Zabierzów, Krzeszowice

[Scania_9640]

Wzmocnienia niezłe, ale czy rzeczywiście poza szczytem i w weekendy będzie obłożenie na tych liniach? Jak nie raz widziałem 228 czy 258 to nie wożą zbytnio wielu pasażerów. Z tego też powodu ciekawym pomysłem było wydłużenie 228 do Brzoskwini, a może i Nielepic niż tworzenie kolejnej linii, która owszem w szczycie będzie popularna, a poza nim nie sądzę.

Wydaje mi się, że nowa 298 to będzie gwóźdź do trumny dla linii 258 i z czasem ta druga zostanie zlikwidowana.

Dopóki nie zrobią drogi to nie wydłużą 228, wątpię żeby 258 została zlikwidowana, bo ta linia w godzinach szczytu jeździ dość przepełniona i dzieci z Aleksandrowic/Balic korzystają z dojazdu do szkoły w Rząsce.

[kot_feliks]

Te poranne kursy wyjazdowe to wymóg Miasta i MPK, by nie było nieopłaconych przejazdów na aglomerację na pusto. Większość linii aglo ma takie wyjazdy. Niestety, choć może komuś się czasem przydadzą jako późny kurs nocny.

W sumie przy takiej ilości wzkm jaką ma Zabierzów, to nie wiem, czy im (+ np. gminom obok) nie opłacałoby się założyć własnej spółki z niewielką zajezdnią poza Krk. Przy czym nie na zasadzie WIK, tylko w ramach integracji z KMK

[scyzor663]

W sumie przy takiej ilości wzkm jaką ma Zabierzów, to nie wiem, czy im (+ np. gminom obok) nie opłacałoby się założyć własnej spółki z niewielką zajezdnią poza Krk. Przy czym nie na zasadzie WIK, tylko w ramach integracji z KMK

Nie opłacałoby się. Max dopłata do wzkm to 50% i to tylko na terenie poza miastem (bo w mieście 100% płaci ZTP - nie licząc kilku przypadków). Nawet jakby każda linia dostała dofinansowanie 50% z FRPA to i tak szanse na to, że jakiś przewoźnik za autobus 12m zaoferuje mniej niż 9 zł/wzkm są marne. Własna komunikacja ma sens w przypadku busów, bo tutaj ceny za wzkm są niższe niż w ZTP (czasem jak w Zabierzowie nawet dwukrotnie).

[Jelczyk]

Nie opłacałoby się. Max dopłata do wzkm to 50% i to tylko na terenie poza miastem (bo w mieście 100% płaci ZTP - nie licząc kilku przypadków). Nawet jakby każda linia dostała dofinansowanie 50% z FRPA to i tak szanse na to, że jakiś przewoźnik za autobus 12m zaoferuje mniej niż 9 zł/wzkm są marne. Własna komunikacja ma sens w przypadku busów, bo tutaj ceny za wzkm są niższe niż w ZTP (czasem jak w Zabierzowie nawet dwukrotnie).

Scyzor, a jest wtedy dopłata?

[scyzor663]

Scyzor, a jest wtedy dopłata?

Z FRPA? Max 3zł/wzkm

[Wojciech]

Ciekawe czemu nie wykorzystano numeru "208" - liczą, że linia na lotnisko kiedyś wróci?

[mkm3]

Może "208" już zarezerwowała ekipa z KLM

[lolek-12]

Zebranie Wiejskie sołectwa Szczyglice w dniu 30.08.2024 podjęło uchwałę dot. przywrócenia linii 208. Odbyła się też dyskusja w tej sprawie. Link do protokołu: https://bip.malopolska.pl/e,pobierz,get ... =undefined

Sołectwo otrzymało odpowiedź na swoją uchwałę:

[dominik920]

Na dzisiejszej sesji rady gminy Zabierzów został poruszony temat nowych linii wewnętrznych.
Gmina Zabierzów złożyła wniosek FRPA o utworzenie dwóch nowych linii wewnętrznych, jedna z linii ma kursować do Krzeszowic przez m.in.: Bolechowice oraz Karniowice natomiast druga ma zapewnić dojazd do Krzeszowic mieszkańcom m.in. Nielepic oraz Brzoskwini, gmina zabezpieczy środki w budżecie na uruchomienie linii oraz czeka na wyniki naboru wniosków FRPA.

[mkm3]

Kolejne tlenowozy? Widziałem parę razy GZ2 - jak jedzie 1-2 osoby to chyba jest szczyt. Spalarnia pieniędzy i tyle.

[dominik920]

Kolejne tlenowozy? Widziałem parę razy GZ2 - jak jedzie 1-2 osoby to chyba jest szczyt. Spalarnia pieniędzy i tyle.

Obecnie po tym jak 278 przestał dojeżdżać do Krzeszowic część pasażerów przesiadła się na M-Busa który jeździ m.in. przez Bolechowice/Karniowice/Kobylany i myślę że jeśli w zamian busa do którego dopłaca obecnie gmina pojawi się linia wewnętrzna która miałaby kursy tak jak m-bus przez Bolechowice-Karniowice-Kobylany to taka linia może się cieszyć popularnością.

[edek3253]

Jak rozumiem zamiast M-Busa będzie linia np. GZ1 Zabierzów Młyn - Bolechowice, Karniowice, Kobylany, Niegoszowice, Młynka - Krzeszowice? Wtedy GZ32 przenumerować na GZ3 i dołożyć 2 kursy w dni powszednie, zaś GZ31 zlikwidować. Chyba Radwanowice nie wymagają aż tylu kursów, tym bardziej po wzmocnieniu 278.

[GoMeZz391]

Obecnie po tym jak 278 przestał dojeżdżać do Krzeszowic część pasażerów przesiadła się na M-Busa który jeździ m.in. przez Bolechowice/Karniowice/Kobylany i myślę że jeśli w zamian busa do którego dopłaca obecnie gmina pojawi się linia wewnętrzna która miałaby kursy tak jak m-bus przez Bolechowice-Karniowice-Kobylany to taka linia może się cieszyć popularnością.

Nie tędy droga...
M-Bus ma swoich stałych pasażerów dzięki połączeniu bezpośredniemu m.in. z centrum miasta (ROK, Bronowice, MS AGH, ATW, Kleparz, Rakowice), a GZtki nie zrobią darmowej z Rakowic do Krzeszo po trasie M-Busa.

Sam chodząc do szkoły wolałem jechać M-Busem niż robić przesiadkę na inny autobus, mimo że taniej by wyszło mając sieciowy na I+II ze zniżką za dłuższy niż 3 miechy okres.

[dominik920]

Pojawiła się już lista wniosków objętych dotacją FRPA na 2025 rok, gmina Zabierzów otrzymała dotację w kwocie 823 749,54 zł na uruchomienie nowych linii GZ.

https://www.malopolska.uw.gov.pl/doc/Li ... R%20PA.pdf

[kot_feliks]

Jak dumnie wyglądają Proszowice, 19 tys. - wszystko po to, aby znajomy królika mógł zarabiać na mieszkańcach