Platforma Komunikacyjna Krakowa

STADLER Tango pisze: 24 cze 2020, 17:42 Według danych na stronie MPK, HY840 został wpisany na stan zajezdni Nowa Huta, więc pewnie za niedługo będzie na linii.

Jest dziś na 52-07, odsyłam tutaj:
viewtopic.php?f=7&p=2771#p2771

Treść postu usunięta przez autora.

Kolejny wagon przyjechał do Krakowa - #HY843.

Wszystkie zamówione przez nas tramwaje, a więc 50 Lajkoników powinny zostać dostarczone do Krakowa do końca pierwszego kwartału 2021 roku.

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/preze ... 36607.html

Dziś Lajkoniki na "3" oraz "20". Ok, tramwaje te "pokazały się" już chyba wszystkim mieszkańcom miasta, objechały większość tras, a jeden z nich pojawił się swego czasu nawet na "21" - jednej z najmniej obleganych linii. Moim zdaniem czas najwyższy zakończyć tą zabawę i zacząć kierować Lajkoniki (których ilostan w najbliższych dniach zapewne jeszcze się powiększy) na jedną lub dwie z góry określone linie, bo obecnie trochę bałagan się z nimi zrobił.

PS. HY842 widziany przed chwilą w TTSS na terenie Zajezdni Podgórze jako linia "1". Czyżby ostatnie testy przed nadchodzącym wkrótce wprowadzeniem wozu do ruchu liniowego?

Mnie to nie przeszkadza. Lepiej, żeby teraz jeździły na różnych liniach niż jesienią Tak w ogóle, wie ktoś czy system liczenia pasażerów działa poprawnie?
BTW, jesienią i tak będziemy świadkami zjawiska, które określam jako "przejściowe rozdysponowanie taboru".

Wg mnie takie testowanie jest bardzo dobre - pozwala sprawdzić, czy Lajkonik może przejechać każdą poszczególną trasę. Oczywiście, były testy jeszcze przed debiutem, jednak wagon z pasażerami zachowuje się inaczej. Dobrym przykładem są Krakowiaki - dopiero gdy wsiedli pasażerowie to okazało się, że rysują krawężniki na niektórych przystankach czy pętlach.

Dlatego warto to teraz sprawdzić, by potem nie okazało się w sytuacji awaryjnej (remont, wypadek) że Lajkonik gdzieś nie może jechać albo że zablokował trasę.

Kaszmir pisze: 08 lip 2020, 13:20 Wg mnie takie testowanie jest bardzo dobre - pozwala sprawdzić, czy Lajkonik może przejechać każdą poszczególną trasę. Oczywiście, były testy jeszcze przed debiutem, jednak wagon z pasażerami zachowuje się inaczej. Dobrym przykładem są Krakowiaki - dopiero gdy wsiedli pasażerowie to okazało się, że rysują krawężniki na niektórych przystankach czy pętlach.

Dlatego warto to teraz sprawdzić, by potem nie okazało się w sytuacji awaryjnej (remont, wypadek) że Lajkonik gdzieś nie może jechać albo że zablokował trasę.

Również tak uważam, jednak co miało zostać sprawdzone chyba już sprawdzone zostało. Lajkonik nie pojawił się jak do tej pory chyba tylko na trasie do Cmentarza Rakowickiego (owszem, to należałoby jeszcze sprawdzić) oraz na Ptaszyckiego (tam wolałbym go jednak nie widzieć). Nie zaprzeczam idei testowania, uważam jednak, że należy to już zakończyć. Jeżeli tramwaj przez cały jeden dzień jeździł bezproblemowo po danej linii to chyba można uznać taki test za zaliczony pozytywnie

Bayer2003 pisze: 08 lip 2020, 14:01Również tak uważam, jednak co miało zostać sprawdzone chyba już sprawdzone zostało. Lajkonik nie pojawił się jak do tej pory chyba tylko na trasie do Cmentarza Rakowickiego (owszem, to należałoby jeszcze sprawdzić) oraz na Ptaszyckiego (tam wolałbym go jednak nie widzieć). Nie zaprzeczam idei testowania, uważam jednak, że należy to już zakończyć. Jeżeli tramwaj przez cały jeden dzień jeździł bezproblemowo po danej linii to chyba można uznać taki test za zaliczony pozytywnie

Wg mnie najbezpieczniej sprawdzać po parę dni. Wszak potoki są różne, jednego dnia może być mniej pasażerów, a drugiego więcej i wtedy okaże się, czy nie rysuje krawężników. I dobrze sprawdzić wszystkie, a przynajmniej większość linii - wiele z nich ma unikatowe relacje. Np. "20" jest jedyną, która jedzie na wprost przy skrzyżowaniu na Lipskiej, czy jako jedyna skręcą z Bagateli w stronę Cichego Kącika.

Do dnia dzisiejszego Lajkonik pojawił się już na wszystkich stałych, niezawieszonych liniach. Odwiedził również Cmentarz Rakowicki. Ciekawi mnie, czy teraz Lajkoniki pojawią się na liniach 7x, czy może zaczną trafiać na jakąś jedną linię. Jedno jest pewne - pierwsze tygodnie eksploatacji Lajkoników w Krakowie przebiegły pomyślniej niż to było np. w przypadku Krakowiaków.

Miło by było, gdyby w końcu zaczęły zastępować 105Na albo E1+c3, a nie pesy, czy NGT8

Posty o rozdziale taboru po dostawie Lajkoników wydzielone do nowego tematu: viewtopic.php?f=5&t=434

#HY844 dotarł nad ranem do Krakowa.

Dodany do listy - mod. GoMeZz391

Tak dla wyjaśnienia wstawiam

Pierwszy Stadler Tango Lajkonik numer RY825 wykorzystywany jest do szkolenia prowadzących. Wagony HY842 i HY843 wciąż przygotowywane są do liniowej eksploatacji.

http://psmkms.krakow.pl/index.php/16-ak ... do-krakowa

Kolejny Lajkonik w Krakowie.


Dodany już do listy