Platforma Komunikacyjna Krakowa

Od zeszłego tygodnia zmienili godziny w weekendy pierwszych kursów "712" na plus bo był 5:12 pierwszy a wrócił na 4:35 tylko że chyba jakiś komunikat powinien być odnośnie tego a nawet tyle się nie pofatygowali.

Aktualizacja 10:35 - naprawiono.

Stan na godz. 10:15, linia "75" na stronie z rozkładami dalej jest oznaczona jako zawieszona i nie da się sprawdzić jej odjazdów - mimo że wróciła do kursowania: https://ztp.krakow.pl/kmk/rozklady-jazdy-kmk

Na przystanku Chopina 02 są rozkłady dla przystanku Czarnowiejska 02. M.in. rozkłady linii 501 i 511, które się tu nie zatrzymują.

Wciąż...

Znów brak precyzji że strony Organizatora Komunikacji Miejskiej.
Od dzisiaj zamknięty jest przejazd kolejowy w ciągu ul. Łokietka. Układ ulic w okolicy pozwolił na takie a nie inne objazdy, dodatkowo bliskość granicy z Zielonkami sprawiła, że linie wjeżdżają i wyjeżdżają z miasta. I tak linia 120 przejeżdża przez Zielonki (obsługując tamtejsze przystanki). I linia 220 wjeżdża do Krakowa, następnie zatrzymuje się na przystanku w Zielonkach, by dalej jechać do Krakowa.
W przypadku 120 jest informacja, że na całej trasie można jechać na bilecie I strefy, a w przypadku 220 takiej informacji nie ma... czyli jadąc z Krowodrzy do Toń raz jedziemy w strefie II a raz w pierwszej

https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/2057-2026

Podobna sytuacja była w przypadku Golkowic, gdzie też niedoprecyzowano zasad przejazdu 254. Tam jednak zamknięcie trwało krócej...

Ktoś coś źle poustawiał w GTFSach, bo kursy "techniczne" na "703" na trasie PBG <> Podgórze SKA wyświetlają się normalnie w JakDojade i innych aplikacjach. Na screenie te kursy są widoczne bez opcji dojścia na dworzec - czyli: 16:42 i 17:12. W dniu jutrzejszym to samo od ~6:10 co 30 minut.

Nie błąd, ale nie wiem, w jakim innym wątku napisać.

Zauważyłem, że w komunikatach o nowej siatce połączeń linie jadące przez tunel pod dworcem mają trasę opisaną jako "Pawia, Lubomirskiego". Np. dla linii "15":

(...) Doktora Twardego, Pawia, Lubomirskiego, Mogilska (...)

https://ztp.krakow.pl/wp-content/upload ... ram_v2.pdf

Zastanawiam się, czy nie lepiej by było jednak przebieg pod ziemią opisać jako jako "Tunel"? Trochę może to sugerować, że jedzie po powierzchni po Pawiej - sam miałem chwilę zagwozdkę, jak ona ma przez Pawią jechać. Oczywiście teraz doszło, że mamy dodatkowy tunel KST, więc już tak łatwo nie jest, ale może dałoby się jakoś zgrabniej opisać, albo "tunel pod dworcem głównym"?

Z chochlików, na głównym schemacie nie zmazano "182" przy Narzymskiego.

Na Rondzie Polsadu (przynajmniej na peronie w stronę Wieczystej) jest schemat siatki tramwajowej z trasą oznaczoną jako "w budowie". Schemat całej sieci natomiast… jest z 2025.

kbieniu7 pisze: 26 wrz 2026, 9:47 Nie błąd, ale nie wiem, w jakim innym wątku napisać.

Zauważyłem, że w komunikatach o nowej siatce połączeń linie jadące przez tunel pod dworcem mają trasę opisaną jako "Pawia, Lubomirskiego". Np. dla linii "15":

(...) Doktora Twardego, Pawia, Lubomirskiego, Mogilska (...)

https://ztp.krakow.pl/wp-content/upload ... ram_v2.pdf

Zastanawiam się, czy nie lepiej by było jednak przebieg pod ziemią opisać jako jako "Tunel"? Trochę może to sugerować, że jedzie po powierzchni po Pawiej - sam miałem chwilę zagwozdkę, jak ona ma przez Pawią jechać. Oczywiście teraz doszło, że mamy dodatkowy tunel KST, więc już tak łatwo nie jest, ale może dałoby się jakoś zgrabniej opisać, albo "tunel pod dworcem głównym"?

Trochę tego nie rozumiem. Skoro nazywane są w mieście mosty i tunele drogowe, to czemu nie są i te tramwajowe? Wtedy tak błahy problem, który opisujesz by nie istniał. I mówię tutaj o każdym takim obiekcie:

> Tym pod dworcem
> Ten przy TŁ
> Estakada nad Płaszowem
> Oraz tunel na TdM

Na UJ/AST wyświetlane jakoby 77 miała jechać na Borek Fałęcki.

Na schemacie dziennej komunikacji miejskiej w I strefie biletowej Kurdwanów Południe jest podpisany jako "Kurdwanów Poudnie", a "141" na trasie do Przylasku Rusieckiego jest podpisane jako "146"

Na Rondzie Barei 04 dalej wisi tabliczka z linią 250