Przystanki

[kucyk]

Koszmar pasażerów nadal trwa. Apele nic nie dają. Miasto oczywiście nadal zmywa ręce.

Krakowscy urzędnicy twierdzą, że przebudowa przystanku „Kabel” na ulicy Wielickiej była planowana jako inwestycja dwuletnia: w 2025 roku zamierzano wykonać projekt dla przedsięwzięcia, a w roku 2026 zrealizować prace budowlane. Zadanie było na listach rankingowych, jednak „ze względu na ilość zadań drogowych oraz biorąc pod uwagę ograniczone możliwości finansowe Gminy Miejskiej Kraków, przedsięwzięcie to nie uzyskało finansowania w budżecie miasta oraz wieloletniej prognozie finansowej”.

Źródło: https://gazetakrakowska.pl/to-jeden-z-n ... 2-28848951

[Maciek11]

Koszmar pasażerów nadal trwa. Apele nic nie dają. Miasto oczywiście nadal zmywa ręce.



Źródło: https://gazetakrakowska.pl/to-jeden-z-n ... 2-28848951

Podobnie z przystankiem Bieżanowska w kierunku Bieżanowa.

[kbieniu7]

Koszmar pasażerów nadal trwa. Apele nic nie dają. Miasto oczywiście nadal zmywa ręce.
Źródło: https://gazetakrakowska.pl/to-jeden-z-n ... 2-28848951

To ja przypomnę swoją koncepcję


LINK DO PEŁNEGO ROZMIARU

Podobnie z przystankiem Bieżanowska w kierunku Bieżanowa.

To prawda, acz jego przebudowa (a dokładniej przesunięcie i poszerzenie) zawiera się w projekcie budowy łuków torowych z Nowosądeckiej w Wielicką.

[Kaszmir]

Odnośnie Limanowskiego 02 oraz Kabel 01:

(...) poprosiliśmy krakowskie urzędy o wydłużenie tego peronu. Przy okazji podnieśliśmy też kwestię przystanku "Kabel", zwłaszcza w stronę Bieżanowskiej, który jest zbyt krótki i zbyt wąski jak na tak ważną rolę przesiadkową, którą pełni - w szczycie przejeżdżają tu aż 44 tramwaje/h, i jest to jedyny punkt gdzie pasażerowie linii bieżanowskich i kurdwanowskich mogą się przesiąść na wszystkie pozostałe na tym samym peronie.

Otrzymaliśmy odpowiedź od Zarządu Transportu Publicznego, że ZTP przychyla się do tych propozycji. Z kolei jak poinformował Zarząd Dróg Miasta Krakowa, inwestycje te będą wymagać większego procesu inwestycyjnego wraz z opracowaniem dokumentacji. ZDMK deklaruje, że zawnioskuje o zabezpieczenie środków na wspomniane zadania w budżecie na 2027.

https://www.facebook.com/blogkrabok/pos ... 9Dm7im41Fl

[kucyk]

Duża zmiana dla pasażerów w Krakowie. Na lepsze. Nowe tablice elektroniczne na ponad 300 przystankach autobusowych:

Inwestycja związana z rozwojem inteligentnych systemów transportowych (ITS) będzie prowadzona z pomocą funduszy unijnych. Ponad 300 tablic dynamicznej informacji pasażerskiej – wyposażonych m.in. komunikatory głosowe: zapowiedzi najbliższych odjazdów, uruchamiane naciśnięciem przycisku znajdującego się na maszcie tablicy) ma pojawić się na przystankach autobusowych w Krakowie do przełomu 2028 i 2029 roku.

Źródło: https://dziennikpolski24.pl/duza-zmiana ... 2-28927851

[Bautosz]

Duża zmiana dla pasażerów w Krakowie. Na lepsze. Nowe tablice elektroniczne na ponad 300 przystankach autobusowych:



Źródło: https://dziennikpolski24.pl/duza-zmiana ... 2-28927851

Ta redaktorka może się naprawdę pochwalić swoim dorobkoem w przeinaczaniu nazw przystanków. Teraz mamy "Kawior", wcześniej "Orzeszkowa" i "Marii Konopnickiej".

[fysztof]

Duża zmiana dla pasażerów w Krakowie. Na lepsze. Nowe tablice elektroniczne na ponad 300 przystankach autobusowych:
Źródło: https://dziennikpolski24.pl/duza-zmiana ... 2-28927851

Matko, 20 lat czekania na coś, co w wielu miastach jest oczywistością... i jeszcze dalej trzeba będzie 2-3 lat zanim się pojawią.

No i oczywiście musi być też z pupy dodatek w postaci "tablic zmiennej treści informujących o czasach przejazdu i trasach alternatywnych na głównych wjazdach do miasta". W dobie absolutnie powszechnych nawigacji te akurat szpecidła potrzebne są chyba tylko urzędniczemu samozachwytowi:-/

[Pokrzywa]

Matko, 20 lat czekania na coś, co w wielu miastach jest oczywistością... i jeszcze dalej trzeba będzie 2-3 lat zanim się pojawią.

No i oczywiście musi być też z pupy dodatek w postaci "tablic zmiennej treści informujących o czasach przejazdu i trasach alternatywnych na głównych wjazdach do miasta". W dobie absolutnie powszechnych nawigacji te akurat szpecidła potrzebne są chyba tylko urzędniczemu samozachwytowi:-/

Na Kocmyrzowskiej zamontowali właśnie dwa takie - jeden przy pętli a drugi przy Jarzębiny, jakby ktoś jechał za szybko i nie przeczytał

[Ydhflx]

Wreszcie remontu doczekał się przystanek autobusowy Rondo Grunwaldzkie kier. R. Matecznego. Betonowe płyty się tam już kompletnie porozjeżdżały, także remont jak najbardziej wskazany.

[Gołąb_NGT8]

Na przystanku Mackiewicza 01 pojawiła się nowa wiata

[Bautosz]

Na Muzeum Narodowym 05 widnieje liniówka dla "794' zamiast tej dla linii wspomagającej.

[kucyk]

Wygląda na to, że wraz z rozkładami wakacyjnymi ulicą Podbipięty będą kursować autobusy KM. Dzisiaj Pogotowie Przystankowe z MPK stawiało słupki przystankowe - wbijane głęboko w ziemię i zalewano betonem (nie na felgach jak nieraz bywało).

[LLoan]

Wygląda na to, że wraz z rozkładami wakacyjnymi ulicą Podbipięty będą kursować autobusy KM. Dzisiaj Pogotowie Przystankowe z MPK stawiało słupki przystankowe - wbijane głęboko w ziemię i zalewano betonem (nie na felgach jak nieraz bywało).

To przygotowanie do stałych zmian, w których zakłada się skierowanie "183" do Lesiska, właśnie przez ul. Podbipięty.

[Kaszmir]

Tutaj było o tym:
https://krabok.wordpress.com/2026/03/08 ... o-lesiska/

To przygotowanie do stałych zmian, w których zakłada się skierowanie "183" do Lesiska, właśnie przez ul. Podbipięty.

A w głosowaniu mieszkańcy nie wybrali jednak wariantu W3, tj. ze "103" na Longinusa Podbipięty, a "183" przez Niepokalanej Marii Panny (jak obecnie "103")?

[LLoan]

A w głosowaniu mieszkańcy nie wybrali jednak wariantu W3, tj. ze "103" na Longinusa Podbipięty, a "183" przez Niepokalanej Marii Panny (jak obecnie "103")?

W niewiążącym głosowaniu pod postem na FB Rady Dzielnicy chyba rzeczywiście większość wskazywała "103", jednak w kwietniu Komisja Infrastruktury Komunalnej RD XIV Czyżyny ostatecznie zarekomendowała wybór wariantu W4:

Rada Dzielnicy XIV Czyżyny opiniuje pozytywnie przedstawiony Wariant 4 linii autobusowej nr 183, tj. by jechała przez ul. Longinusa Podbipięty w Krakowie stosownie do treści pism Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie (...).

Uzasadnienie:
Wydłużenie linii 183 do pętli Lesisko jak w wariancie W4, poprawia dostępność komunikacyjną mieszkańców ul. Longinusa Podbipiety. Postulujemy za zwiększeniem częstotliwości kursowania autobusów lub wprowadzenia autobusów przegubowych w godzinach szczytu komunikacyjnego.

https://www.bip.krakow.pl/zalaczniki/do ... 0237/karta