Platforma Komunikacyjna Krakowa

Problem z naszym premetrem jest tylko taki, że dzięki uporowi m.in. byłej WKZ, przystanki tunelowe w centrum nie będą.... powiązane z przystankami na powierzchni, jak również linia nie będzie przechodzić pod ścisłym centrum

Inaczej ujmując: ani nie będą zapewniać dogodnych przesiadek, ani dojazdu np. bliżej Rynku itd., niż obecne linie tramwajowe.

Hitem jest podziemny przystanek pod planowanym parkiem na Rajskiej, bo "nie da się" przy Bagateli Tak samo nie będzie np. przystanku przy Starym Kleparzu.

Jadąc od NH w kierunku Bronowic, przystanki podziemne będziemy mieli:
- gdzieś w okolicach budynku dawnego dworca kolejowego;
- kolejny... pod parkiem przy Rajskiej

Bayer2003 pisze: 23 paź 2022, 16:50Wynika to z ograniczeń prędkości na krakowskich skrzyżowaniach, które jednak dałoby się zniwelować, m.in. przez montaż krzyżownic głębokorowkowych (z pewnością jest to temat Tobie znany ).

Zredukują, nie wyeliminują. I nie chodzi tylko o rozjazdy.

Bayer2003 pisze: 23 paź 2022, 16:50Nawet zakładając to co piszesz (na dzień dzisiejszy jest to prawdą), linia "4" ma 10 brygad, "52" w stałym układzie 19 brygad, a "50" na trasie GN - Borek co 5 minut to według moich przypuszczeń około 25 brygad. W sumie wychodzą już 54 brygady, do których obsługi przydałoby się jednak ponad 60 najdłuższych tramwajów. W przyszłości oczywiście potrzeby będą rosły i kolejne linie (m.in. "3", "18") mogą takiego taboru wymagać.

No to myślę, że wszyscy się zgadzamy że dokupienie tylu 40-metrowców, by starczyło na "4", "50" i "52", jest potrzebne. Jednak więcej wg mnie to już kontrowersyjny pomysł.

A czy potrzeby będą rosły, to baaardzo skomplikowany temat i jest masa czynników tak za tą tezą, jak i jej przeciw. Centrum jednak nie jest z gumy, szkoły czy inne placówki w starych kamienicach nagle się nie rozbudują i nie zaczną przyjmować dwa razy więcej osób (gdyby w ogóle była taka potrzeba). A budowanie torowisk międzydzielnicowych (np. TZ/TP, Nowohucka, KG - Azory - Bronowice, GN - R. Barei itd.) też zmieni rozkład potoków i sprawi, że nie wszyscy będą musieli jechać przez centrum jak obecnie. "52" ma duże potoki na I obwodnicy, jednak część z tych pasażerów jedzie np. między Hutą a Ruczajem i chętnie wybiorą linię omijającą centrum, jeśli tylko dostaną taką alternatywę.

W przyszły czwartek czeka nas "delikatna rewolucja taborowa" związana z zmianami z powodu Bratysławskiej. Z informacji, które uzyskałem na liniach "9", "10" i "14" z Podgórza kierowane będą wozy NGT6, z kolei na "8" będą wyłącznie same NGT6 (oprócz Nevelo).

Krakowianin pisze: 27 paź 2022, 19:51 W przyszły czwartek czeka nas "delikatna rewolucja taborowa" związana z zmianami z powodu Bratysławskiej. Z informacji, które uzyskałem na liniach "9", "10" i "14" z Podgórza kierowane będą wozy NGT6, z kolei na "8" będą wyłącznie same NGT6 (oprócz Nevelo).

Jak zwykle Huta obrywa no i Bronowice. Nie dość że tramwaje jeżdżą zapchane po dach to jeszcze obniżają pojemność. Szkoda gadać.

Scania_9640 pisze: 27 paź 2022, 20:05 Jak zwykle Huta obrywa no i Bronowice. Nie dość że tramwaje jeżdżą zapchane po dach to jeszcze obniżają pojemność. Szkoda gadać.

Nie wiedziałem, że "9" i "10" kursują na Bronowice?
Mieszkam prawie 50 lat w Krakowie i chyba nigdy "9" nie kursowała na ciągu bronowickim.

kucyk pisze: 27 paź 2022, 20:40 Nie wiedziałem, że "9" i "10" kursują na Bronowice?
Mieszkam prawie 50 lat w Krakowie i chyba nigdy "9" nie kursowała na ciągu bronowickim.

A widzisz tam na początku zdania takie słowo jak HUTA? Tam chyba 9 i 10 kursują - więc czemu spamujesz bez powodu?

suchy pisze: 27 paź 2022, 20:42 A widzisz tam na początku zdania takie słowo jak HUTA? Tam chyba 9 i 10 kursują - więc czemu spamujesz bez powodu?

Widzę - ślepy nie jestem. I o jakim spamowaniu Ty piszesz?

Przeczyść sobie kolego Proszę okulary i może czas najwyższy troszkę fryzurę skrócić?

kucyk pisze: 27 paź 2022, 20:45 Widzę - ślepy nie jestem. I o jakim spamowaniu Ty piszesz?

Przeczyść sobie kolego Proszę okulary i może czas najwyższy troszkę fryzurę skrócić?

Huta była nawiązaniem do 9 i 10

Krakowianin pisze: 27 paź 2022, 19:51 W przyszły czwartek czeka nas "delikatna rewolucja taborowa" związana z zmianami z powodu Bratysławskiej. Z informacji, które uzyskałem na liniach "9", "10" i "14" z Podgórza kierowane będą wozy NGT6, z kolei na "8" będą wyłącznie same NGT6(oprócz Nevelo)

A co ma linia "9", "10" czy "14" z Bratysławską którą będą spinać do sieci?

kucyk pisze: 27 paź 2022, 20:56 A co ma linia "9", "10" czy "14" z Bratysławską którą będą spinać do sieci?

To że na ten czas wróci linia 73 wymagająca 22szt. taboru NGT8.

damian_krk2 pisze: 27 paź 2022, 21:03 To że na ten czas wróci linia 73 wymagająca 22szt. taboru NGT8.

Więc ktoś dawcami musi być. Coraz bardziej się obawiam co będzie jak Krowodrza wróci.

damian_krk2 pisze: 27 paź 2022, 21:03 To że na ten czas wróci linia 73 wymagająca 22szt. taboru NGT8.

Aha. Rozumiem.
To teraz pytanie co z "3" skoro wraca "73"?

Może coś więcej informacji? Coś już pisałeś o "6" w Łagiewnikach. Inne zmiany?

kucyk pisze: 27 paź 2022, 21:37 Aha. Rozumiem.
To teraz pytanie co z "3" skoro wraca "73"?

Może coś więcej informacji? Coś już pisałeś o "6" w Łagiewnikach. Inne zmiany?

73 to będzie połączenie 3 i 18. Na czas przyłączenia torowiska do KG.

Scania_9640 pisze: 27 paź 2022, 21:38 73 to będzie połączenie 3 i 18. Na czas przyłączenia torowiska do KG.

To po co na 2 miesiące wracała "3"?

Ale kombinują z tymi numerami. Głowa boli

kucyk pisze: 27 paź 2022, 20:45 Widzę - ślepy nie jestem. I o jakim spamowaniu Ty piszesz?

Przeczyść sobie kolego Proszę okulary i może czas najwyższy troszkę fryzurę skrócić?

O takim spamowaniu, że nabijasz sobie posty nabijając się, że przecież 9 i 10 nie kursują do Bronowic - mimo że @Scania_9640 wyraźnie napisał w swoim poście, że chodzi o cięcia w Hucie (na 9, 10 i 14) jak i Bronowicach (na 14).

Odnośnie mojej fryzury to nic ci do tego - wycieczki osobiste na mój temat możesz sobie podarować, kolegami nie jesteśmy, a to nie jest plotkarski Pudelek tylko PKK.