Platforma Komunikacyjna Krakowa

edek3253 pisze: 06 cze 2022, 15:56 Ja bym wyrzucił 511 do Przybyszewskiego, w zamian uruchomić linię 118 Mydlniki Wapiennik - ... - Bronowice SKA - .. - Jasnogórska - Piaskowa - Chełmońskiego Osiedle - Chełmońskiego Pętla, może kursować z f=30 min cały dzień.

A gdzie PKR dla kierowcy?

A ten na Wapienniku nie działa?

yosujiro pisze: 06 cze 2022, 18:08 A ten na Wapienniku nie działa?

Nie

Bezpośredniego potoku Chełmońskiego - Bronowice prawie nie ma, a 511 się przyjeło. 126 bis to też średni pomysł, jeszcze z żałosną częstotliwością. Już można pomyśleć w kontekście dodatku dla Mydlnik o linii przez Zakliki.

sorig pisze: 06 cze 2022, 18:27 Bezpośredniego potoku Chełmońskiego - Bronowice prawie nie ma

Skąd wiadomo? Jakbym mieszkał na Widoku to z pewnością jeździłbym do Galerii Bronowice na zakupy. Obstawiam, że część ludzi podjeżdża lub podchodzi na wiadukt i łapie 501/511.

yosujiro pisze: 06 cze 2022, 18:08 A ten na Wapienniku nie działa?

Zatem na co czekają? Kolejna przebudowa, bo ktoś nie nagnie wymogów?

sorig pisze: 06 cze 2022, 18:27 126 bis to też średni pomysł, jeszcze z żałosną częstotliwością. Już można pomyśleć w kontekście dodatku dla Mydlnik o linii przez Zakliki.

Linia przez Zakliki ponoć ma duże poparcie, ale przeszkodą jest most nad Rudawą. Chociaż może dałoby się upiec 2 pieczenie na jednym ogniu - linia Modrzewiowa - Chełm - Mydlniki stara pętla - Bronowice Małe? Albo utworzyć do pary przystanek Zakliki i wtedy nie musiałby jechać na pętlę w Mydlnikach.

Nieraz pół 501 jadącego z galerii wysiada pod wiaduktem, więc uważam, że potok jest.

yosujiro pisze: 06 cze 2022, 13:53 Ale one obie są też mega niepunktualne i tak będzie przynajmniej do zakończenia przebudowy Opolskiej, jak nie do oddania POK. To już lepiej byłoby przedłużyć tam 159 lub 189.

Akurat 172 jeździ punktualnie. Kilka minut opóźnienia w porównaniu do 139 łapiącego od kilkunastu do kilkudziesięciu minut to nic. Ale czy jest sens dwie linie tam puszczać? Wątpię.

yosujiro pisze: 06 cze 2022, 19:50 Nieraz pół 501 jadącego z galerii wysiada pod wiaduktem, więc uważam, że potok jest.

A ja mam odmienne obserwacje, zazwyczaj co najmniej 4/5 pasażerów jedzie dalej. I na tej podstawie oparłem wcześniej napisane zdanie. Chociaż może "prawie nie ma" to złe określenie, to jest dużo mniejszy niż ten dalej w kierunku Armii Krajowej.

Z tego co obserwuję, to "172" jest sporo bardziej punktualne, nawet teraz, niż "139".

sorig pisze: 06 cze 2022, 20:27 A ja mam odmienne obserwacje, zazwyczaj co najmniej 4/5 pasażerów jedzie dalej. I na tej podstawie oparłem wcześniej napisane zdanie. Chociaż może "prawie nie ma" to złe określenie, to jest dużo mniejszy niż ten dalej w kierunku Armii Krajowej.

Z tego co obserwuję, to "172" jest sporo bardziej punktualne, nawet teraz, niż "139".

Powinno być jak na Skotnikach, szybka punktualna dowozówka na Bronowice na tramwaj a nie żadne dalekobieżne autobusy.

MichalTyniec pisze: 06 cze 2022, 20:58Powinno być jak na Skotnikach, szybka punktualna dowozówka na Bronowice na tramwaj a nie żadne dalekobieżne autobusy.

Próbowano, była dowozówka "126" i jeździła pusta. Do tego "139" zapewnia spięcie choćby budynków UR przy Balickiej i przy al. 29 Listopada.

Kaszmir pisze: 06 cze 2022, 21:46 Próbowano, była dowozówka "126" i jeździła pusta. Do tego "139" zapewnia spięcie choćby budynków UR przy Balickiej i przy al. 29 Listopada.

126 kursowała ostatni raz w 2007 roku. Od tego momentu Mydlniki się bardzo rozrosły, więc dzisiaj nie wiesz, czy taka linia nie miałaby wzięcia, szczególnie jak 139 nie przyjedzie, a ktoś się śpieszy. Można zaryzykować linię Mydlniki - Bronowice Małe - Chełmońskiego, choćby testowo.

Kaszmir pisze: 06 cze 2022, 21:46 Próbowano, była dowozówka "126" i jeździła pusta. Do tego "139" zapewnia spięcie choćby budynków UR przy Balickiej i przy al. 29 Listopada.

Jeździło puste bo każdy czekał na 501, plus podmiejskie linie czasami podbieraly potencjalnych pasażerów. 501 objeżdżała sporą część Krakowa więc 126 było skazane na likwidację. Sama trasa Mydlniki-Bronowice to słaba oferta.

Też warto wspomnieć, że gdyby powstały agloekspresy 318 i 358 to Mydlniki coś tam zyskają przy okazji.

Kaszmir pisze: 06 cze 2022, 21:46 Próbowano, była dowozówka "126" i jeździła pusta. Do tego "139" zapewnia spięcie choćby budynków UR przy Balickiej i przy al. 29 Listopada.

Poza tym wtedy kursowała tylko do Mydlnik (pod kościół) a teraz byłoby jeszcze dalej, więc i może część Rząski byłaby w zasięgu takiej linii... Mnie to przekonuje... Zastanawiam się za to czy nie byłoby opcji żeby jadąc w kierunku centrum nie można by zrobić kryterium Balicka - Bronowicka - Armii Krajowej - Zarzecze - Bronowice Małe. Dałoby to więcej opcji przesiadek... Przejazd nie powinien zająć więcej jak 10 minut, więc nawet jedna brygada z f~30/35 dałaby radę.

Dziennie nie wyjeżdża od kilku do kilkudziesięciu brygad, MPK odmawia puszczenia rezerw na imprezę zapewne z powodu braków kierowców, a Wy chcecie wydłużać/uruchamiać nową linię