Bronowice, Bronowice Małe, Armii Krajowej

[yosujiro]

Nie no spoko. Mobils poinformowany, że będzie, grafiki na nią ułożone, a tu takie pitolenie. Jakoś kurierzy busami i ciężarówkami (mimo tonażu) tam jeżdżą, tak samo śmieciarki, a bus z Mobilisu co pół godziny to będzie za dużo. Głupie gadanie maruderów. Skoro jest za wąsko to zlikwidujmy inne linie, na których jest wąsko i ryzykownie. Np wycofajmy 153 i 284 z Potrzasku, bo w niektórych miejscach trudno się minąć z osobówką, a co dopiero autobusami jakby chcieć zawsze i wszędzie słuchać krzykaczy i maruderów, to to miasto by się zaczęło cofać w rozwoju, a nie rozwijać.

[mkm3]

No to zrobić 126 na trasie Bronowice Małe - Kasztanowa, ale co 15-20 minut.

[cynamon]

A i na "126" przydałoby się więcej pojazdów - żeby jechała do os. Podwawelskiego na stałe, trzeba albo zmniejszyć częstotliwość z f20 do f30, albo właśnie dołożyć brygadę. Zatem przetarg na mikrobusy (i wtedy pewnie jakieś roszady linii między MPK a Mobilis) to zdecydowanie dobry pomysł!

Ale po co od razu roszady? Jak ZTP zechce dodatkowej brygady i będzie skłonne za nią zapłacić to nawet Mobilis znajdzie dodatkowego mikrobusa „na wczoraj”. Już niejednokrotnie udowadniali, że potrafią

[Ghghgh123]

Tylko MPK jako podmiot publiczny dotyczą przetargi, Mobilis jako prywatna firma po prostu zamawia.

A co do 126, na Mistrzejowickiej pojechało 198, a nawet przystanek Marycjusza został dodany mimo protestów. Bardziej wąsko jest też na Kasztanowej, wg mnie ludzie protestują by coś wymusić, albo ugrać.

[yosujiro]

Mamy za gorące głowy panowie. Artykuł jest z początku września jak teraz zauważyłem. I z tego co wiem to już stracił na aktualności i 126 będzie jak zostało zaplanowane.

Z ciekawostek odnośnie linii busowych Mobilisa: na 126 część osób narzekała, że będzie za ciasno, a na 147 mieszkańcy Zabińca przekonywali, że spokojnie się zmieści (i nie trzeba likwidować miejsc postojowych) dwie linie, dwa punkty widzenia

[Parówczak]

Nie wszędzie musi jechać busik. Autosan też się zmieści. Nie dajmy się zwariować.

[cynamon]

Tylko MPK jako podmiot publiczny dotyczą przetargi, Mobilis jako prywatna firma po prostu zamawia.

Jeśli to odpowiedź do moich słów to jak najbardziej o tym wiem. Chodziło mi stricte o to, że Mobilis w wielu przypadkach nie mnoży problemów jak MPK, że nie da się, nie może, tu za wysokie krawężniki, a tam za wąsko…
Gdyby była potrzeba to coś domówią właśnie, ewentualnie na chwilę pożyczą czy nawet załatwią przejściowo jakiegoś testera

[Tancin]

Na spotkaniu tłumaczono, że ruch dwukierunkowy autobusu na ulicy Tetmajera musiałby oznaczać likwidację wszystkich miejsc parkingowych, co spotkałoby się z ogromnym sprzeciwem (części radnych bardzo zależy na ich utrzymaniu).

Na takiej ulicy z domkami jednorodzinnymi miejsca parkingowe wydają się zbędne, każdy może przecież trzymać auto na podwórku.

Oczywiście znalezienie mikrobusu ciągle nie oznacza, że będzie on w stanie skręcić z Katowickiej w Tetmajera - Mobilisowe MMI Urby prawdopodobnie będą miały 7,5m długości. Niewiele mniej, bo około 7,4m mają MPK-owskie Automety. Znacznie dłuższy jest Mercedes-Benz City 75 (8,5m), a najkrótsze Karsany i tak mają ponad 5,8m długości, czyli znacznie więcej niż przeciętny samochód osobowy.

Patrząc na zdjęcie satelitarne i zdjęcia z Google Street View to skręt taki będzie wymagać ewentualnego poczekania aż nie będzie pojazdów z przeciwka wyjeżdżających z Tetmajera, ale w taki sposób autobusy skręcają przecież na wielu skrzyżowaniach w mieście. No chyba, że panuje tam tak duży ruch, że można się nie doczekać na przerwę w potoku aut.

[Bayer2003]

Na takiej ulicy z domkami jednorodzinnymi miejsca parkingowe wydają się zbędne, każdy może przecież trzymać auto na podwórku.

To prawda, jednak dzielnicowi radni twierdzą inaczej, podając chociażby przykład dojeżdżających gości przychodni lekarskiej, do której rzekomo zapisanych jest 5 tysięcy pacjentów i będą sabotować dwukierunkowy autobus, jeżeli będzie on oznaczał likwidację miejsc parkingowych.

Patrząc na zdjęcie satelitarne i zdjęcia z Google Street View to skręt taki będzie wymagać ewentualnego poczekania aż nie będzie pojazdów z przeciwka wyjeżdżających z Tetmajera, ale w taki sposób autobusy skręcają przecież na wielu skrzyżowaniach w mieście. No chyba, że panuje tam tak duży ruch, że można się nie doczekać na przerwę w potoku aut.

Ruch jest tam na tyle duży, że w godzinach szczytu autobus musiałby raczej trochę poczekać, co mogłoby spowodować opóźnienia.

[Kaszmir]

Zwróciłem się do ZTP z prośbą o dodanie przystanku przelotowego "Bronowice Małe 05" przy pętli tramwajowej dla "126" kier. os. Podwawelskie:
https://krabok.wordpress.com/2024/10/21 ... e-kraboka/

Poczekam jaka będzie odpowiedź - jeśli okaże się, że autobusy się tam nie mieszczą, to będziemy proponować inne rozwiązania:
- wspomnianą tu na forum zamianę miejsc z "200/210/230", plus dodatkowy przystanek dla tychże po skręcie w Balicką, przy pętli tramwajowej,
- albo zastanawiam się, czy "126" nie mogłoby dostać własnego słupka przy pętli tramwajowej, na początku prawoskrętu w Balicką?

[nizszecenybiletow]

Rada Dzielnicy Bronowice i uchwała z 13.11.24 odnośnie linii 108: https://www.bip.krakow.pl/zalaczniki/do ... 6909/karta

Na podstawie § 3 pkt 4 lit. l uchwały nr XCIX/1500/14 Rady Miasta Krakowa z dnia 12 marca 2014 r.
w sprawie organizacji i zakresu działania Dzielnicy VI Bronowice w Krakowie (Dz. Urz. Woj.
Małopolskiego z 2021 r. poz. 6700) oraz na wniosek Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie
znak sprawy: TT.44.118.2024 z dnia 23.07.2024 r. uchwala się, co następuje:
§ 1. Opiniuje się pozytywnie przebieg linii autobusowej 108 na trasie: os. Widok,
ul. Balicka, ul. Armii Krajowej, ul. Pasternik, ul. Starego Dębu, ul. Pasternik, ul. Tetmajera,
ul. Zielony Most, os. Widok.
§ 2. Rekomenduje się skomunikowanie os. Mieszkaj w Mieście inną, dalekosiężną linią
autobusową w kierunki centrum miasta np. poprzez wydłużenie istniejącej linii autobusowej.
§ 3. Uchwała wchodzi w życie z dniem jej podjęcia.

Czyli od lipca ZTP coś planuje. Na Wizjonerów nie mówią o 139, ale o linii do centrum.

Mam nadzieję, że już nie trzeba będzie długo czekać, bo ZTP ma już oficjalną zgodę dzielnicy i mieszkańców.

[Paulow]

108 coś nie wraca. Czyżby przeciągną temat do wiosny, gdy Krakowianie ponownie będą zaglądać do Parku Tetmajera?

Plotka po Bronowicach mówi, że 164 wezmą z Mydlnik na Wizjonerów. Ktoś coś wie o tym?

[krawiec]

108 coś nie wraca. Czyżby przeciągną temat do wiosny, gdy Krakowianie ponownie będą zaglądać do Parku Tetmajera?

Plotka po Bronowicach mówi, że 164 wezmą z Mydlnik na Wizjonerów. Ktoś coś wie o tym?

139 ma być na Wizjonerów plotka się niesie tu i ówdzie

[Jelczyk]

W sumie już parę razy przepowiadali, że 164 nie sprawdza się do Mydlnik i trzeba znaleźć nowa końcówkę. Ale do Wizjonerów jak nic 139 powinno jechać.

[kry5]

W sumie już parę razy przepowiadali, że 164 nie sprawdza się do Mydlnik i trzeba znaleźć nowa końcówkę. Ale do Wizjonerów jak nic 139 powinno jechać.

Ja bym optował albo na Chełmońskiego albo na Azory może jako 564 jakaś linia przyspieszona? Brakuje szybkiego dojazdu okolic Azorów/Conrada na rondo Grunwaldzkie do przesiadki na tramwaje na Czerwone Maki. 310 znów skrócone, 114 brak. 501/511 skręcają w lewo na Hutę. A 173 niestety ostatnio załadowane bardzo...