Wieści kolejowe

[GoMeZz391]

Zielone światło dla Polregio na trasie Kraków – Ostrowiec Świętokrzyski

POLREGIO trasę będzie obsługiwać jako uzupełnienie oferty wagonami ED78 (z udogodnieniami), EN63A, EN64, EN57Ald, ED72A lub pojazdami o podobnych parametrach lub lepszych.

Oferta będzie obowiązywać od 5 grudnia 2024 roku do 9 grudnia 2028 roku.

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wydał decyzję w sprawie przyznania POLREGIO otwartego dostępu dla pasażerskich przewozów kolejowych na trasie krajowej Ostrowiec Świętokrzyski – Kraków Główny i w relacji powrotnej. Na wnioskowanej trasie POLREGIO może uruchomić 3 pary pociągów na dobę.
[...]
Dopuszczalne jest zatrzymywanie się pociągów Przewoźnika na następujących stacjach: Ostrowiec Świętokrzyski, Boksycka, Kunów, Staw Kunowski, Brody Iłżeckie, Styków Iłżecki, Starachowice Michałów, Starachowice Wschodnie, Starachowice, Wąchock, Marcinków, Skarżysko Kościelne, Skarżysko-Kamienna, Skarżysko Zachodnie, Suchedniów Północny, Suchedniów, Berezów, Łączna, Zagnańsk, Tumlin, Kostomłoty, Kielce Piaski, Kielce, Kielce Białogon, Kielce Słowik, Sitkówka Nowiny, Radkowice, Wolica, Sobków, Miąsowa, Jędrzejów, Potok, Krzcięcice, Sędziszów, Klimontów, Kozłów, Tunel, Dziadówki, Miechów i Kraków Główny. Pociąg nie będzie zatrzymywał się na stacjach handlowych na odcinku Kraków Batowice – Kamieńczyce.
[...]
Przewoźnik będzie realizował przewozy przy pomocy pojazdów typu ED78 (czteroczłonowy elektryczny zespół trakcyjny lub w trakcji wielokrotnej, w którym Przewoźnik zapewni windy i udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami i o ograniczonej sprawności ruchowej) lub pojazdami serii EN63A, EN64, EN57Ald, ED72A. Dopuszcza się możliwość wykorzystywania również innych typów pojazdów kolejowych, jeżeli POLREGIO zagwarantuje takie same bądź lepsze parametry techniczne, eksploatacyjne i jakościowe pojazdów.

Tekst pochodzi z portalu Transinfo przeczytaj więcej: https://transinfo.pl/inforail/zielone-s ... gqU-P50_pQ

[kucyk]

Bezpieczne przejazdy kolejowe na ul. Kąpielowej i Blokowej bliżej niż się wydaje. Podpisano list intencyjny w tej sprawie przez Miasto i PKP PLK:

– Inicjatywa budowy skrzyżowań dwupoziomowych ma na celu doprowadzić do tego, by ta uciążliwość była coraz mniejsza – podkreślał. Jak mówił, PKP PLK rozpoczynają kolejną edycję programu wiaduktowego, na łączną kwotę ponad 800 mln zł. – I właśnie w ramach tego programu chcielibyśmy, żeby te dwa przejazdy, na ul. Blokowej i Kąpielowej, zostały wybudowane. Miasto właśnie przygotowuje dokumentację projektową, która jeszcze przybliży nas do tego, by ten projekt mógł stać się faktem. I mamy nadzieję, że już w pierwszej połowie przyszłego roku będziemy mogli ogłosić, że rozpoczynamy realizację tych dwóch dużych i bardzo ważnych dla Krakowa zadań – stwierdził.

Niestety przejazd na ul. Fredry musi poczekać troszkę dłużej

– Najbardziej zapóźnieni jesteśmy jeśli chodzi o ul. Fredry, dlatego dziś nie jest to przedmiotem listu intencyjnego, ale poinformowaliśmy, że w lutym będziemy zgłaszali także tę lokalizację do konkursu, który pozwoli nam wspólnie z PKP PLK zrealizować to przedsięwzięcie – wyliczał wiceprezydent.

O poprawie przejazdu przez tory kolejowe na ul. Półłanki możemy zapomnieć przez długie lata. Na chwilę obecną nie ma możliwości poprawy w tym zakresie:

Nie ma natomiast widoków na zmiany na ul. Półłanki. To jeden z węzłów gordyjskich, z bardziej skomplikowanym układem torów przecinających ulicę i wieloma problemami do rozwiązania. – Mówiąc uczciwie, nie widzę możliwości w ciągu najbliższych kilku lat, by udało się to rozwiązać – podsumowuje Kulig.

Źródło:

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/te-dw ... 54000.html

[pasazer_mobilisu]

Firma Newag z Nowego Sącza kontrolowana przez milionera Zbigniewa Jakubasa miała celowo wywoływać usterki w swoich pociągach, by przejąć intratne zlecenia na ich naprawę. Do takich zaskakujących wniosków doszła grupa hakerów, którzy na zlecenie firm kolejowych z całej Polski zajmowali się tajemniczymi awariami pociągów. W rozmowie z Onetem ujawniają swoje szokujące ustalenia.

https://wiadomosci.onet.pl/kraj/awarie- ... mi/g4hymmg

[michal49944]

Budują nowe przejście podziemne przy przystanku Kraków Mydlniki Wapiennik

Postępują prace związane z budową nowego przejścia podziemnego przy przystanku Kraków Mydlniki Wapiennik. Inwestycja ma się przyczynić do poprawy komunikacji w tym rejonie.

https://gazetakrakowska.pl/buduja-nowe- ... 1-18524813

[Kaszmir]

Czy to oznacza, że skończą się sytuacje gdy przejazd jest zamykany na wiele minut przed przyjazdem pociągu?

Kolejarze wydadzą 23 mln zł na unowocześnienie przejazdu przy Kamiennej
https://lovekrakow.pl/aktualnosci/kolej ... 57565.html

Głównym zadaniem wykonawcy będzie montaż nowych urządzeń sterowania ruchem pociągów przy posterunku Kraków Przedmieście, wymiana rozjazdów i sieci teletechnicznej.

[dominQ92]

Czy to oznacza, że skończą się sytuacje gdy przejazd jest zamykany na wiele minut przed przyjazdem pociągu?

Kolejarze wydadzą 23 mln zł na unowocześnienie przejazdu przy Kamiennej
https://lovekrakow.pl/aktualnosci/kolej ... 57565.html

Według tego co tam pisze, to unowocześnienie będzie polegało tylko na zmianie miejsca sterowania - czyli nie będzie budki dróżnika, tylko zdalne sterowanie. W dalszym ciągu pozostaną uzależnienia stanu przejazdu od stanu sygnalizacji (nie wyświetlą wyjazdu z Głównego albo przelotu na Przedmieściu bez zamknięcia rogatek).

[michal49944]

PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły w środę przetarg dotyczący projektu i budowy linii kolejowej Szczyrzyc – Tymbark. To pierwszy z nowych odcinków tzw. linii Podłęże – Piekiełko.
https://lovekrakow.pl/aktualnosci/pierw ... 58067.html

PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły w środę przetarg dotyczący projektu i budowy linii kolejowej Szczyrzyc – Tymbark. To pierwszy z nowych odcinków tzw. linii Podłęże – Piekiełko.

[michal49944]

Talgo i PESA chcą razem budować pociągi KDP dla CPK
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... 20661.html

Podczas kolejowych targów InnoTrans w Berlinie PESA i Talgo podpisały w tej sprawie porozumienie, którego celem jest przygotowanie umowy zakładającej połączenie rozwiązań technologicznych i doświadczonych zespołów obu firm, aby razem oferować pojazdy dużych prędkości w Polsce i szeroko rozumianego Trójmorza.