Dojazd do lotniska Kraków Airport

[fysztof]

No ja właśnie coś takiego zasugerowałem powyżej: "208" na trasie lokalnej np. z Bronowic, i "292" jako dojazd w rejony centrum / Dworca Głównego:

Dojazd do centrum powinien być - nie tylko koleją. Zresztą przez lata o to mieszkańcy się dopominali i każda zmiana kasująca dojazd "x92" do Dworca była niemile widziana przez pasażerów. Tu więc pełna zgoda.
Co do drugiej linii, naprawdę uważam że mogłaby i powinna jechać północą miasta do Huty. Proponowałem linię "302" przez S52 i ciąg Opolska-Lublańska-Bora do Placu Centralnego. Wydaje mi się, że będzie mieć jeszcze większy potencjał ta marszruta niż lokalna linia tylko do Bronowic. Można ewentualnie dla takiej linii zrobić wjazd kieszeniowy z obsługą przystanku Bronowice SKA - tylko ten jest przecież dostępny z kolei. Podobnie Mydlniki mają przystanek kolejowy. Dlatego z perspektywy całego miasta bardziej perspektywiczne wydaje mi się spięcie z lotniskiem północy Krakowa niż tylko gminy Zabierzów. Choć oczywiście jedno z drugim się nie wyklucza i docelowo może istnieć zarówno "208" jak i "302", ale to dopiero marzenie ściętej głowy... Tutaj się zgadzam, że takie "208" w powyższej roli to może i powinna zapewnić sama gmina Zabierzów - na trasie Lotnisko - Mydlniki Wapiennik.

[fysztof]

W Radio Kraków właśnie podano, że w wakacje linia "300" ma kursować częściej. Jak wypowiadał się Sebastian Kowal: "Chcemy by od wprowadzenia wakacyjnego rozkładu jazdy, czyli już za dwa tygodnie, linia 300 kursowała z częstotliwością co 15 minut. Chcemy także, by obsługiwały ją autobusy przegubowe". Pozostaje czekać, co z tego 'chcenia' wyjdzie i dlaczego MPK to zablokuje;-P

[kot_feliks]

Nie może być. W milionowym mieście, na lotnisko z >10 mln pasażerów w 2024 roku, będzie w końcu autobus co 15 min w szczycie

Trzymamy kciuki, żeby f30 poza szczytem, które zapewne zostanie, nie wróciło do taktu 30/0 z kolejką

[mkm3]

Nagle nie ma problemu z kierowcami, wozami? Albo tym, że lotnisko lub Gmina Zabierzów nie dopłaca? A co z jednym lub dwoma pasażerami, którzy wysmarują maila, że bagaż stał w drzwiach i biedak się nie zmieścił? Szok, szok.

[elot360]

Ja bym zaczął zadawać pytanie co zostanie pocięte w wakacje, że znajdą się środki na 300

[edek3253]

Nie taniej wydłużyć 192?

[anonim_048]

Ja bym zaczął zadawać pytanie co zostanie pocięte w wakacje, że znajdą się środki na 300

Znając życie w wakacje zostanie zawieszone całkowicie choćby 494 i pocięte inne linie, więc tabor na pewno się zwolni. Pytanie jak będzie wyglądać sytuacja z kierowcami.

[Kojak]

To jak mamy linię 300 pospieszną to niech będzie linia 200 zamiast 292 w każdym razie to jest rozsądne. 208 lokalnie i coś śladem dawnego 152 ale w rejon Dworca. Bardzo dobry pomysł - mówię to jako osoba, która co miesiąc korzysta z lotniska w Balicach i ode mnie z okolic Bonarki właśnie 179 i 300 to dobre rozwiązanie. Taksówką niestety potrafi wyjść 90zł a przewozy koło 60. Ale w 20 max w 30 minut jestem. Pociągiem czasem jeździłem ale to jest nieefektywne połączenie. Dojazd na dworzec pół godziny, potem krążenie po peronach i dopiero pociąg.

[tomaszep42]

To jak mamy linię 300 pospieszną to niech będzie linia 200 zamiast 292 w każdym razie to jest rozsądne.

"200" już mamy Bronowice Małe - Przeginia Kościół. Też quasi-pospieszny bo nie zatrzymuje się od granicy miasta aż do Jerzmanowic.

[Parówczak]

Kilka lat temu w wakacje była linia 308. Jako wsparcie dla 208 w sezonie.

[Kaszmir]

Z fanpage'a pkk:
https://www.facebook.com/photo/?fbid=47 ... 5614686171

W zestawieniu uwzględniliśmy sześć największych miast Polski oraz Radom. Dla Krakowa policzyliśmy pociągi SKA1 oraz autobusy 300, 209 i nocny 902. Jeśli nie uwzględniać nocnego 902, to nawet Radom nas wyprzedza

[fkolasa]

Po prostu szok. Wszyscy wiemy, że dojazd na krakowskie lotnisko jest fatalny, ale to zestawienie po prostu miażdży... Totalna porażka Krakowa...

[WIK]

Szkoda, że krytyki nie było jak podniesione były ceny biletów na pociąg dwa lata temu czy biletu metropolitalnego. Transport to nie tylko połączenia ale także koszta o których mało się nagłaśnia niestety. Bilet metropolitalny wchodzi w skład pociągu za 169zł (STREFA II). DROGO dla aglomeracji wychodzą bilety to i linii nie chcę ze względu na brak konsultacji ich obniżenia W sierpniu nowy cennik i cisza w mediach.

[dlugi_krk]

Cena biletu na pociąg nie powinna być rozważana jako problem, dla osób dojeżdżających na lotnisko ten koszt jest kwestią drugorzędną, priorytetem jest częstotliwość i komfort podróży. Dla przykładu w Atenach bilet na wszystkie linie nie obejmuje dojazdu na lotnisko - jest osobny dodatkowo płatny bilet i nikt nie ma w związku z tym problemu (w ramach ciekawostki: od granic miasta metro i pociąg mają wspólny tor aż do lotniska, które podobnie jak w Krakowie znajduje się w pewnej odległości od centrum).

[Kaszmir]

Cena biletu na pociąg nie powinna być rozważana jako problem, dla osób dojeżdżających na lotnisko ten koszt jest kwestią drugorzędną, priorytetem jest częstotliwość i komfort podróży.

Moje doświadczenia są inne. Niezależnie od kosztów lotu, człowiek liczy każdą złotówkę. I jeśli może wybrać tańszą (a nieraz i szybszą) opcję, to taką wybierze. W komentarzach wiele osób przyznaje, że przy obecnych cenach SKA, w dwie lub więcej osób bardziej opłaca się zamówić taxi. To czemu mieliby jechać pociągiem? Możemy też się domyślać, ile osób wybiera własne auto. Piszę to również z autopsji - dawniej gdy ceny SKA były jednocyfrowe, rodzina jeździła pociągiem. Teraz właściwie przestała, podrzucamy ich autem albo zamawiają taxi. Tylko to przekłada się na większe korki w których utykają również autobusy, a także na większy smog komunikacyjny.