Już od dawna słyszę o planach Szpitala Babińskiego by oddać w nadzór tę część szpitala na której nie znajdują się budynki szpitalne. Gdyby tak się kiedyś stało autobus mógłby wjeżdżać na Spacerową przez szpital (to by wsparło jego obsługę i dojazd do oddziały 4b, który jest często uczęszczany przez młodzież) i garaże (gdyby się ugadali dodatkowo ze spółdzielnią) a wyjeżdżać na Babińskiego przez Spacerową.Kaszmir pisze: wczoraj, 23:34 Nie jest tajemnicą, że ŁG poprosił mnie kilka lat temu o doradzanie w sprawach transportowych. Na co dzień o tym tutaj nie piszę bo uważam że forum powinno być apolityczne. Powyższe propozycje tras są mojego autorstwa, zaakceptowane przez ŁG. Część na pewno się zmieni po konsultacjach z mieszkańcami, jednak chcieliśmy by był zalążek pod dyskusję. Sporo z tych linii byłoby obsługiwanych taborem mini, by zmieścił się na ciasnych ulicach.
"166": Prawoskręt Babińskiego -> Spacerowa jest trudny, nawet dla osobówek. Stąd propozycja trasy okrężnej, która będzie tam jechać tylko w drugą stronę, tj. ze Spacerowej w lewo w Babińskiego. Do tego "156" dopiero co zostało skierowane przez Skotniki Szkołę ze względu na dojazd do tej placówki i trudno to teraz zabierać.
Przy małych busikach nie byłoby aż to problematyczne. No może poza tym, że w ulewy dolna część ul. Spacerowej potrafi mieć na tafli asfaltu jezioro... Natomiast to już rola proponującego aby uregulować tak infrastrukturę by móc swoje obietnice spełnić
Gdyby Bochenka została poszerzona a na Podedworzu stworzono pętlę (no widzę miejsce przy boisku tylko naprzeciwko budynku przy Adama Bochenka 12c) tak by okolica "Podlesia" (ul. Sporna itd.) mogła jeszcze na tym skorzystać to 169 byłoby idealnym kandydatem + gdyby ktoś wywalczył autobus na ul. Podedworze to następną linią na takiej pętli mogłoby być wydłużone 164. Tylko wtedy wymagana by była budowa ładowarek ;/miki3uwu pisze: dzisiaj, 0:25 Koordynacja 107 i 177 to kompletnie bez sensu pomysł, jako że zdecydowana większość pasażerów na 107 wsiada na Nowosądeckiej. Pod szpital najlepiej wysłać 107 wjazdem kieszonkowym, ew. kończyć tam jakiś autobus (169?). Nowa linia pod jeden przystanek to nie jest zbyt efektywne wydawanie pieniędzy (nawet jak sam przystanek jest dość ważny), za podobne pieniądze myślę że dałoby się zrobić f15 szczytowo na 107 na czym skorzysta dużo więcej osób i zrekompensuje wydłużoną trasę (i jednocześnie zapewni dość atrakcyjną ofertę pod szpital).
Łososkowice Remiza Enjoyer 
