Wszystkich Świętych 2026

[judash]

Trochę futurologii w nowej siatce tras, ale pobawić się można.
Rok 2026 nie będzie jeszcze w pełni miarodajny z uwagi na wykasowanie Bronowic. Stąd "82" nie będzie (znów).

"Nowa" linia "2" bez zmian -> 20'

dodatki:

Linia "80" => CM. RAKOWICKI - Teatr Słowackiego - Poczta Główna - SALWATOR (20')
Linia "81" => OS. PIASTÓW - pl. Centralny - Kombinat - WZG. KRZESŁAWICKIE (10')
Linia "82" => CM. RAKOWICKI - Basztowa - BRONOWICE MAŁE (10')
Linia "83" => CM. RAKOWICKI - Rondo Mogilskie - Estakada - NOWY BIEŻANÓW (10')
Linia "84" => CM. RAKOWICKI - Starowiślna - Witosa - BOREK FAŁĘCKI (10')
Linia "85" => CM. RAKOWICKI - Rondo Mogilskie - Bieńczycka - WZG. KRZESŁAWICKIE (10')
Linia "86" => WIECZYSTA - Meisnera - Kocmyrzowska - WZG. KRZESŁAWICKIE (10')
Linia "87" => CM. RAKOWICKI - Rondo Mogilskie - Kalwaryjska - CZERWONE MAKI (10')
Linia "88" => MAŁY PŁASZÓW - Estakada - Kalwaryjska - BOREK FAŁĘCKI (20')
Linia "89" => NOWY BIEŻANÓW - Starowiślna - Meisnera - MISTRZEJOWICE lub dłuższa marszruta BARDOSA (20')

Linie "5", "17" skasowane, linia "7" w czasie kursowania "84" w całości do Kurdwanowa.

[fysztof]

Jeszcze ponad miesiąc i trwa niecierpliwe oczekiwanie na otwarcia tras, ale myślę że można jednak przyjąć, że podczas tegorocznych "Wszystkich Świętych" będą już dostępne torowiska przez Meissnera, Grzegórzecką oraz wzdłuż Plant. Na pewno nie będzie dojazdu do Bronowic - i ewentualnie przejazdu Stradomską pod Wawelem (ale w zeszłym roku nie kursowała tamtędy żadna linia 8x).
Jaka zatem może być siatka linii "cmentarnych" w tym roku? Przede wszystkim czy otwarcie Meissnera wpłynie Waszym zdaniem jakkolwiek na układ dodatkowych połączeń?

Czy takie oszacowanie co do linii tramwajowych w 2026 roku będzie trafne (podkreśleniem zmiany względem 2025)?
80: Salwator - Teatr Bagatela - Teatr Słowackiego - Cmentarz Rakowicki
81: Czerwone Maki - Kapelanka - Dietla - Starowiślna - Teatr Słowackiego - Cmentarz Rakowicki
82: brak
83: Nowy Bieżanów - estakada - Rondo Mogilskie - Cmentarz Rakowicki
84: Kurdwanów - Wielicka - Starowiślna - Teatr Słowackiego - Cmentarz Rakowicki
85: Wzgórza Krzesławickie - Kocmyrzowska - Rondo Mogilskie - Cmentarz Rakowicki
86: Dworzec Towarowy - tunel - Meissnera - Mistrzejowice - Plac Centralny - Kombinat - Wzgórza Krzesławickie
87: os. Piastów - Bieńczycka - Wzgórza Krzesławickie
89: Wzgórza Krzesławickie - Kombinat - Plac Centralny - Rondo Mogilskie - Grzegórzecka - Starowiślna - Wielicka - Nowy Bieżanów

Komentarz:
a. Linia "82" nie zostanie oczywiście uruchomiona ze względu na remont torowiska do Bronowic. Będzie już też wówczas obowiązywać nowa trasa linii "2". Wobec tego sądzę, że linia "80" połączy Salwator z Cmentarzem Rakowickim, ale jadąc przez Bagatelę by choć trochę obsłużyć relację "82" i przywrócić dostępność wieloletniej linii "2".
b. Relacja dla linii "85" nie ma już ograniczeń, więc wróci ona na Wzgórza Krzesławickie.
c. Znak zapytania stanowi linia "86". To znaczy jestem przekonany, że wróci na tory - ale oczekuję, że wróci nie tylko na relację Mistrzejowice - Wzg. Krzesławickie, lecz w pełni na relację "16" z końcówką na Wzgórzach. (Oczywiście linia "16" będzie zawieszona)
d. Druga nieoczywista kwestia to linia "89". W powyżej opisanej relacji kursowała już rok temu, ale było to wynikiem tego, że "85" nie mogło pojechać na Wzgórza i linie zamieniły się końcówkami. W tym roku "85" wróci na Wzgórza, ale sądzę, że "89" też tam pozostanie. Dlaczego? Otóż w tym roku z racji remontu trasy do Bronowic nadal zawieszona pozostanie linia "4". Powstała linia tymczasowa "74" jest połączeniem "4" i "24". Połowa trasy "74" będzie jednak 'obstawiona' przez "84", więc drugie pół 'obstawi' właśnie "89". "74" będzie oczywiście na ten czas zawieszone. Poza tym, linia "89" całkiem dobrze się przyjęła i przywróciła daaawną relację "9", kiedy tam docierała. Sądzę, że to dobry krok i tak może zostać w czasie WŚ już na stałe?
e. Linia "2" połączy po raz pierwszy Kurdwanów przez Łagiewniki, Podgórze i Kazimierz z Cmentarzem Rakowickim. Częściowo wypełni lukę po niegdyś kursującej z Łagiewnik linii "11", tudzież później kierowanymi przez Plac Wolnica najpierw "29" a potem "94/84". I pewnie tak już na stałe z nami na WŚ zostanie.
f. W związku z tym, że przez Zakopiańską i Łagiewniki pojedzie "2", myślę że "81" wróci jednak na Czerwone Maki i da tamtym okolicom połączenie z Cmentarzem Rakowickim.
g. Zastanawiam się jak poradzi sobie Salwator. Potencjalnie będzie tam bowiem "1" z f=10, "6" z f=20, "10" z f-20 i "80" z f=20. Obawiam się, że to może być za dużo i coś musi zostać ujęte. Opcje są dwie, albo "6" zostanie zawieszona ('większe zło') albo "10" w tym czasie przekierowana na Cichy Kącik ('mniejsze zło'). Oby zatem jak coś, to to drugie.

Podsumowując, będziemy mieć w 2026 roku osiem linii dodatkowych "8x" kursujących po swoich stałych trasach. W przyszłym roku dojdzie dziewiąta i taki pewnie będzie już stały ich układ na kolejne lata. W pakiecie linii 'cmentarnych' będzie jeszcze "2" na nowej trasie oraz klasycznie "1".
Zawieszone w tym roku będą linie "4" i "24" vel "74", "5", "9" i "16". Zmniejszoną częstotliwość z f=10 na f=20 będą mieć wszystkie takie linie, czyli "3", "7", "8", "12" i "20".

[clash]

87 Kocmyrzowską nie Bieńczycką

[fysztof]

87 Kocmyrzowską nie Bieńczycką

Oczywiście, słuszna racja!

[Kowalik]

Obstawiam, że w sytuacji uruchomienia linii 2 relacji Kurdwanów - Cmentarz Rakowicki, jest wielce prawdopodobne, że 84 pójdzie do piachu. Kto bedzie potrzebował dojechać na Cmentarz Podgórski to ma 24, a Kozłówka, czy Piaski moga się przesiąść na 83, które mogłoby jechać po trasie 84 do Rakowic. Pytanie również dlaczego Borek Fałęcki pozostał bez linii cmentarnej.

[Kojak]

Obstawiam, że w sytuacji uruchomienia linii 2 relacji Kurdwanów - Cmentarz Rakowicki, jest wielce prawdopodobne, że 84 pójdzie do piachu. Kto bedzie potrzebował dojechać na Cmentarz Podgórski to ma 24, a Kozłówka, czy Piaski moga się przesiąść na 83, które mogłoby jechać po trasie 84 do Rakowic. Pytanie również dlaczego Borek Fałęcki pozostał bez linii cmentarnej.

Raczej 2 zawieszą a zrobią 84 na 1.11

[fysztof]

Myślę, że należy wziąć pod uwagę, że "24" będzie zapewne nadal zawieszone w tym czasie i będzie istnieć pod postacią "74". Stąd prędzej to właśnie "74" zostanie zawieszone niż nastąpi likwidacja "84". Szczerze nie wierzę w zniknięcie "84", za dużo osób na tym ciągu obsługuje by ot tak je wywalić. Poza tym stawiam, że drugie pół "74" zostanie zastąpione "89" jak pisałem wcześniej.
Czy zawieszone zostanie "2"? Hmm... rzeczywiście takie ryzyko istnieje, ale z drugiej strony zawieszać linię kursującą na Cmentarz Rakowicki? Tym bardziej, że w tym roku nie będzie "82"? Może jednak "2" się obroni i zostanie - choćby jako test czy faktycznie będzie mieć wzięcie w nowej postaci w ten dzień? Istnienie nowego "2" daje też możliwość skierowania "81" na Czerwone Maki. A żeby Borek nie tracił linii cmentarnej - pod rozwagę czy na weekend 31.10. - 1.11. linii "2" zamiast na Kurdwanów nie skierować właśnie do Borku? W sumie w Borku zawsze komuś więcej się przyda niż w tunelu TŁ.

[Bautosz]

A gdyby zrobić coś takiego?

Zakładam taką stała organizację przy zamknięciu wyłącznie ciągu na Królewskiej. Potencjalne zamknięcie św. Gertudy będzie mało istotne z punktu widzenia całej siatki (ewentualnie "13" ucierpi ale nie chce w to wchodzić)

4/24 > 74 na obecnej trasie
8/20 > 78 Borek Fałęcki - Mały Płaszów p. Bagatelę
13, 14 > Cichy Kącik

inspirowane zmianami podczas remontu Królewskiej

Zawieszone: 2, 4, 8, 9, 10, 13, 17, 20, 24, 74


80 Salwator - Basztowa - Cmentarz Rakowicki
f: 20 min., 26m
81 Borek Fałęcki - Brożka, Monte Cassino, Św. Gertudy, Westerplatte - Cmentarz Rakowicki
f: 10/20 min., 26m
83 jak co roku Nowy Bieżanów - estakada - Cmentarz Rakowicki
f: 10/20 min. 33/40+m
84 Kurdwanów - Wielicka Starowiślna, Westerplatte - Cmentarz Rakowicki
f: 7,5/10 min. 33m
85 Wzgórza Krzesławickie - Al. Solidarności, Al. JPII - Cmentarz Rakowicki
f: 7,5/10 min. 33/40+m
86 Os. Piastów ?

87 Czerwone Maki - Brożka, Kalwaryjska, Starowiślna, Grzegórzecka - Cmentarz Rakowicki
f: 20 min. 33m
88 tradycyjnie Borek Fałęcki - Mały Płaszów
f: 20 min. 26m
89 Nowy Bieżanów - Wielicka, Starowiślna, Lubicz, Meissnera, Broniewskiego, Kocmyrzowska - Wzgórza Krzesławickie
f: 20 min. 33m

Reszta zmian:
73 (Połączenie "10" z "13" przy 33m) Pleszów - Basztowa - Nowy Bieżanów

Ma to na celu umożliwienie wepchania "80" na Salwator oraz potencjalnie ktoś mógłby skorzystać przy dojeździe na cmentarz Podgórski.

882 Bronowice Małe - ... Plac Inwalidów, Słowackiego - Cmentarz Rakowicki Zachód (końcowy 01, początkowy 02)
Może pasowałoby f=7,5/15?

Co do częstotliwości dla "84" i "85". Jest to zadośćuczynienie za zawieszenie "74" i podzielenie jej na dwie oddzielne linie.
Odnośnie "86". Napewno nie powinno ono pójść do likwidacji, jednakże nie widzę dla niej dobrego miejsca w moim układzie.

[Kowalik]

Tylko daj coś w zamian za 84, która zapewne będzie kursować w godzinach 7-20. Nie da się zostawić całego Kurdwanowa na 50 kursującej z f=30/20 rano i wieczorem. Lepsza byłaby analogiczna przebieranka 74 na 84, jak dotychczas 9 zamieniała się w 89. Rozsądniej byłoby utrzymać 74 kosztem 84 i pozostawić 2.

[fysztof]

Wiemy już co i jak z dostępnością tras i układem linii w październiku. Względem wstępnie przyjętych założeń, przed WŚ nie będzie jednak jeszcze funkcjonować rozdzielenie końcówek "2" i "10" - obie są zawieszone a w ich miejsce mamy "72" czyli dotychczasowe "2" oraz "70". Będziemy mieć też 'wąskie' gardło pod Pocztą, pytanie czy i jak wpłynie na funkcjonowanie linii.

Zatem aktualizacja propozycji linii:
80: brak (jest "72")
81: Borek Fałęcki - Kapelanka - Dietla - Starowiślna - Teatr Słowackiego - Cmentarz Rakowicki (jednak Borek nie Czerwone Maki, bo nie ma nowej "2", f=10 jak w 2025?)
82: brak
83: Nowy Bieżanów - estakada - Rondo Mogilskie - Cmentarz Rakowicki (f=10)
84: Kurdwanów - Wielicka - Starowiślna - Teatr Słowackiego - Cmentarz Rakowicki (f=10)
85: Wzgórza Krzesławickie - Kocmyrzowska - Rondo Mogilskie - Cmentarz Rakowicki (f=10)
86: Dworzec Towarowy - tunel - Meissnera - Mistrzejowice - Plac Centralny - Kombinat - Wzgórza Krzesławickie (powinno być f=10, bo nie będzie w tym dniu "9", a "12" będzie tylko z f=20)
87: os. Piastów - Kocmyrzowska - Wzgórza Krzesławickie (f=10)
89: Wzgórza Krzesławickie - Kombinat - Plac Centralny - Rondo Mogilskie - Grzegórzecka - Starowiślna - Wielicka - Nowy Bieżanów (f=20)

Względem tymczasowego (obowiązującego po 5.10.) układu zawieszone zostaną 1.11. linie: "5", "9", "16" i "74". Linia "1" zostanie wzmocniona do f=10, a linie "7" i "12" zejdą na f=20.

Przyznam szczerze, że największą niewiadomą jest dla mnie kwestia zastępstwa za "82".
Czy może będzie kursować "882" po trasie: Bronowice Małe - jak "704" - Basztowa - Lubicz - Rondo Mogilskie - Beliny Prażmowskiego - Cmentarz Rakowicki? Z przystankiem "Cmentarz Rakowicki 03" jako końcowy i "Cmentarz Rakowicki 04" jako początkowy? Wtedy optymalnie w pełni przejmując f=7,5 z "704", które zostanie w tym dniu zawieszone?

[tomaszep42]

A może 86 na Cmentarz Rakowicki jednak, a 89 przez Meissnera potem Mistrzejowice-Mikołajczyka - Kocmyrzowska - Wzgórza Krzesławickie?

[impuls]

81 - raczej Grzegórzecką pojedzie.

[lukaszpdg]

Może "86" od Mogilskiego wydłużyć na Czerwone Maki z f20 albo podzielić na dwie linie np. "80" do Rakowic/Dw. Towarowy i "86" do Maków z f20, ewentualnie "86" z f10, ale wtedy zawieszona "12" i Piastów zostanie odcięty od I obwodnicy - choć jest nowa linia "15", jednak nie dociera do ścisłego centrum. Pamiętajmy, że teraz R. Barei może mieć wpływ na WŚ, a jak wiemy często autobusy są mocno opóźnione.