Platforma Komunikacyjna Krakowa

Jak podejść jak chodników nie ma?

https://www.google.com/maps/@50.0587234 ... FQAw%3D%3D

kdm pisze: 11 wrz 2025, 11:27 Jak podejść jak chodników nie ma?

https://www.google.com/maps/@50.0587234 ... FQAw%3D%3D

Po 1. Jest wiele szkół przy których nie ma chodnika.
Po 2. Jak nie ma chodnika to z budową szkoły go trzeba wybudować, bo dzieci nie tylko będą dojeżdżać autobusem ale też chodzić pieszo, jeździć na hulajnogach.

Kitek pisze: 09 wrz 2025, 16:11 Od poniedziałku nadchodzą długo wyczekiwane zmiany w rejonie Łęgu, szczegóły w komunikacie

https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1593-2025

Dawcami tych zmian w Łęgu są m.in. "49" czy częściowo "11".

lukaszpdg pisze: 12 wrz 2025, 10:22 Dawcami tych zmian w Łęgu są m.in. "49" czy częściowo "11".

Ty tak poważnie? Nawet nie strasz.

Linia "183" pomimo bardzo krótkiej trasy i tak będzie utykać w korku na Centralnej, ponieważ nadal trwa przebudowa skrzyżowania. Utworzono też tymczasowe przejście dla pieszych na wysokości ośrodka szkolenia kierowców i pojazdy dość wolno się poruszają tą ulicą, bo ciągle ktoś przekracza jezdnię. Korki w godzinach szczytu na Galicyjskiej, Centralnej i Sołtysowskiej skutecznie demolują rozkłady linii autobusowych.

A odnośnie samej "183", zobaczymy jak się przyjmie chociaż mam obawy czy ta linia będzie mieć odpowiednie napełnienia jak na ~f=15 i trasę tylko do Czyżyn.

Niestety zgodnie z przewidywaniami 183 jeździ co 15 minut pusta. Nie ma szans, żeby taka częstotliwość się utrzymała. Do przystanku Ciesielskiego nie ma zapewnionego odpowiedniego dojścia z okolicznych bloków. Osiedla są zagrodzone i pomimo że najbliższy blok przy Sikorki jest tuż przy przystanku to dojście zajmuje 10 minut na piechotę. Już szybciej jest maszerować do 103/113 na Sołtysowską. Nie sądzę, żeby nagle pojawiły się jakieś dojścia bo po drodze są prywatne tereny firm. Kolejne przytanki Na Załęczu i Siwka praktycznie nie generują ruchu, więc na takiej trasie linia nie ma szans się przyjąć.

Wiadomo, że ten układ nie jest idealny, ale ocenianie napełnień linii po jednym dniu funkcjonowania jest trochę niepoważne...

Kaszmir pisze: 10 wrz 2025, 18:25
"113": Cieszy wyprostowanie trasy, jeśli tylko nie okaże się że autobus zapewniał lokalne relacje to oby udało się to wyprostowanie utrzymać. Na plus też wreszcie wydłużenie do CH Galicyjska. I zgoda ze scyzor663, szkoda że nie będzie przystanków przy Skręconej.

PSMKMS w komentarzu na facebooku podał, że te przystanki są w planach. Również w komentarzu na swojej stronie, autor podał, że obecna trasa "183" wynika z kłopotów finansowych:

https://www.psmkms.krakow.pl/16-aktualn ... la-do-legu

Odnośnie samego układu to dla mnie to jest jednak układ tymczasowy. Po dobudowaniu (kiedyś) dwóch łączników, czyli Skręcona - Na Załęczu i brakujący wylot na Rondzie Bąbli (tak się określa Rondo koło ATUTa) cały ten układ i tak będzie wymagał gruntowej korekty.

Na pewno cały ten rejon "dorósł" do posiadania linii autobusowej "do centrum" - jak w przyszłości takową linię poprowadzić, jest to sprawa otwarta.

Wg mnie przebieg "183" warto byłoby zaprojektować inaczej. Układ tras w Łęgu, z liniami podpiętymi do tramwaju z dwóch stron (Centralna, Nowohucka) prosi się o stworzenie autobusu który łączyłby oba węzły. Np. jak na grafice poniżej: Czyżyny Dworzec - Centralna - Łęg - Ciesielskiego - Nowohucka - Stella-Sawickiego.

Wtedy dostajemy "2 w cenie 1" - jedna linia dojeżdża z dwóch stron do tramwajów, zatem dla części mieszkańców byłoby to tak, jakby mieli dwa razy więcej kursów, zwłaszcza w porach rzadszego kursowania. Uciekło "183" z Centralnej? To zaraz będzie z Nowohuckiej. Do tego Sołtysowska odzyskałaby zabrane kursy, a nawet wyszła na plus.

Wady? Przede wszystkim wyższe koszty. Obecnie kółko "183" ma ok. 9,5 km a po zmianie byłoby 12,7. Do tego pogorszyłaby się przesiadka z autobusu na tramwaje przy Stella-Sawickiego bo autobus musiałby objechać cały węzeł, a pasażerowie mieliby więcej do przejścia.

Do przemyślenia co z obsługą ul. Siwka. Można by zrobić albo warianty "183" (np. co drugi kurs), albo przywrócić tu "113".

To może lepiej 183 od razu pod Cogiteon z pominięciem Siwka? A 113 przez Siwka?

Tak tylko Cogiteon to dodatkowy odcinek. Mi chodziło o to, by długość trasy była jak najbardziej zbliżona do obecnej ze względu na koszty

Kaszmir pisze: 25 wrz 2025, 12:18 Tak tylko Cogiteon to dodatkowy odcinek. Mi chodziło o to, by długość trasy była jak najbardziej zbliżona do obecnej ze względu na koszty

Wiem wiem, tylko w obecnej formie jest jedyną linią która by mogła jeździć do Cogiteonu to 148. Ale jak najbardziej uważam, że to 183 powinno się jakoś dopracować.

Kaszmir pisze: 25 wrz 2025, 10:32 Wg mnie przebieg "183" warto byłoby zaprojektować inaczej. Układ tras w Łęgu, z liniami podpiętymi do tramwaju z dwóch stron (Centralna, Nowohucka) prosi się o stworzenie autobusu który łączyłby oba węzły. Np. jak na grafice poniżej: Czyżyny Dworzec - Centralna - Łęg - Ciesielskiego - Nowohucka - Stella-Sawickiego.

Wtedy dostajemy "2 w cenie 1" - jedna linia dojeżdża z dwóch stron do tramwajów, zatem dla części mieszkańców byłoby to tak, jakby mieli dwa razy więcej kursów, zwłaszcza w porach rzadszego kursowania. Uciekło "183" z Centralnej? To zaraz będzie z Nowohuckiej. Do tego Sołtysowska odzyskałaby zabrane kursy, a nawet wyszła na plus.

Wady? Przede wszystkim wyższe koszty. Obecnie kółko "183" ma ok. 9,5 km a po zmianie byłoby 12,7. Do tego pogorszyłaby się przesiadka z autobusu na tramwaje przy Stella-Sawickiego bo autobus musiałby objechać cały węzeł, a pasażerowie mieliby więcej do przejścia.

Do przemyślenia co z obsługą ul. Siwka. Można by zrobić albo warianty "183" (np. co drugi kurs), albo przywrócić tu "113".

Nowa trasa "113" się przyjęła i ma swoich pasażerów. Dużo zyskuje właśnie tym, że nie kluczy przez Siwka i można szybko dojechać do Galicyjskiej (oczywiście jeszcze lepiej byłoby z przystankami na Skręconej, ale to podobno jest obecnie dla ZTP zadaniem nie do rozwiązania).

Sama propozycja dla "183" jest w moim odczuciu trafiona, gdyż Sołtysowska odzyska brakujące kursy - wilk będzie syty i owca będzie cała. Obecnie w szczycie jest naprawdę ciasno. Bardzo fajny pomysł.

Co do kosztów - wtedy "183" może przez cały dzień jeździć z f=20, bez wzmocnień w szczycie do f=15. To zawsze parę złotych, które można przeznaczyć na dłuższą trasę. Obecne potoki są... słabe (choć mam na uwadze, że to nowa linia).

Jeśli chodzi o obsługę "Siwka", to wystarczy przenieść przystanki na skrzyżowanie z ul. Na Załęczu - około 50 metrów dalej. Wtedy nie będzie potrzeby niepotrzebnego zawracania przez ul. Ogłęczyzna, wykorzystując pętlę Łęg. Przy takim układzie, co drugi kurs mógłby wariantowo kieszeniowo obsługiwać ten przystanek i zawracać na pętli.

LLoan pisze: 25 wrz 2025, 13:22Co do kosztów - wtedy "183" może przez cały dzień jeździć z f=20, bez wzmocnień w szczycie do f=15.

Nie dopisałem w poprzednim poście, zależałoby mi na utrzymaniu częstotliwości szczytowej ze względu na koordynację ze "103/113". Wtedy na Sołtysowskiej byłaby szansa na takt f7,5. Jakąś opcją może byłoby zejście z f20 do f30 poza szczytem, i podobnie dla "103/113" powrót do f60 tak jak miały do niedawna w tych porach. Ciesielskiego lekko stratne, lecz w zamian mieliby właśnie podłączenie do tramwajów od dwóch stron, Nowohuckiej i Centralnej.

LLoan pisze: 25 wrz 2025, 13:22Jeśli chodzi o obsługę "Siwka", to wystarczy przenieść przystanki na skrzyżowanie z ul. Na Załęczu - około 50 metrów dalej. Wtedy nie będzie potrzeby niepotrzebnego zawracania przez ul. Ogłęczyzna, wykorzystując pętlę Łęg. Przy takim układzie, co drugi kurs mógłby wariantowo kieszeniowo obsługiwać ten przystanek i zawracać na pętli.

W każdym wariancie dla kogoś jest to wydłużenie podróży. Ja bym się skłaniał trochę bardziej by utrzymać szybszy przejazd "183", bo wtedy stałoby się ważna linią tranzytową dla całego Łęgu, w tym dla Sołtysowskiej. Kwestia jednak otwarta, słuszny punkt z pętlą przez Łęg, byłoby zawsze trochę szybciej

Dziś "183" o 15:27 z Centralnej w stronę Czyżyn było około 10 osób, więc nie oceniajmy zbyt pochopnie. "148" też początkowo jeździła pusta a dziś w niej ludzie stoją na Galicyjskiej popołudniami w stronę Czyżyn i widać w niej też młodzież szkolną