Numeracja linii

[Kaszmir]

Nieraz wspominałem na forum, że miałem sporą rezerwę do zmiany numeracji, w szczególności "52" i jeszcze bardziej "50". Nie chodziło nawet o prywatne preferencje, co podejrzenie że mieszkańcom to się mnie spodoba, i będzie spora krytyki o zmiany dla samych zmian. Muszę jednak przyznać, że moje obawy nie były uzasadnione i nowe numery zostały zaakceptowane. I nawet jeśli ludzie jeszcze się przyzwyczajają, to sama zmiana przeszła bez większego buntu.

Co do "52", to zresztą powrót do pierwotnego numeru, wszak w 2011 uruchomiono "12" na trasie Ruczaj - Wieczysta, która potem w 2012 została wydłużona z obu stron (do Czerwonych Maków i do Piastów), zmieniając przy okazji numer na "52". Teraz wróciła do starej numeracji

Nawet "7" całkiem pasuje. Zwłaszcza, że jeździ na Krowodrzę Górkę i Górkę Narodową, które stoją "siódemkami" ("137", "147", "2x7", "307", "317", "917", "937"). Do tego w latach 2009-2012 między Kurdwanowem a Dworcem Towarowym, potem Krowodrzą Górką jeździła linia "7" - choć wtedy przez I obwodnicę, będąc bardziej "24 bis". Końcówki miała jednak podobne.

[judash]

Pełna zgoda. Jakoś nie widać, że "7" porzucili pasażerowie, podobnie jak w "12" -> pustek nie ma.

[Pokrzywa]

Mi też się podoba, nareszcie jest to "normalny" numer jak każdy inny. Lepiej się mówi "wsiadam w dwunastkę", niż "wsiadam w pięćdziesiątkę dwójkę".

[Wojciech]

I myślę, że przy kolejnych zmianach można kontynuować reorganizację. Chociaż, chyba kolejna okazja nadarzy się po zbudowaniu tego nieszczęsnego łącznika Nowosądecka-Wielicka (tak, piję do powrotu "23" )

[obserwator]

Tylko czy wtedy z numeracji nie zniknie "11"?

[scyzor663]

Dajcie już kolejny raz spokój z tym usuwaniem dziur w numeracji. Nikt tego nie będzie robił i teraz też tego nie zrobili. Przesunęli tylko bezsensowne 4x i 5x i doszły nowe linie, więc dziury się samoistnie załatały.

[Fortissimo]

Przesunęli tylko bezsensowne 4x i 5x i doszły nowe linie, więc dziury się samoistnie załatały.

...czyli właśnie usunęli dziury w numeracji (?)
Na tym właśnie polega naprawianie numeracji - zmienianie jednych numerów i dodawanie innych.

[Kaszmir]

Tylko czy wtedy z numeracji nie zniknie "11"?

Wg najnowszych planów "11" ma zostać na Płaszowie, a z Nowosądeckiej w stronę Prokocimia pojedzie tylko "2".

[Wojciech]

Dajcie już kolejny raz spokój z tym usuwaniem dziur w numeracji. Nikt tego nie będzie robił i teraz też tego nie zrobili. Przesunęli tylko bezsensowne 4x i 5x i doszły nowe linie, więc dziury się samoistnie załatały.

Powrót potencjalnej linii "23" to co najmniej kilka lat, do tego czasu mogą zajść inne zmiany w KM, które na ten moment trudno przewidzieć. Mogą pojawić się inne dziury.

[scyzor663]

...czyli właśnie usunęli dziury w numeracji (?)
Na tym właśnie polega naprawianie numeracji - zmienianie jednych numerów i dodawanie innych.

No nie, bo to wyszło jakby samoistnie. Co innego to co zrobiono teraz, a co innego przesunięcie na siłę 24 na 23 żeby tylko nie było wolnego numeru.

[Kuba Ciepły Guzik]

Na tym właśnie polega naprawianie numeracji - zmienianie jednych numerów i dodawanie innych.

Co zmienia "naprawianie" numeracji? W 95% przypadków jedyne, co jest "naprawiane" to poczucie estetyki kilku MKMów, którzy chcą mieć ładną tabelkę z wszystkimi numerami. Zwykłemu pasażerowi to generalnie nie robi różnicy. Myślę, że to też odpowiedź na pytanie "dlaczego nie ma protestów o zmiany na 50 i 52?". Nawet tak poważna (i uzasadniona, acz kontrowersyjna) zmiana przesadnych emocji po prostu nie budzi.

Jeśli jest okazja - dobrze, niech się zmienia na spójne. A patrząc historycznie, większe zmiany numerów istniejących ponad dekadę linii są w porywach jakoś raz na ćwierćwiecze (1957 zmiana numeracji autobusów, 1999 remarszrutyzacja, 2026 reforma wokół Meissnera). I dobrze! To naprawdę ma mikroskopijne znaczenie dla pasażera.