Platforma Komunikacyjna Krakowa

Wywiad z p. Łukaszem Frankiem. O bilecie metropolitarnym, kwestii likwidacji biletów I+II i I+II+III z Kartą Krakowską i inne bieżące sprawy.
https://fb.watch/mgsyu1yPuQ/

dominik920 pisze: 07 sie 2023, 11:27 Tak z ciekawości czy nie ma już biletu mieszkańca na I+II strefę? Do tej pory był taki bilet mieszkańca za około 110 zł, korzystało z niego dużo osób opłacających podatki w Krakowie a pracujących np. w Modlniczce, teraz podobno w automacie nie mają możliwości zakupu takiego biletu i jest jedynie bilet metropolitarny na I+II strefę za 169 zł bez dotychczasowej ulgi dla osób posiadających tzw.bilet mieszkańca.

Nie ma już tych biletów, było o tym głośno w zeszłym tygodniu, nawet posłanka Daria Gosek-Popiołek się tym tematem zainteresowała.

suchy pisze: 06 sie 2023, 19:51Są ważne - stricte w Taryfie nie masz wymienionych tych miejscowości, jest to ukryte pod hasłem "środki transportu ZTP":

To jest tak zamotane, że tam średnio łatwo jest cokolwiek znaleźć Oki, tutaj faktycznie jest to tak ukryte

A co z innymi pociągami? PR i KŚ?

Bo w warunkach mamy tak:

W Zakres i obszar ważnośc i oferty:
[...]
3) Bilet wydany według oferty uprawnia do nieograniczonej liczby przejazdów realizowanych w terminie jego ważności:
a) pociągami osobowymi uruchamianymi przez KMŁ – odbywanych do stacji i przystanków kolejowych, znajdujących się na obszarze strefy (stref)
wskazanej(-ych) na bilecie, stosownie do pkt 1,

I tutaj mamy zarówno ZTP, ALD, jak i KMŁ (ale bez PR i KŚ)

Niemniej:

W warunkach stosowania
[...]
3) Bilet wydany w ramach oferty, niezależnie od miejsca oraz kanału jego zakupu, jest honorowany:
a) w autobusach ALD,
b) w środkach transportu ZTP,
c) w pociągach osobowych uruchamianych przez POLREGIO S.A. oraz „Koleje Śląskie” sp. z o.o. (z wyłączeniem połączeń o charakterze komercyjnym)
z zastrzeżeniem pkt 12

Mamy znowuż ZTP, ALD i PR + KŚ (ale bez KMŁ).

Rozumiem, że bilet "uprawnia do przejazdów" ZTP, ALD i KMŁ (bez PR+ KŚ), natomiast "jest honorowany" w ZTP, ALD i PR+KŚ (bez KMŁ).

Serio, nie dało się tego łatwiej napisać?

Na stronie ZTP pojawiły się dodatkowe informacje odnośnie biletu metropolitalnego między innymi o honorowaniu, ulgach między KMŁ a KMK. Nadal nic ZTP nie wspomniało o biletach czasowych i weekendowych. Brak rozkładów jazdy metropolitalnych która integrowała by całość biletu WSTYD

Ydhflx pisze: 06 sie 2023, 14:43 Ale na stronie www też są nieaktualne informacje, np. 267 w rozkładzie nadal nie ma zaznaczonej 3-ciej strefy. Jak ludzie mają wiedzieć co się dzieje, jeżeli sam urząd nie wie?

Podobnie jest ze Słomnikami.

Mamy już prawie cały 11 dzień, a rozkłady dalej są na II strefy

Swoją drogą chcieliśmy sobie zrobić jutro jakaś wycieczkę KMŁ itd., trochę pomysł wpadł na bazie tych biletów zintegrowanych. I co...? I totalne "kupa"

W stronę NS, Krynicy, Piwnicznej, pociągi jadą ok. 5:30, 7:45, a potem... 9h PRZERWY, aby dwa pociągi pojechały w odstępie 40 min No dobra, "to może jedźmy w stronę Zakopanego"... Hm... :ale tutaj jest identycznie"

Tak, na pewno "zwykły pasażer z rodziną", dla takiej oferty porzuci własne auto

Z punktu widzenia turysty który jedzie z Krakowa do Piwnicznej, to lepiej, że tą zawrotną liczbę 3par ułożono własnie tak, że jadą dwa pociągi rano tam i potem dwa popołudniu z powrotem, z tą przerwą. Serio wolałbyś, żeby były one rozłożone równo np, KRK-PIW 7.00, 12.00, 17.00? Przecież to bez sensu.
A że oferta jest tragiczna (delikatnie mówiąc) to inna sprawa. Dziwne bo trochę ludzi tym jeździ, bo w odróżnieniu od Zakopanego autobusowa alternatywa nie powala (do Piwnicznej chyba w ogóle nie istnieje?)

Wolałbym, żeby "mając pozbyć się samochodu", mieć między 1szym (Krk) i 3cim (NS) największym miastem w województwie, pociąg np. min. co 2h A nie 9h przerwę w pociągach regionalnych, a większość nowych pociągów stojących na bocznicy

I mieć między Krk, i najbardziej obleganym przez turystów miastem (Zakopane), pociągi regionalne również bez 9h przerwy w... szczycie sezonu.

Tak, ta oferta jest TRAGICZNA.

Ale spoko, będzie Ska do NS. Będzie taniej

Może ze wzmocnieniem oferty do Zakopanego czekają na zakończenie remontu kolejowej zakopianki
A do Krynicy na budowę linii Podłęże Piekiełko

https://gazetakrakowska.pl/krakow-mniej ... 1-17774213
A ja może zmienię temat. Ma ktoś informacje, jakie warunki zatrudnienia proponuje ZTP, że że 150 pracowników Rewizora i planowanych 100 do zatrudnienia, pracuje ledwo 44 kontrolerów?

kot_feliks pisze: 11 sie 2023, 23:44 Wolałbym, żeby "mając pozbyć się samochodu", mieć między 1szym (Krk) i 3cim (NS) największym miastem w województwie, pociąg np. min. co 2h A nie 9h przerwę w pociągach regionalnych, a większość nowych pociągów stojących na bocznicy

I mieć między Krk, i najbardziej obleganym przez turystów miastem (Zakopane), pociągi regionalne również bez 9h przerwy w... szczycie sezonu.

Tak, ta oferta jest TRAGICZNA.

Ale spoko, będzie Ska do NS. Będzie taniej

Tu jako mieszkaniec miejscowości przy kolejowej zakopiance muszę jednak sprostować drobną dezinformację: w przypadku połączeń Regio do Zakopanego nie występuje 9-h przerwa, bo między porannym "Kasprowym" a przedwieczorną "Gubałówką" są jeszcze południowe "Rysy". Oczywiście zgadzam się z postulatami o zwiększaniu liczby połączeń, pamiętajmy jednak że jednotorowość linii bardzo komplikuje sprawę, a dodatkowo szlak na pewnym odcinku jest współdzielony z linią Bielską, która też mocno walczy o dodatkowe kursy, zwłaszcza odkąd Andrychów i Kęty zostały pozbawione busów do Krakowa.

eurokierzaw pisze: 12 sie 2023, 5:12 https://gazetakrakowska.pl/krakow-mniej ... 1-17774213
A ja może zmienię temat. Ma ktoś informacje, jakie warunki zatrudnienia proponuje ZTP, że że 150 pracowników Rewizora i planowanych 100 do zatrudnienia, pracuje ledwo 44 kontrolerów?

Nie było 150 osób, a niecałe 100.

Ciągłe użeranie się z ludźmi, możliwość oberwania po głowie, dostania w zęby, a w najlepszej opcji patrzenia na swoje zdjęcia co jakiś czas na słynnej grupie na Fb, co oznacza później wytykanie palcami na ulicy... to ma zachęcać do pracy jako kontroler? Z całym szacunkiem do kontrolerów, bo jednak trzeba mieć odwagę. Póki nie zniknie grupa na fb, która de facto będzie zniechęcać do pracy, póki będą wrzucane zdjęcia z twarzami kontrolerów.. to będzie mniej chetnych.

Scania_9640 pisze: 12 sie 2023, 10:19 Nie było 150 osób, a niecałe 100.

Tak napisali w artykule.

A co do tego o czym napisał mkm3, to rozumiem, że praca jest ciężka, ale pewnie rodzaj umowy, wysokość wynagrodzenia i socjal/dodatki do pensji (np. prywatna opieka zdrowotna) mogą albo zachęcać, albo zniechęcić. Dlatego pytałem co ZTP proponuje.

Jest trochę kontrowersji po likwidacji biletów I+II i I+II+III z Kartą Krakowską. A może powinno się zmienić funkcjonowanie tej karty w taki sposób, żeby jej posiadanie dawało % rabat przy każdym rodzaju biletu? Dodatkowo wprowadzić program lojalnościowy - za zachowanie ciągłości kupowania biletu przez pół roku - dodatkowa zniżka.