Układ linii po otwarciu trasy Mistrzejowice - Wieczysta

[Kuba Ciepły Guzik]

A co jeśli rozkłady by zostały opublikowane, a następnie wpłynąłby do ZTP jakiś wniosek o ich zmianę (jego autor nie ma znaczenia), lub uwzględnienie jakiejś lokalnej potrzeby? Ktoś by się zapoznał z rozkładami, a następnie okazałoby się, że jego kurs jednak nie istnieje. I miałby bardzo słuszne pretensje. Dopóki nie ma publikacji, dopóty można jeszcze coś tam korygować i mając na uwadze skalę zmian, nie zdziwiłbym się, gdyby do jakiejś korekty jeszcze doszło.

I z całym szacunkiem, ale komunikat pojawił się na stronie na jakiś kwadrans. Ktoś go puścił, pewnie za szybko, doszło do jakiegoś nieporozumienia. Zdarza się tak w przypadku treści, które są przygotowane od dawna - ktoś nacisnął guzik "opublikuj" odrobinę za szybko, naprawiono błąd w kilkanaście minut, trudno. Układ linii i tak jest powszechnie znany, komunikat to swego rodzaju podsumowanie. A dokładnego terminu najprawdopodobniej nie ma jeszcze potwierdzonego.

A to, że na ostatnich stronach można dowiedzieć się, że urzędnicy to "barany", którzy "realizują klasyczny tradycyjny blamaż", słychać też o "zabawie kosztem mieszkańców", bo podejście to "Kto by się nad jakimś rozkładem jazdy zastanawiał, przecież to tylko mieszkańcy Krakowa", bo "pasażer jest nieważny" ... ciężko mi skomentować. Urzędnicy to też ludzie. Co więcej, niespecjalnie komuś jest na rękę zwlekać - Gülermak odda tą trasę od razu, gdy będzie to możliwe, aby nie płacić już kar z jednej strony, a z drugiej, miasto też nie chce płacić za pustą trasę. Doszukiwanie się złej woli u urzędników jest moim zdaniem naprawdę słabe.

[fysztof]

A co jeśli rozkłady by zostały opublikowane, a następnie wpłynąłby do ZTP jakiś wniosek o ich zmianę (jego autor nie ma znaczenia), lub uwzględnienie jakiejś lokalnej potrzeby?

To takie prace należy wykonać wcześniej - i ustawić 'deadline' np. na tydzień przed a nie dzień przed. Tydzień przed gdyby takie rozkłady się pojawiły, to już po prostu byłyby nie do ruszenia. Z drugiej strony ZTP często zmienia pojedyncze kursy lub je przesuwa - i często o tym wtedy zawiadamia. Więc da się. Znów, nie szukajmy wymówek.

I z całym szacunkiem, ale komunikat pojawił się na stronie na jakiś kwadrans. Ktoś go puścił, pewnie za szybko, doszło do jakiegoś nieporozumienia.

Nieprawda. Info poszło w niemal każdym lokalnym serwisie i nawet na krakow.pl było z datą otwarcia 21.09., która została potem z krakow.pl usunięta, ale z innych serwisów nie. Co więcej, taką datę ogłosił sam p.o. prezydenta i to na jego słowa powołują się wszystkie lokalne media. To na pewno nie było przypadkowe "kliknięcie" - tylko najpierw puszczono medialną machinę, a potem szambo pt. brak odbiorów wybiło.

A to, że na ostatnich stronach można dowiedzieć się, że urzędnicy to "barany", którzy "realizują klasyczny tradycyjny blamaż", słychać też o "zabawie kosztem mieszkańców", bo podejście to "Kto by się nad jakimś rozkładem jazdy zastanawiał, przecież to tylko mieszkańcy Krakowa", bo "pasażer jest nieważny" ... ciężko mi skomentować. Urzędnicy to też ludzie. (...) Doszukiwanie się złej woli u urzędników jest moim zdaniem naprawdę słabe.

A powinno się chwalić urzędy za takie podejście? Powiem inaczej - jak już się chlapnęło, a kontrahent nie dowiózł, to trzeba wziąć odpowiedzialność i przynajmniej powiedzieć - przepraszamy, jednak przesuwamy na [tu podaj datę lub "na później"]. Cokolwiek. A w urzędach cisza. Mamy piątek i godzinę 13:00. Rozumiem, że w urzędach ostatnia kawusia i można iść na weekend?

Sorry, ale jeżeli mój podwykonawca daje d..py, to ja za niego świecę oczami przed klientem. I ja informuję klienta, że będzie opóźnienie lub daję znać jasno, jak się sprawy mają. A tu mamy totalną ciszę i udawanie lub czekanie na gwiazdkę z nieba. Szczerze - najpierw poszedł lipcowy falstart z informacjami o nowej siatce. Falstart, bo wyjątkowo za wcześnie to się okazało - i już dwa miesiące czekamy na jakiekolwiek realia. Potem poszedł kolejny falstart z datą 21.09. Czy miasto wyciągnie jakieś wnioski?

[Warren]

https://zdmk.krakow.pl/nasze-dzialania/ ... -wrzesnia/
Nici z tramwaju.

No i po temacie.

[Ydhflx]

A co jeśli rozkłady by zostały opublikowane, a następnie wpłynąłby do ZTP jakiś wniosek o ich zmianę (jego autor nie ma znaczenia), lub uwzględnienie jakiejś lokalnej potrzeby?

Nic? Nie uwzględnić, powiedzieć że zostało za mało czasu. Czas na uwzględnianie uwag byłby, gdyby rozkłady opublikowano wcześniej, co niezbędne tym bardziej dowodzi, że jest to robione za późno. A rozwiązaniem na problemy mieszkańców nie jest polityka faktów dokonanych...

Ktoś by się zapoznał z rozkładami, a następnie okazałoby się, że jego kurs jednak nie istnieje. I miałby bardzo słuszne pretensje. Dopóki nie ma publikacji, dopóty można jeszcze coś tam korygować i mając na uwadze skalę zmian, nie zdziwiłbym się, gdyby do jakiejś korekty jeszcze doszło.

A to dzisiaj tak nie jest? Jeśli w tej chwili wejdę na stronę z rozkładami, to dowiem się, że w poniedziałek mogę pojechać "52" na R. Czyżyńskie. Jeśli to będzie niemożliwe, to czy mogę mieć "bardzo słuszne pretensje"? Gdyby opublikowano rozkłady z odpowiednim dopiskiem, że ich wejście w życie nie jest pewne, sytuacja pod wzgl. dezinformacji byłaby lepsza.

A korekty na ostatnią chwilę są nieprofesjonalne. To powinno być gotowe co najmniej od tygodnia. Zresztą, teraz jest piątek, godzina 15:20. Ktoś będzie pracował w sobotę żeby dopracowywać układ? Szczerze wątpię. A jeśli tak, to coś jest mocno nie tak z organizacją pracy, bo przecież oddanie tej linii to nie jest sytuacja nagła, która mogłaby ich zaskoczyć; nawet złapała miesiące opóźnienia.

Doszukiwanie się złej woli u urzędników jest moim zdaniem naprawdę słabe.

Doszukujemy się raczej złego ogarnięcia tematu, które może być niecelowe.

[Hajki]

Niech podadzą datę 1 października. Wtedy zakończą Grzegórzecką i Straszewskiego.

[Fortissimo]

https://zdmk.krakow.pl/nasze-dzialania/ ... -wrzesnia/
Nici z tramwaju.

No i po temacie.

Kto by pomyślał
Myślę że to żadna niespodzianka z uwagi na wciąż niepojawiający się komunikat (tego 15-minutowego "a kuku" nie liczymy). Myślę że nie ma co tu narzekać na ZTP, bo jak widać to nie ich wina.
Na pewno niektórzy kandydaci na prezydenta zrobią z tego wielką aferę obecnemu magistratowi, no ale niestety - polityka bywa bezlitosna.
W obliczu takiej sytuacji, czy wie ktoś może, jak na ten moment wygląda dalszy harmonogram otwarć i zamknięć tras tramwajowych? Jeśli Bagatela wyrobi się do początku października, można by na przykład połączyć otwarcie Meissnera, Grzegórzeckiej i Basztowej (nie jestem pewien jak wygląda sytuacja z Gertrudy i Lubicz). Jeśli się nie wyrobią, chyba lepiej puścić Meissnera jak najszybciej - może 26 września?

[kucyk]

Niech podadzą datę 1 października. Wtedy zakończą Grzegórzecką i Straszewskiego.

Lepiej to już niech nie podają żadnej daty.

Mamy wielką wtopę inwestycyjną i przede wszystkim wizerunkową. Boli tylko, że takie coś dzieje się w moim mieście w którym mieszka prawie milion osób i które są wiecznie "robieni w ciula". A najgorsze jest to, że żadna z osób urzędujących "tu czy tam" (spółki miejskie) nie ponosi żadnych konsekwencji.
O wykonawcy inwestycji już mi się nie chce pisać bo od początku to "jedna wielka porażka".

Mimo wszytko Życzę miłego weekendu i trzymajmy się.

[pittorseque]

Niech podadzą datę 1 października. Wtedy zakończą Grzegórzecką i Straszewskiego.

No niestety nie. O ile Grzegorzecka zdąży na 1 tydzień października, a tyle z Bagatelą nie ma już najmniejszych szans.

[Mikix]

Nawiązując do tego komunikatu co był i zniknął.

Linie 501 i 511 ponownie nie będą mieć przystanku pomiędzy Miechowity (Rondo Polsad po nowemu) a Rondem Mogilskim, a z ciągu Pilotów-Olszyny-Brodowicza znikają 182,189 i 482.

Meritum: przystanek Brodowicza zostaje tylko ze 152, a liczba kursów w szczycie to będzie 1/4 obecnego stanu. Tak samo Narzymskiego tylko ze 152 i 502. Przeczuwam tłok w 152.

Wg mnie powinni zostawić skróconą wersję 482 na trasie Dw. Gł. Wschód- Rondo Młyńskie.

Kiedyś wystarczyło zostawić „125” kursujące do Szpitala Rydygiera, teraz bardzo by się przydało, bo obsłużyłoby właśnie te przystanki, ale wiele pasażerów już się przyzwyczaiło, bo często widzę „125” jak sporo osób wysiada na dworcu, więc odkręcić taką trasę raczej nie będzie łatwo.

[mejtolx]

Kiedyś wystarczyło zostawić „125” kursujące do Szpitala Rydygiera, teraz bardzo by się przydało, bo obsłużyłoby właśnie te przystanki, ale wiele pasażerów już się przyzwyczaiło, bo często widzę „125” jak sporo osób wysiada na dworcu, więc odkręcić taką trasę raczej nie będzie łatwo.

Jeszcze to 125 ,nawet gdyby tylko zachaczalo o mogilskie, pięknie by zrekompensowało zabranie 182 gdyby je przekierować przez Bohomolca i Rondo Piastowskie

[Warren]

Niech podadzą datę 1 października. Wtedy zakończą Grzegórzecką i Straszewskiego.

Nie no, PF Prezydenta musi otworzyć linię - będzie cisnąć żeby to zrobić

[Hajki]

Ale 1 października Kracik jeszcze będzie administrował miastem. 27.09 jest 1 tura, która prawdopodnie nie rozstrzygnie batalii i zapewne potrzebna będzie 2 tura - 11 października. Nawet 12 października nowy Prezydent się nie wprowadzi do Urzędu.

[clash]

Wracałem po 16 ej przez JPII i niestety przed Wieczystą w kierunku Czyżyńskiego przed światłami zator na cztery wozy. To chyba efekt nowego oprogramowania sygnalizacji. Nie pomaga nawet wprowadzone ograniczenie na tamtejszych zwrotnicach nie do 10 a do 15km/h
A co do remontu pod Bagatelą to o 15 ej już tam się nic nie dzieje. W takim newralgicznym miejscu to powinni pracować chyba na dwie zmiany. Naprawdę żałosne jest to jak miasto nie radzi sobie z inwestycjami

[Lajkonik123]

https://www.radiokrakow.pl/aktualnosci/ ... odpowiada/

Nowe rozkłady jazdy mają zostać opublikowane w nocy poprzedzającej wprowadzenie zmian.

[tomaszep42]

https://www.radiokrakow.pl/aktualnosci/ ... odpowiada/

Nowe rozkłady jazdy w nocy poprzedzającej wprowadzenie zmian... No, to się samo komentuje...