Platforma Komunikacyjna Krakowa

Adrian14 pisze: 16 wrz 2021, 20:04 Tam zawsze testują wagony po naprawach bo jest tam dużo prostej i pusto.

Cóż, nadzieja znów upadła...

NowaHutaWschód pisze: 16 wrz 2021, 20:21

Adrian14 pisze: 16 wrz 2021, 20:04 Tam zawsze testują wagony po naprawach bo jest tam dużo prostej i pusto.

Cóż, nadzieja znów upadła...

Ale kto wie... Ja też mam nadzieję że 10 w końcu obniży podłogę.

Skierowanie chociaż w weekendy na część brygad "10" wagonów niskopodłogowych nie wydaje się być misją niemożliwą.

Kitek pisze: 16 wrz 2021, 20:46 Skierowanie chociaż w weekendy na część brygad "10" wagonów niskopodłogowych nie wydaje się być misją niemożliwą.

Tylko w weekend szkoda marnować tych wozów na odcinek Pleszowski, który generuje prawie zerowe zapełnienie.

Ale taka 10 nie jedzie tylko na Pleszów, ona jedzie przez całe miasto.

Kitek pisze:Skierowanie chociaż w weekendy na część brygad "10" wagonów niskopodłogowych nie wydaje się być misją niemożliwą.

Zapewne dalej aktualne jest wytłumaczenie, że gruchoty się zastoją przez weekend...

NowaHutaWschód pisze: 16 wrz 2021, 20:21 Cóż, nadzieja znów upadła...

Niestety, impuls potwierdził brak zmian taborowych na tej linii w komentarzu pod wczorajszym tekstem na psmkms.

Kitek pisze: 17 wrz 2021, 19:47

NowaHutaWschód pisze: 16 wrz 2021, 20:21 Cóż, nadzieja znów upadła...

Niestety, impuls potwierdził brak zmian taborowych na tej linii w komentarzu pod wczorajszym tekstem na psmkms.

Raczej to żadne zaskoczenie, 10 będzie chyba ostatnią linią na której zostanie wymieniony tabor o ile ten numer dotrwa do tego momentu.

NowaHutaWschód pisze: 17 wrz 2021, 21:13Raczej to żadne zaskoczenie, 10 będzie chyba ostatnią linią na której zostanie wymieniony tabor o ile ten numer dotrwa do tego momentu.

Ja obstawiam że ostatnia będzie "22" bo raz że "10" zapewni niskopodłogową linię na Ptaszyckiego czy w Pleszowie, a dwa że przejeżdża przez "reprezentacyjną" I obwodnicę

Zastanawia mnie ile jeszcze będzie tramwaj do Pleszowa, patrząc na potoki i oszczędności ZTP i miasta Krakowa jestem przekonany że skrócą 10 i 21 do Kopca Wandy, albo Wzgórz Krzesławickich a od Kombinatu na Pleszów puszczą jedną linię autobusową.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Michajlo pisze: 19 wrz 2021, 8:17 Zastanawia mnie ile jeszcze będzie tramwaj do Pleszowa, patrząc na potoki i oszczędności ZTP i miasta Krakowa jestem przekonany że skrócą 10 i 21 do Kopca Wandy, albo Wzgórz Krzesławickich a od Kombinatu na Pleszów puszczą jedną linię autobusową.

Teraz tego nie zrobią, bo wepchano grube pieniądze w remont generalny całego torowiska i przebudowę pętli. Jedyne co mogą teraz ewentualnie zrobić to obcinać kursy jak na 21. A że potoki są jakie są to tylko efekt działania miasta, bo zamiast zachęcać pasażerów do KM robiono wszystko odwrotnie. Frekwencja od lata już kulała i nikt się tym nie zainteresował, bo wiadomo lepiej coś zabrać, niż kombinować żeby sytuację poprawić. Pewnie z czasem 21 całkiem wypadnie z odcinka Igołomskiej.

10 też. Kwestia czasu, a to że wyremontowali to wiesz, żaden argument. Torowisko z czasem i tak będzie wymagało mniejszych bądź większych napraw

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Michajlo pisze: 19 wrz 2021, 8:17 Zastanawia mnie ile jeszcze będzie tramwaj do Pleszowa, patrząc na potoki i oszczędności ZTP i miasta Krakowa jestem przekonany że skrócą 10 i 21 do Kopca Wandy, albo Wzgórz Krzesławickich a od Kombinatu na Pleszów puszczą jedną linię autobusową.

Gdyby chciano zamknąć trasę na Pleszów, zrobiono by to dawno temu, przed remontem. Szans było sporo.
W tym momencie, o ile istotnie zapewne mogłoby to podnieść komfort użytkowania z KMK na Terenach Zapleszowskich (przynajmniej na teraz), nie ma na to najmniejszych szans. Nikt o zdrowych zmysłach nie wyremontuje torowiska po to, aby zamknąć je po 3 latach.
A trasa do Pleszowa jakąś przyszłość ma w związku z NHP. Szkoda, że obecna pętla Pleszów istnieje, ale cóż.

Michajlo pisze: 19 wrz 2021, 9:17 10 też. Kwestia czasu, a to że wyremontowali to wiesz, żaden argument. Torowisko z czasem i tak będzie wymagało mniejszych bądź większych napraw

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Proszę Was. Przestańcie już pisać te brednie.
Czytać się tego nie chce.

Dobrze to i na temat określił forumowicz Zieleńczanin.
Tyle w temacie.

Zieleńczanin pisze: 19 wrz 2021, 10:36

Michajlo pisze: 19 wrz 2021, 8:17 Zastanawia mnie ile jeszcze będzie tramwaj do Pleszowa, patrząc na potoki i oszczędności ZTP i miasta Krakowa jestem przekonany że skrócą 10 i 21 do Kopca Wandy, albo Wzgórz Krzesławickich a od Kombinatu na Pleszów puszczą jedną linię autobusową.

Gdyby chciano zamknąć trasę na Pleszów, zrobiono by to dawno temu, przed remontem. Szans było sporo.
W tym momencie, o ile istotnie zapewne mogłoby to podnieść komfort użytkowania z KMK na Terenach Zapleszowskich (przynajmniej na teraz), nie ma na to najmniejszych szans. Nikt o zdrowych zmysłach nie wyremontuje torowiska po to, aby zamknąć je po 3 latach.
A trasa do Pleszowa jakąś przyszłość ma w związku z NHP. Szkoda, że obecna pętla Pleszów istnieje, ale cóż.

Tylko NHP to odległa przyszłość niestety, póki co wszystko co dzieję się w Krakowie omija szerokim łukiem na wschód od Kombinatu. Terenów jest sporo, ale jakoś deweloperów czy innych inwestorów nie widać w tym rejonie zbytnio. Nawet chcąc zrobić jakąś rewolucję komunikacyjną na liniach autobusowych to się chyba tego zrobić nie da w żaden sposób.