Warszawa

[judash]

Szczegóły zmian na Wilanowie

[pjetrek]

Otwarcie trasy "już za dwa tygodnie"... a szczegóły już są... Do tego zmiany tras "na raty" i wysłuchane prośby lokalnych mieszkańców... nasz ZTP powinien się uczyć jak należy prowadzić komunikację z mieszkańcami..

[yosujiro]

Jeżeli Solaris lub Busnex nie złożą skutecznego protestu do KIO, to do Warszawy będzie dostarczone 80 elektrycznych Irizarów- 50 przegubów i 30 solówek.

https://transinfo.pl/infobus/irizar-bie ... 8kktbDP6sw

[judash]

Kielecka rules

[kucyk]

Firma z Krakowa pokaże Warszawie jak się to szybko robi:

W spółce Tramwaje Warszawskie wyjaśniają, że gdyby przy okazji remontu Placu Zawiszy zdecydować się na klasyczną technologię, to realizacja inwestycji w newralgicznym miejscu stolicy trwałaby bardzo długo. Przyjmuje się, że potrzeba 28 dni, aby wylany beton osiągnął pełną wytrzymałość, pozwalającą na poruszanie się po nim tramwajów i samochodów. – Plac Zawiszy to zbyt ważny węzeł, żeby można go było zamknąć w całości. W technologii klasycznej również musielibyśmy go podzielić na trzy etapy, ale, proszę sobie wyobrazić: trzy razy po 28 dni, podczas gdy zastosowanie tej technologii powoduje, że inwestycję zaczynamy 7 lipca, a ostatni etap jest przewidziany do 3 sierpnia – mówi Konrad Niklewicz z zarządu spółki Tramwaje Warszawskie.

Źródło: https://lovekrakow.pl/aktualnosci/krako ... 62029.html

[Wojciech]

W Warszawie jutro otwierają drugą odnogę trasy do Miasteczka Wilanów - na Stegny. Pojedzie tam nowa linia "19". Docelowa częstotliwość - f7,5 w szczycie, na wakacje f10. Drugim krańcem będzie Nowe Bemowo, ale tymczasowo pojedzie aż na Koło. Jak na warunki krakowskie - częstotliwość niezła, ale przy głównej linii do Wilanowa "16" wypada blado. Ta jeździ w szczycie co 4 minuty (w wakacje - co 5 minut). Może krakowska "16" po oddaniu trasy przez Meissnera również przeżyje swój renesans?

[yosujiro]

A ja jeszcze dodam, że pętlę zbudowano z możliwością objechania. A nie jakieś żeberka jak w Krakowie, o ile w ogóle są...

[kucyk]

Krakowskie klocki betonowe ("puzzle") dla tramwajów już są układane na warszawskim skrzyżowaniu:

Stolica zdecydowała się po raz pierwszy w tak dużej skali zastosować technologię prefabrykowanych elementów, które przyjechały tam z krakowskiego zakładu KZN Bieżanów. Jeden z najbardziej obciążonych ruchem węzłów tramwajowych w stolicy uda się dzięki temu wyremontować w ciągu czterech tygodni.

Źródło: https://lovekrakow.pl/galeria/krakowski ... _8083.html

[kucyk]

Niech krakowscy decydenci od remontów oglądną sobie i popatrzą jak robi się szybko remonty ważnych skrzyżowań w Polsce - tu kolejny artykuł o Warszawie. Fajny filmik pod artykułem:

https://lovekrakow.pl/galeria/krakowski ... _8119.html


Absurdem jest to, że tak szybko w innych miastach działa poważna firma z krakowskiego podwórka. Gdzie indziej "się da" a "u nas nie"?

[canoe_bart]

Warszawa w te wakacje ma wyjątkowo dużo remontów, a ten akurat musiał postępować szybko, bo wystarczy, że już teraz mają tam podobną sytuację, jak my przy zamknięciu Mogilskiej/Meissnera (w dużym skrócie Mokotów i Wilanów wisi teraz praktycznie na Nowowiejskiej i Puławskiej, bo wpinają Rakowiecką od strony Niepodległości, duża część Marszałkowskiej jest zamknięta, przez remont Słonimskiego zostają dwie i to nie do końca wydolne relacje między oboma brzegami Wisły), a co dopiero by było przy zamknięciu całego skrzyżowania. Cała południowa część miasta wisząca na Nowowiejskiej, Praga wisząca na Alei Solidarności, a niech się coś stanie nieopodal Placu Bankowego, to paraliż dużej części sieci jest gwarantowany.