Wieści z ZTP / MPK / Mobilis + krótkie zmiany tymczasowe

[scyzor663]

Bo po imprezie idziesz na browara?

[pjetrek]

No może i tak, ale akurat widownia imprezy smoków w 90% składa się z rodzin z dziećmi, także oni raczej nie ruszą w miasto na after party, tylko prosto do domu xD

[Kaszmir]

No może i tak, ale akurat widownia imprezy smoków w 90% składa się z rodzin z dziećmi, także oni raczej nie ruszą w miasto na after party, tylko prosto do domu xD

To akurat dla pozostałych 10% będą te wzmocnienia Wg google para przyciąga sześciocyfrową liczbę osób, nawet niewielki ułamek tego to wciąż sporo dodatkowych pasażerów. A nawet w zwykłą sobotę na nockach potrafi być tłoczno. A tu jest sobota + długi weekend + parada. Bardzo na plus, że ZTP wzmocni nocną km.

Kto wie też, czy nie mają tego zbadanego na podstawie poprzednich lat i właśnie wyszło, że nocna km w noc parady przeżywa jeszcze większe oblężenie niż zwykle.

[Wojciech]

A dlaczego aż 6 linii będzie dodatkowo kursować co 10 minut w niedzielę? Takie nieprzebrane potoki będą też w niedzielę?

[krawiec]

Zgodzę się z Twoją wypowiedzią połowicznie. Tak jak Piszesz będzie tylko w sobotę. W niedzielę będzie przecież wzmocnione "74".
Zresztą nawet i w sobotę są linie z Huty wzmocnione: "1" i "22". Ale o tym wspomniał Ci przedmówca.

Tak tak, np. na Oświecenia 1, 22 i 52 w sam raz da się dojechać
Jedni mają autobusy i tramwaje, a inni spacer od tramwaju.

[suchy]

A dlaczego aż 6 linii będzie dodatkowo kursować co 10 minut w niedzielę? Takie nieprzebrane potoki będą też w niedzielę?

Dlatego, że w niedzielę o 12:00 odbędzie się pochód Smoków na Grodzkiej oraz przez cały dzień będzie trwał Smoczy Piknik na Bulwarach pod Wawelem.

[kucyk]

Ktoś kto zapewne ani razu nie był to takich rzeczy nie wie.

[Kowalik]

Tak tak, np. na Oświecenia 1, 22 i 52 w sam raz da się dojechać
Jedni mają autobusy i tramwaje, a inni spacer od tramwaju.

Niestety, Mistrzejowice ostro oberwały na przestrzeni lat jeśli chodzi o imprezy plenerowe nad Wisłą. Dawniej były 128/428 od biedy 184. Teraz rzeczywiście wszystko będzie wisieć na 608. Jedyne pocieszenie, że za rok 52 pojedzie nową trasą zaspokajając te potoki.

[Kaszmir]

Jedni mają autobusy i tramwaje, a inni spacer od tramwaju.

Słuszny punkt. Tramwajowo - rewelacja. W niedzielę prawie cała sieć będzie mieć linie z f10, w tym al. Solidarności z "74". Niektóre końcówki będą mieć nawet kilka takich linii (Czerwone Maki, Kurdwanów, Górka Narodowa, Wzgórza Krzesławickie). Do tego "52" z f10 wydłużonym do godz. 21. Duże brawa dla ZTP.

Tymczasem w autobusach... nic. Zero. Żadnych wzmocnień. "152" i "502", mimo że jadą z I obwodnicy, będą mieć f20. Tak samo "194" na Kliny czy "179" do południowego Kurdwanowa. Zresztą f20 tylko do godz. 18, potem wchodzi f30. Czyli po godz. 18, gdy "52" na Ruczaj będzie jeździć z f10, sąsiednie "194" będzie mieć częstotliwość trzykrotnie mniejszą.

Nieraz odnoszę wrażenie, że Kraków tramwajowy i Kraków autobusowy to dwa różne światy. Tu znów tak jest. Tak jakby miasto zakładało, że na imprezy pojadą tylko ci którzy mieszkają przy liniach tramwajowych.

[krawiec]

Wystarczyło 502 przekierować na Podwawelskie i zwiększyć f.

[kot_feliks]

Bo my niestety mamy w Krakowie realnie dwa systemy, tramwajowy i autobusowy :/

Mieszkając blisko tramwaju i w sensownej odległości od centrum, nie sposób zgodzić się z tym, że KMK w Krk jest zła. Oferta tramwajowa, przewidywalność, jakość itd. bardzo często jest bardzo dobra i funkcjonuje to na naprawdę sensownym poziomie. Często lepiej, niż na mitycznym "zachodzie".

Ale już mieszkając nawet bliżej centrum, ale tam, gdzie docierają jedynie autobusy potrafi być totalna masakra i trudno dziwić się, że ludzie wybierają auto.

Niestety bardzo często "wizerunek" drugiego rzutuje na pierwsze.

[Bautosz]

Zgadzam się w przedmowcami z zupełności. Ostatnio doświadczyłem zmiany miejsca zamieszkania i z wygodnego, punktualnego tramwaju przesiadłem się do autobusów. Mimo że dystans taki sam do centrum (a może i nawet mam bliżej), to podróż znacząco (w kluczowych dla mnie godzinach) mi się wydłużyła. Po paru miesiącach od przeprowadzki autobusy po prostu zaczęły mnie irytować, a podróż KM stała się dużo mniej przyjemna.

[fysztof]

Absolutna prawda od długiego czasu. Odkąd od kilku lat mieszkam poza zasięgiem tramwaju (tzn. muszę podjechać ok. 3-4 przystanki do tramwaju), to komunikacja miejska dla mnie w Krakowie nie istnieje w znaczeniu praktycznym. Autobusowa KMK jest żartem z mieszkańców. Po kolejnych zmianach, szczególnie zejściu na f=15 jako bazowy takt w siatce autobusowej, z tego czegoś przewidywalnie nie da się korzystać. Brak punktualności, brak buspasów w newralgicznych miejscach, fatalne węzły przesiadkowe z tramwajami, niskie takty weekendowe i popołudniowo-wieczorne... długo by jeszcze wymieniać. Właściwie jedyne momenty kiedy wsiadam w autobus to gdy umawiam się z kimś na piwo, ale i to już nie jest taki pewnik, bo przy obecnych cenach biletów jak we dwóch wracamy w podobnym kierunku to lepiej ubera wziąć... Jest znacząco szybciej i wcale nie drożej.
Natomiast mieszkając w dwóch różnych miejscach w sumie przez dwadzieścia kilka lat w obrębie komunikacji tramwajowej przez myśl mi nie przychodziło jeździć "do miasta" autem...
Niestety, jeśli włodarze dalej tak będą traktować KMK jak w ostatnich latach, to trend spadkowy będzie raczej normą niż wyjątkiem.

[Bautosz]

Tak sobie luźno myślę (chociaż to będzie offtop). Mamy teraz kampanię wyborczą. Niektóre środowiska polityczne narzekają na jakość komunikacji lub wydają się być zwolennikami zrównoważonego transportu. Pamiętam, że sztab Gibały nawet tworzył siatki proponowanych połączeń przed wyborami. Środowisko Razem też powinno być przyjazne poprawie. Może któryś kandydat z chęcią obiecałby poprawę transportu autobusowego?

Druga kwestia. Czeka nas otwarcie trasy przez Meissnera. A co za tym idzie - zwiększenie udziału transportu tramwajowego w terenach zdominowanych obecnie przez usługi autobusowe. Czy, mając na uwadze ilość kierowców pracujących w MPK, istnieje szansa ażeby utracone w tej części miasta wozokilometry spożytkować na poczet poprawy siatki autobusowej? Być może jest to pytanie czysto teoretyczne, więc pytam szczególnie osoby doświadczone w kwestiach organizacyjnych.