Skotniki, Sidzina, Opatkowice

[Ydhflx]

https://dzielnica8.krakow.pl/2026/kolej ... wykonawca/

18 miesięcy To pewnie 175 i 475 wydłużone do okolic Warchałowskiego i 233 do Korabnik od drugiej strony. Bo raczej nie puszczą nic przez samą Warchałowskiego

Patrząc po ostatnich działaniach Skawiny, to ja raczej spodziewam się zawieszenia 233 i być może wzmocnienia jeżdżących tam busików gminnych.

[Aułrora]

https://dzielnica8.krakow.pl/2026/kolej ... wykonawca/

18 miesięcy To pewnie 175 i 475 wydłużone do okolic Warchałowskiego i 233 do Korabnik od drugiej strony. Bo raczej nie puszczą nic przez samą Warchałowskiego

Tak się zastanawiam czy na tak duży okres, nie dałoby rady najmniejszy tabor puścić przez Działowskiego i Trockiego, by mieszkańcy Sidziny mieli jakikolwiek dojazd do najbliższego tramwaju. Fakt Trockiego jest wąziutka, natomiast może testy pozwoliłyby w ramach tymczasowego rozwiązania wziąć to pod uwagę.

[poirot]

Tak się zastanawiam czy na tak duży okres, nie dałoby rady najmniejszy tabor puścić przez Działowskiego i Trockiego, by mieszkańcy Sidziny mieli jakikolwiek dojazd do najbliższego tramwaju. Fakt Trockiego jest wąziutka, natomiast może testy pozwoliłyby w ramach tymczasowego rozwiązania wziąć to pod uwagę.

Omijam tam czasem korki i północny odcinek Działowskiego jest w katastrofalnym stanie. Trzeba by tam najpierw świeży dywanik pewnie położyć.

[karol dżonson]

Bo raczej nie puszczą nic przez samą Warchałowskiego

Czy ja wiem? Tam nie jest aż tak wąsko, Autosan/Urbino 10,5 powinno dać radę

[Aułrora]

Czy ja wiem? Tam nie jest aż tak wąsko, Autosan/Urbino 10,5 powinno dać radę

Nawet jeżeli da, to wadą tego rozwiązania jest odległość [liczona od skrzyżowania Warchałowskiego/Wrony do zjazdu na przystanek Wrony].

W1 Przez Warchałowskiego + Lipową + Krakowską + Skotnicką: to ok. 2 km
W2 Przez Warchałowskiego + Wapowskiego + Skotnicką: to ok. 1,5 km oraz ok. 1 km w drugą stronę przez Holendra i Wapowskiego

Tylko tutaj występuje dużo mankamentów:

W1 nie dość, że nadrabia strasznie trasę, aby wrócić na stały trakt, to jeszcze może ugrząźć w korkach na granicy Skawiny i Krakowa, a nie zapominajmy, że ten remont będzie działał w momencie, kiedy nowy rok szkolny nastanie. Może być ciężko.

W2 trochę lepszy od pierwszego, bo autobus nie wjeżdżałby do Skawiny, natomiast nie wiem, czy Wapowskiego jest na tyle szeroka [na odc.: Holendra-Warchałowskiego] by tam 2 minibusiki się przecisnęły, a bez tego ten wariant nie ma szansy zadziałać. Gdyby była możliwość to:

Tak powinna taka 7xx kursować:

SIDZINA - Wrony - Warchałowskiego - Wapowskiego - Skotnicka - [...] - CM P+R
Powrót: CM P+R - [...] - Skotnicka - Holendra - Wapowskiego - Warchałowskiego - SIDZINA

Chociaż oba przez zamknięcie nadal będzie narażone na korki (wiem, że jest również teraz, ale chodzi mi o sytuacje, gdzie nie dość, że autobus nadrabia trasę, to jeszcze jest blokowany przez inne pojazdy jak po stałym trakcie).

Omijam tam czasem korki i północny odcinek Działowskiego jest w katastrofalnym stanie. Trzeba by tam najpierw świeży dywanik pewnie położyć.

Na upartego powinni najtańszym kosztem to przygotować, by nawet puścić Trockiego w obu kierunkach albo Trockiego (w stronę CM) i Spacerową (w stronę Sidziny). Co więcej, gdyby na czas przebudowy na tych właśnie ulicach wprowadzić taką zmianę czasowej organizacji ruchu (jako jednokierunkowe), to mogłoby to obie ulice ochronić przed zwiększoną liczbą samochodów, która przez zamknięcie ul. Wrony by mogła powodować dużo niebezpiecznych sytuacji (szczególnie na Spacerowej, gdzie regularnie samochody się nie mieszczą obok siebie i przejeżdżają na milimetry).

[poirot]

Na upartego powinni najtańszym kosztem to przygotować, by nawet puścić Trockiego w obu kierunkach albo Trockiego (w stronę CM) i Spacerową (w stronę Sidziny). Co więcej, gdyby na czas przebudowy na tych właśnie ulicach wprowadzić taką zmianę czasowej organizacji ruchu (jako jednokierunkowe), to mogłoby to obie ulice ochronić przed zwiększoną liczbą samochodów, która przez zamknięcie ul. Wrony by mogła powodować dużo niebezpiecznych sytuacji (szczególnie na Spacerowej, gdzie regularnie samochody się nie mieszczą obok siebie i przejeżdżają na milimetry).

Nie wiem na ile to związane ale stałem właśnie na Działowskiego - robią nowy dywanik na północ od autostrady. Początek remontu Wrony btw chyba nawet nie został ogłoszony.

[Aułrora]

Nie wiem na ile to związane ale stałem właśnie na Działowskiego - robią nowy dywanik na północ od autostrady. Początek remontu Wrony btw chyba nawet nie został ogłoszony.

Właśnie nwm czy w tym roku się za to zabiorą tak szczerze. Ani jednego komunikatu w tej sprawie, że wkrótce się coś rozpocznie ;/

[poirot]

No i zaczynamy remont Wrony od 12 września
Za https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/2154-2026

Szanowni Pasażerowie,

uprzejmie informujemy, że od dnia 12 września 2026 r. (sobota), w związku z przebudową ul. Wrony na odcinku pomiędzy ul. Warchałowskiego a ul. Skotnicką, nastąpią zmiany w funkcjonowaniu KMK.

Linie 156, 233 – w obu kierunkach zostaną skierowane na trasę czasowo zmienioną: Czerwone Maki – … – Skotnicka – Krakowska (Skawina) – Lipowa (Skawina) – Warchałowskiego – Wrony – Sidzina/Skawina SCK;

linie będą dodatkowo obsługiwać przystanki: Wrony 02 i Warchałowskiego 71 (tymczasowy przystanek na ul. Wrony przed skrzyżowaniem z ul. Warchałowskiego w kierunku Czerwonych Maków);
bez obsługi pozostaną przystanki: Wrony 03 i Warchałowskiego 01;
rozkłady jazdy zostaną zmienone.
Planowany czas trwania prac to ok. 3 miesiące.

Ciekawe czy na ten czas zdemontują te zwężki z Warchałowskiego w takim razie. No i 3 miesiące to dość krótko, pamiętając ile trwały remonty pozostałych części.

[Ydhflx]

Złożenie się autobusem Krakowska<->Lipowa to będzie wyzwanie, tym bardziej biorąc pod uwagę wieczny korek w kierunku Krakowa w tamtym miejscu.

No i tradycyjnie przy takich objazdach, będzie chaos ze strefami biletowymi. Wypychanie "156" czy "233" do II strefy byłoby nie fair wobec pasażerów u Krakowa, ale też sytuacja gdzie inne linie zmieniają strefę a ta nie będzie sama w sobie dość chaotyczna - szczególnie w przypadku tej drugiej linii, gdzie jest numer aglomeracyjny, "2xx".

[pjetrek]

No i tradycyjnie przy takich objazdach, będzie chaos ze strefami biletowymi. Wypychanie "156" czy "233" do II strefy byłoby nie fair wobec pasażerów u Krakowa, ale też sytuacja gdzie inne linie zmieniają strefę a ta nie będzie sama w sobie dość chaotyczna - szczególnie w przypadku tej drugiej linii, gdzie jest numer aglomeracyjny, "2xx".

Nie będzie, bo linie pominą przystanek Skawina Obwodnica. Przejadą przez gminę Skawina bez zatrzymywania.