Buspasy

[Kaszmir]

W zasadzie to teraz trochę wylano dziecko z kąpielą. Bo przesunięto separatory na przystanku, aby taxi mogło ominąć stojący na górze autobus, tak by nie blokować reszty autobusów. I to rozwiązanie zmniejszało korek przed wjazdem na rondo, bo dzięki temu więcej pojazdów mogło przejechać. Także ten zakaz wraz z tą zmianą trochę jakby był sprzeczny.

Z tego co nam mówiono w urzędzie, zakaz dotyczy tylko przejazdu taxi na wprost, od strony r. Matecznego - to powinno dużo pomóc w odblokowaniu autobusów. Natomiast taxi skręcające z mostu Grunwaldzkiego albo Monte Cassino będą mieć wjazd na buspas - i to pod ich kątem przesunięto separatory.

[Ydhflx]

W zasadzie to teraz trochę wylano dziecko z kąpielą. Bo przesunięto separatory na przystanku, aby taxi mogło ominąć stojący na górze autobus, tak by nie blokować reszty autobusów. I to rozwiązanie zmniejszało korek przed wjazdem na rondo, bo dzięki temu więcej pojazdów mogło przejechać. Także ten zakaz wraz z tą zmianą trochę jakby był sprzeczny.

Dodam jeszcze, że przesunięcie separatorów i tak nie rozwiązuje problemu całkowicie, bo w szczycie pas po lewej stoi, więc taksówki mogłyby się pchać na przystanek tak czy siak.

[Kierman]

Tak, ale danie im możliwości objechania autobusu z lewej, aby dalej zjechać w dół i tak rozwiązywało problem. W znaczny sposób. Oczywiście na ten jaki został zaprezentowany nie będę narzekał, w końcu jest w 1000% nastawiony na priorytet autobusów. Niemniej dostrzegam też sytuację, że są też inni uczestnicy ruchu i trzeba się jakoś pogodzić i "podzielić" jezdnią. Tak ogólnie, jeśli miałby wywalać kogokolwiek z buspasów to samochody elektrycznie. W 2026r. posiadanie elektryka to już powszechność, a mit o "ekologicznym" samochodzie elektrycznym można od dawna włożyć między bajki. Społeczeństwo się uświadomiło i takiego kitu nie da sobie wcisnąć, patrząc na to jak nie dało sobie wcisnąć kitu, że SCT to ekologia.

[Ydhflx]

Tak ogólnie, jeśli miałby wywalać kogokolwiek z buspasów to samochody elektrycznie. W 2026r. posiadanie elektryka to już powszechność, a mit o "ekologicznym" samochodzie elektrycznym można od dawna włożyć między bajki. Społeczeństwo się uświadomiło i takiego kitu nie da sobie wcisnąć, patrząc na to jak nie dało sobie wcisnąć kitu, że SCT to ekologia.

Akurat elektryki to zdaje się są dopuszczone na buspasy na takiej samej zasadzie jak taksówki, czyli ustawą. Tam zrobiono myk że to nie buspas tylko zakaz ruchu nie dotyczący MPK.

Tu ciekawostka, bo czytałem gdzieś że miasto może dla tych elektryków na buspasach dać minimalną liczbę osób w środku - ustalić 5 i po problemie...

Niemniej jednak, to lekki offtop, ale z dalszą częścią się nie zgodzę. Elektryki nie są powszechne, powszechne są stare auta, i dlatego były problemy o SCT. Przy SCT w ramach ekologi kazano ludziom których na to nie stać, wymienić samochody na nowsze, i dlatego był problem. Buspasy to inny temat, tutaj można zachęcić bez szkody dla innych (oczywiście dopóki aut elektrycznych jest odpowiednio mało).

Nie wiem też czy kwestionujesz fakty, że emisje istnieją, czy że wdychanie pyłów zawieszonych albo tlenków azotu szkodzi na płuca, ale to też osobny temat.

[dsp]

Akurat elektryki to zdaje się są dopuszczone na buspasy na takiej samej zasadzie jak taksówki, czyli ustawą.

Owszem, elektryki są dopuszczone ustawą, natomiast taksówki nie. Taksówki dopuszcza zarządca drogi.

[Kaszmir]

Tak to wygląda na r. Grunwaldzkim:
https://www.facebook.com/PKKinfo/posts/ ... mfQYCPqoUl

1) Jadąc od strony r. Matecznego jest teraz zakaz wjazdu (na wprost), który obowiązuje również taksówki:



2) Za rondem, jadąc w stronę Jubilatu jest normalny buspas (ze standardową listą użytkowników, w tym taxi), a same separatory przesunięto tak, by auta mogły omijać autobusy:

[fysztof]

Zmiana organizacji ruchu na Rondzie Grunwaldzkim w Krakowie wciąż obowiązuje. A kierowcy dalej łamią przepisy
https://dziennikpolski24.pl/zmiana-orga ... 2-29162755

Zmiana stałej organizacji ruchu polegająca na likwidacji możliwości poruszania się pojazdów taxi na wprost, na dojeździe do Ronda Grunwaldzkiego od strony Hotelu Forum, nastąpiła 31 maja br. Niestety, jak informuje krakowska policja, w dalszym ciągu zdarzają się kierowcy, którzy nie chcą się do przepisów dostosować.
(...)
W praktyce jednak, jak informują nas kierowcy, kierowcy notorycznie naruszają przepisy, a w szczególności taksówki oraz pojazdy wykonujące przewozy okazjonalne (m.in. Uber, Bolt i podobne usługi), które nie są objęte wskazanymi wyjątkami. (...) Informuje również, że rzadko widuje kontrole policyjne w obrębie ronda, a przydałyby się.
(...)
"Od 1 czerwca br. do 6 lipca 2026 roku policjanci krakowskiej „drogówki”, ujawnili 20 wykroczeń w zakresie niestosowania się do znaku B1 „zakaz ruchu w obu kierunkach” usytuowanego na wlocie w kierunku Ronda Grunwaldzkiego z ul. Konopnickiej" - kwituje biuro prasowe KMP.

Przez grubo ponad miesiąc "aż" 20 wykroczeń... Toż to pewnie z cały kwadrans na to poświęciła krakowska drogówka... no nie napracowali się jej przedstawiciele. Przy takim pilnowaniu tematu to pozostanie czystą fikcją ten zakaz.

[Bądź Wola Twoja]

Abstrahując od tej konkretnej sytuacji nie rozumiem, czemu Krakowska Policja nie współpracuje z ZTP w temacie nieuprawnionego korzystania z buspasów. Na całych Alejach mamy kamery na skrzyżowaniach j wystarczyłoby po prostu przebrać nagrania. Myślę, że od razu spadłby procent nieuprawnionych aut na pasach dla KMK, a i Policja mogłaby się pochwalić lepszymi wynikami.

[Kaszmir]

Abstrahując od tej konkretnej sytuacji nie rozumiem, czemu Krakowska Policja nie współpracuje z ZTP w temacie nieuprawnionego korzystania z buspasów. Na całych Alejach mamy kamery na skrzyżowaniach j wystarczyłoby po prostu przebrać nagrania. Myślę, że od razu spadłby procent nieuprawnionych aut na pasach dla KMK, a i Policja mogłaby się pochwalić lepszymi wynikami.

Nie jestem pewny jak jest obecnie, jednak jeszcze kilka lat temu Policja miała braki kadrowe. Może zatem było tak, że brakowało rąk do pracy i musieli skupiać się na innych, tym poważniejszych, zdarzeniach?