Bielany, Przegorzały, dojazd do lotniska - projekt Kaszmira [A]

[Kaszmir]

Obecny układ w Przegorzałach i Bielanach ma swoje problemy. Ze spraw które się pojawiały wśród mieszkańców, w Radzie Dzielnicy i tu na forum:
1) brak dobrego dojazdu do lotniska, zwłaszcza po zabraniu "300" i pocięciu "209",
2) końcówka "219" w Krakowie gdzie indziej niż innych linii do Liszek czy Jeziorzan (historycznie z braku miejsca na Salwatorze),
3) niewykorzystany potencjał "146",
4) brak koordynacji "146" z "219".

Zastanawiam się nad takim pomysłem:

"146": zamiana w "209b / 309",
"209": Os. Podwawelskie - Most Zwierzyniecki - ... - Morawica / Mników,
"219": Salwator - ... - Jeziorzany,
"209b / 309": Os. Podwawelskie - jak "209" - Kraków Airport (numer zależny od tego, czy Liszki by się dokładały).

Idealnie jak najlepsza koordynacja "309" z "209", może przebieranki na Os. Podwawelskim w razie potrzeby. Częstotliwość zależna od środków i wozów, na plus gdyby udało się wygospodarować na "209+309" w sumie trzy brygady zamiast obecnych dwóch, może wtedy dałoby się zrobić kursy co ok. 30-40 minut.

Dzięki temu Przegorzały, Bielany i część Kryspinowa miałyby lepsze połączenie z lotniskiem, a te dwa ostatnie również z Os. Podwawelskim. Mieszkańcy aglo nie musieliby z kolei zastanawiać się, czy wracając z centrum Krakowa jechać na Salwator ("239", "259" itd.) czy na Os. Podwawelskie ("219").

[Aułrora]

Obecny układ w Przegorzałach i Bielanach ma swoje problemy. Ze spraw które się pojawiały wśród mieszkańców, w Radzie Dzielnicy i tu na forum:
1) brak dobrego dojazdu do lotniska, zwłaszcza po zabraniu "300" i pocięciu "209",
2) końcówka "219" w Krakowie gdzie indziej niż innych linii do Liszek czy Jeziorzan (historycznie z braku miejsca na Salwatorze),
3) niewykorzystany potencjał "146",
4) brak koordynacji "146" z "219".

Zastanawiam się nad takim pomysłem:

"146": zamiana w "209b / 309",
"209": Os. Podwawelskie - Most Zwierzyniecki - ... - Morawica / Mników,
"219": Salwator - ... - Jeziorzany,
"209b / 309": Os. Podwawelskie - jak "209" - Kraków Airport (numer zależny od tego, czy Liszki by się dokładały).

Idealnie jak najlepsza koordynacja "309" z "209", może przebieranki na Os. Podwawelskim w razie potrzeby. Częstotliwość zależna od środków i wozów, na plus gdyby udało się wygospodarować na "209+309" w sumie trzy brygady zamiast obecnych dwóch, może wtedy dałoby się zrobić kursy co ok. 30-40 minut.

Dzięki temu Przegorzały, Bielany i część Kryspinowa miałyby lepsze połączenie z lotniskiem, a te dwa ostatnie również z Os. Podwawelskim. Mieszkańcy aglo nie musieliby z kolei zastanawiać się, czy wracając z centrum Krakowa jechać na Salwator ("239", "259" itd.) czy na Os. Podwawelskie ("219").

Podoba mi się to szczerze. Bo nwm jak tam z Księcia Józefa w Przegorzałach (po którym przestała kursować 146-tka i jeździ teraz "obwodnicą Przegorzalską"), ale przez tą zmianę ta linia straciła na unikalności, ale domyślam się czemu tam nie kursuje. Więc dobrze by było by te wzkm były lepiej wykorzystane.

Więc zważając na to, że ciągle 300-tka jest oznaczona jako objazdowa, to przestaliby się w to bawić i zrobili coś na wzór tego co proponujesz a 300-tka zrobili by jaką stałą trasę + fajne to zrobiłeś z tym, żeby wszystkie linie jadące na lotnisko jechały z jednej pętli, a do miejscowości "zabielańskiech" z Salwatora.

[Kaszmir]

Bo nwm jak tam z Księcia Józefa w Przegorzałach (po którym przestała kursować 146-tka i jeździ teraz "obwodnicą Przegorzalską"), ale przez tą zmianę ta linia straciła na unikalności, ale domyślam się czemu tam nie kursuje.

Chodziło o skrócenie czasu przejazdu, by łatwiej było dać równe f60 zamiast wcześniejszego f65