SIP - wyświetlacze, informacja głosowa

[Cyjan]

13 dzisiaj jeździ z wyświetlaczem "Nowy"

[suchy]

13 dzisiaj jeździ z wyświetlaczem "Nowy"

Jadąc chwilę temu 3ką widziałem dwie bombki NGT6:
- RP637 - na przednim wyświetlaczu "17 Czerwone" a na bocznym "17 Maki P+R"
- RP646 - z przodu "11 Mały", na bocznym "11 Płaszów P+R"

[michasss]

W przeciwnymm kierunku 17 wyświetla zaś ciągiem, pływającym napisem "DworzecŻTowarowy"

[michal49944]

Z tego co widzę to ogólnie większość NGT6 się zepsuły i przynajmniej cześć uffoków.

[LLoan]

Z tego co widzę to ogólnie większość NGT6 się zepsuły i przynajmniej cześć uffoków.

A także część GT8x. Trochę klapa, że tak jeżdżą cały dzień, wiadomo, że nie będą wracać do zajezdni, ale dla przyjezdnych może to być lekko kłopotliwe. Przydałyby się jakieś kartki/dykty z kierunkiem za szybą czołową.

[Adrian14]

Od samego rana są jakieś problemy z wyświetlaczami.

[michal49944]

MPK wróciło do pomysłu z z zeszłego roku i na wyświetlaczach tramwajowych wyświetla objazd, którym dana linia jedzie.

[yosujiro]

Na zdjęciu 52 po przyjeździe z zajezdni na Maki. Mam nadzieję, że w końcu wejdzie to do powszechnego użycia, tak samo w autobusach.

[pittorseque]

MPK wróciło do pomysłu z z zeszłego roku i na wyświetlaczach tramwajowych wyświetla objazd, którym dana linia jedzie.

To nie MPK, nigdy by tego nie zrobili. Decyzję podjęło ZTP i nakazało wprowadzenie tego rozwiązania.

[mkm3]

Przydałoby się na wielu liniach np. 209 Mników Skały p. Kraków Airport, Morawica albo 218 Zabierzów Młyn p. Kleszczów.

[Kaszmir]

To nie MPK, nigdy by tego nie zrobili. Decyzję podjęło ZTP i nakazało wprowadzenie tego rozwiązania.

Duży plus dla ZTP że wreszcie to wymusili. "20" i "50" też dziś miały "przez Westerplatte".

A swoją drogą, ulica nazywa się "św. Gertrudy", nie "Gertrudy". Wg mnie to jest do poprawy, choć to detal.

[tomta1]

Przydałoby się na wielu liniach np. 209 Mników Skały p. Kraków Airport, Morawica albo 218 Zabierzów Młyn p. Kleszczów.

Przydałoby się bardzo wiele zmienić, ale MPK idzie po linii najmniejszego oporu. Jak w Mobilisie jest zmieniona trasa, to na wyświetlaczu jest napisane np. „501 Bulwarowa / przez ul. Lubicz”, przy czym napis w dolnej linijce: 1) jest mniejszy (więc cały napis na wyświetlaczu jest czytelny); 2) jest na trasie od początku do końca zmienionego odcinka (a ściślej, o ile dobrze wyłapałem, do momentu ruszenia z ostatniego przystanku na zmienionej części trasy); 3) jest jedynie elementem wyświetlaczy zewnętrznych. W MPK jest to po prostu chamska zmiana nazwy końcówki z „Os. Piastów” na „OS. PIASTÓW/przez Gertrudy”, a więc nazwa „OS. PIASTÓW/przez Gertrudy” 1) pojawia się nie tylko na wyświetlaczach zewnętrznych, lecz także wewnętrznych (i to zarówno w LCD, jak i w trójskładach na R&G, nie wiem co wygląda komiczniej), 2) jest przez całą trasę; 3) jest traktowany jako jeden ciąg, więc jest stałej wielkości; 4) pojawia się nawet jako nazwa końcówki w TTSS-ie.

Jeśli — mimo tych wszystkich mankamentów obecnej sytuacji — spodziewacie się, że jest to pierwszy krok do normalności w zakresie informacji pasażerskiej… to się mylicie. Pamiętacie jak ponad rok temu MPK chwaliło się(!) na Facebooku zdjęciem z wyświetlaczem z napisem „14 Bronowice/przez Mogilską”? Wtedy też rozgorzała dyskusja w tym wątku i wówczas napisałem to:

Bo to nie jest zasługa MPK, tylko oddolna inicjatywa emkaemów, do tego niekoniecznie pracujących w tej spółce (tych samych, dzięki którym na wyświetlaczach przystankowych mamy teraz „4 Wzg. Krzesławickie” zamiast „4 Wzgórza K.”). Ogólnie testują zmiany w SIP-ie na żywym organizmie z własnej inicjatywy to, co firma powinna wprowadzić co najmniej dekadę temu.

Z informacji, jakie posiadam, to od tamtej pory (przypominam: minął ponad rok!) MPK nie zrobiło absolutnie nic w tym temacie, nie wprowadziło jakichkolwiek procedur, nie określiło sposobu wyboru dodatkowej informacji (np. dlaczego jest „przez Gertrudy” a nie „przez Wawel” albo „przez ul. Św. Gertrudy”?), nie przeprowadziło jakichkolwiek szkoleń pracowników w tym temacie, nie wystąpili z taką inicjatywą do producenta oprogramowania, nie podjęli nawet analiz dotyczących zmiany systemu (bo to, że ma on zbyt duże ograniczenia, to wszyscy wiedzą, ale mimo to cały czas w niego brną). Więc to, że ZTP wymusiło na MPK tę zmianę, nie znaczy, że MPK będzie cokolwiek robiło w tym temacie, bo umowa nie pozwala organizatorowi na zbyt wiele. Z tego, co mi wiadomo, to opisywane tutaj zmiany nazwy przystanku docelowego w systemie informacji pasażerskiej w dalszym ciągu są dziełem tego samego środowiska emkaemów, co zainicjowało zmiany rok temu, niebędących pracownikami* operatora lub organizatora. MPK nie ma ani jednego pracownika, który by ogarniał ten temat i nie wydaje się, by ta spółka była zainteresowana zmianą tego stanu rzeczy.

Na szczęście w tym roku (o ile dobrze pamiętam) kończy się umowa ZTP z MPK w zakresie przewozów autobusowych. Przy podpisywaniu nowej ZTP musi wymóc na MPK konieczność zachowania elementarnych standardów informacji pasażerskiej. (Zresztą, nie tylko w tym zakresie, ale to temat na długą dyskusję w niejednym wątku tego forum.) Być może wtedy informacją pasażerską zajmowałoby się MPK, a nie obce im osoby, które — swoją drogą — robią to za free.

* pracownikami/współpracownikami/ajentami/kontrahentami czy posiadającymi jakąkolwiek umowę na świadczenie usług

[Cyjan]

Od dawna ma PR765 taki SIP na telewizorku? Fajnie wygląda, widać inspirację Mobilisem (lub jakimkolwiek innym normalnym systemem z innego miasta). Oprócz tego na wyświetlaczu kierunek jest napisany wersalikami, tu moim zdaniem gorsza decyzja, słabiej widać co to za kierunek z daleka, strzelam że gorsza czytelność też dla osób mających problemy z czytaniem tekstu. Kasowniki też dziwne, to jakiś rodzynek?

[yosujiro]

Tak, jako jedyny w MPK ma SIP od SiMS, czyli firmy której urządzenia ma Mobilis.