Śledzenie pojazdów na żywo (TTSS)

[Warren]

Wystarczy wydać więcej pieniędzy zamiast wrzucić do SDIP pojazdy które i tak jadą i i tak zabierają pasażerów. Nie mówiąc o wpisaniu do rozkładów...

Tak, na pewno "wystarczy" jest tu dobrym określeniem.

Jest takie powiedzenie - kiedy w ręce masz młotek, wszystko wygląda jak gwóźdź. W tym wypadku, twoim młotkiem jest jak widać dosypywanie pieniędzy.

Jeżeli nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze. Stąd ZTP nie płaci za techniczne kursy, a więc ich to nie interesuje co MPK wyrabia z tramwajami po zakończeniu kursów rozkładowych. Dlatego też nie ma tych rozkładów na papierze i w SDIP. Jeszcze chwila i nie zdziwię się jak MPK powie, mamy to gdzieś i od dzisiaj nie zabieramy pasażerów. A jak widać zaszłości przeniesione z przed 2006 roku w obecną rzeczywistość, nie koniecznie są dobre.

[Ydhflx]

Jeżeli nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze. Stąd ZTP nie płaci za techniczne kursy, a więc ich to nie interesuje co MPK wyrabia z tramwajami po zakończeniu kursów rozkładowych. Dlatego też nie ma tych rozkładów na papierze i w SDIP. Jeszcze chwila i nie zdziwię się jak MPK powie, mamy to gdzieś i od dzisiaj nie zabieramy pasażerów. A jak widać zaszłości przeniesione z przed 2006 roku w obecną rzeczywistość, nie koniecznie są dobre.

Nawet nie do końca o pieniądze. Przecież te tramwaje biorą pasażerów, mimo że nie ma rozkładów - bo tramwaj i tak jedzie, więc to kwestie groszowe. Czy MPK będzie cokolwiek kosztować zrobienie rozkładów? Przecież też nie.

Myślę jednak, że tu chodzi o to, że ogon macha psem. To nie ZTP nie interesuje co się dzieje z tramwajami, tylko MPK nie interesuje się że SDIP kursów nie widzi - w końcu działką MPK nie jest ani SDIP, ani paradoksalnie zadowolenie pasażerów - klientem MPK jest ZTP, nie pasażer.

[Pokrzywa]

Podejrzewam, że ta wyrwa czasowa wynika m.in z tego że jest dużo zjazdowych, przez co regularne kursy mogłyby się zatykać. Inna sprawa, jakby zjazdówki, których trasa pokrywa się z drogą do zajezdni jeździły jako kursy wariantowe. Dosłownie tak się zachowują ostatnie kursy "4".

[Ydhflx]

Podejrzewam, że ta wyrwa czasowa wynika m.in z tego że jest dużo zjazdowych, przez co regularne kursy mogłyby się zatykać. Inna sprawa, jakby zjazdówki, których trasa pokrywa się z drogą do zajezdni jeździły jako kursy wariantowe. Dosłownie tak się zachowują ostatnie kursy "4".

Nie sądzę. Wyrwa czasowa wystapuje również w autobusach, a nawet jest tam większa.

Myślę że wynika z dwóch rzeczy: czas pracy kierowców, i fakt że linie dzienne jadą szybciej. Np. z Grunwaldzkiego na Bronowice SKA ostatni dzienny jest 23:09 (dla porównania - ostatni 8 ze Stradomia jest 23:19, a stamtąd jest dalej na Bronowice), przyjazd 23:23. Jak nam ucieknie to możemy wprawdzie pojechać pierwszym nocnym o 23:47 (czyli już na starcie 38 min przerwy - nie optymalnie, ale bez tragedii) - ale na Bronowice SKA dojeżdżamy dopiero 0:16, czyli już 53 minuty później.

[clash]

Jeżeli nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze. Stąd ZTP nie płaci za techniczne kursy, a więc ich to nie interesuje co MPK wyrabia z tramwajami po zakończeniu kursów rozkładowych. Dlatego też nie ma tych rozkładów na papierze i w SDIP.

Nie do końca ZTP nie płaci. MPK ustalając cenę za wzkm bierze pod uwagę również te kilometry przejechane jako zjazdy i wyjazdy oraz czas pracy prowadzących. Więc gdyby ZTP te kursy wykupił to niewykluczone że cena wzkm mogłaby być lekko niższa.

[fubukiers]

Dlaczego ZTP od 13 czerwca nie wrzucił nowego tramwajowego GTFS? Rozkłady przez to są nieaktualne.

[PW_driver]

W weekend nikt kompetentny, odpowiedzialny za takie rzeczy w ZTP nie pracuje... Zazwyczaj wszelakie takie błędy są poprawiane dopiero w poniedziałkowy poranek...

[komunikacjakrk]

Dlaczego ZTP od 13 czerwca nie wrzucił nowego tramwajowego GTFS? Rozkłady przez to są nieaktualne.

Dziś o 2:00 zaaktualizował się

[tomekzaw]

Dziś o 2:00 zaaktualizował się

Pomimo aktualizacji GTFS_KRK_T.zip oraz VehiclePositions_T.pb mają rozbieżne identyfikatory kursów, dlatego nie działa dopasowywanie pojazdu do kursu i pojazdy wyświetlają się na mapie jako "?" (albo wcale, w zależności od algorytmu dopasowania zaimplementowanego w aplikacji) i nie są dopasowywane do odjazdów z przystanku.

Przykładowo, według VehiclePositions_T.pb #HG999 realizuje kurs "block_152_trip_4_service_1", ale plik trips.txt nie zawiera takiego identyfikatora (w rzeczywistości ten tramwaj kursuje na linii 52). Istnieje natomiast wpis "block_152_trip_4_service_5" i jest to czwartkowy kurs linii 50.

[fubukiers]

Pomimo aktualizacji GTFS_KRK_T.zip oraz VehiclePositions_T.pb mają rozbieżne identyfikatory kursów, dlatego nie działa dopasowywanie pojazdu do kursu i pojazdy wyświetlają się na mapie jako "?" (albo wcale, w zależności od algorytmu dopasowania zaimplementowanego w aplikacji) i nie są dopasowywane do odjazdów z przystanku.

Przykładowo, według VehiclePositions_T.pb #HG999 realizuje kurs "block_152_trip_4_service_1", ale plik trips.txt nie zawiera takiego identyfikatora (w rzeczywistości ten tramwaj kursuje na linii 52). Istnieje natomiast wpis "block_152_trip_4_service_5" i jest to czwartkowy kurs linii 50.

Też to zauważyłem. Cóż no, nie ma co. Coś grzebią i trzeba przeczekać.

[komunikacjakrk]

Zgłosiłem to już, czekam na odpowiedź

[Kowalik]

Mam nadzieję, że po wykasowaniu zjazdów nie poukrywają numerów brygad i bocznych pojazdów, bo to przecież tajemnica przedsiębiorstwa.

[komunikacjakrk]

Zgłosiłem to już, czekam na odpowiedź

Po zgłoszeniu dodano "UWAGA - Awaria GTFS tramwajowego / diagnozujemy problem techniczny i pracujemy nad jego rozwiązaniem"

[LLoan]

Usterka naprawiona, tramwaje powróciły do systemu i aplikacji.

[gmgm]

Od popołudnia widoczne tylko tramwaje i Mobilis