetowa MPK po ubiegłotygodniowym ataku hakerskim.

Być może inne kanały informatyczne działają też bezproblemowo?

[Kuciak]

Od pewnej chwili działa już normalnie strona internetowa MPK po ubiegłotygodniowym ataku hakerskim.

Być może inne kanały informatyczne działają też bezproblemowo?

Portal dla prowadzących dalej nie działa.

[Cyjan]

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/atak- ... 59556.html

Choć pasażerowie musieli mierzyć się z utrudnieniami, jest on [atak hakerski] uznawany za nieudany, ponieważ przestępcy nie osiągnęli swoich celów.

W sprawie ewentualnego wycieku danych pasażerów nie ma jednoznacznych informacji.

– Obsługa mieszkańców w zakresie transportowym, czyli autobusów i tramwajów, przebiegła bez zakłóceń. Oprócz tego realizowaliśmy cały czas przetargi

Czyli dane cholera wie czy zostały wykradzione, ale autobusy dalej jeździły więc atak był nieudany

[Kojak]

Dziwna informacja w radio eska na temat chrzczonego paliwa w Małopolsce

https://krakow.eska.pl/te-stacje-w-malo ... -2yJt.html

stacja paliw MPK, Kraków, ul. Walerego Sławka 10 – olej napędowy, nieprawidłowy parametr stabilności oksydacyjnej (1 i 2 badanie).

[impuls]

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/zmian ... 59956.html

Zmiany w MPK

Znaczne zmiany mogą objąć zarząd Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Prezydent nie jest zadowolony z działania obecnego kierownictwa tej spółki.

[mkm3]

Na ile to będą prawdziwe zmiany, a na ile tylko rotacja ludzi między stołkami, żeby tylko pokazać, że coś się zmienia? A może będzie import wiernego zaplecza partyjnego?

[Kojak]

Nie jest zadowolony czyli chce powsadzać swoich na synekury.
Zróbmy konkurs.
Niech wygra ktoś kompetentny.
Ale i tak mianujemy towarzysza partyjnego z KO.
Najcenniejszą kompetencją jest bowiem partyjna lojalność.

[Bayer2003]

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/zmian ... 59956.html

Zmiany w MPK

Znaczne zmiany mogą objąć zarząd Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Prezydent nie jest zadowolony z działania obecnego kierownictwa tej spółki.

Obecne kierownictwo jest odpowiedzialne między innymi za zdjęcie ze stanu tramwaju niskopodłogowego, więc dziwię się że nieprawidłowości zauważono dopiero teraz. Czym szybciej w zarządzie MPK nastąpią zmiany, tym lepiej dla pasażerów - nawet jeżeli stanowiska zostaną obsadzone według klucza partyjnego, gorzej niż obecnie raczej być nie może.

[Piotr246]

Obecne kierownictwo jest odpowiedzialne między innymi za zdjęcie ze stanu tramwaju niskopodłogowego, więc dziwię się że nieprawidłowości zauważono dopiero teraz. Czym szybciej w zarządzie MPK nastąpią zmiany, tym lepiej dla pasażerów - nawet jeżeli stanowiska zostaną obsadzone według klucza partyjnego, gorzej niż obecnie raczej być nie może.

Uważasz, że największą bolączką krakowskiego MPK i ogólnie krakowskiej komunikacji, było zezłomowanie 48-letniego szrota, który i tak nie jeździł cztery lata? 99,9% pasażerów nawet tego nie zauważyło.

Za to zauważono w 2022 braki kadrowe, wypadające kursy i artykuły prasowe o początkowym ukrywaniu tego. I nie rozliczono tego wtedy.

A jakie nieprawidłowości są obecnie? Tego nie wiem, ale skoro są te same osoby od lat w Zarządzie, to chyba zbyt wiele się nie zmieniło.