Platforma Komunikacyjna Krakowa

suchy pisze: 22 lut 2025, 11:31 Sam status mieszkańca przedłuża się z automatu - można sobie założyć konto na stronie Karty Krakowskiej i tam jest podgląd statusów. Jednak mając fizyczną kartę plastikową, to status trzeba "nabić" na tą kartę w automacie lub w punkcie obsługi:

Od lat korzystam z plastikowej KK i status mieszkańca przedłuża się automatycznie i niczego nie trzeba nabijać. Tak samo jak z biletami.

suchy pisze: 22 lut 2025, 11:31 Co do zakładania nowej karty, nie trzeba wyrabiać jej fizycznie - można również zrobić sobie "wirtualną" mobilną Kartę Krakowską i kupować bilety w aplikacji na telefonie:
https://www.kk.krakow.pl/jak-wyrobic-karte-krakowska

Patrząc na oceny ww. aplikacji mobilnej choćby w sklepie google play + ostatnich za przeproszeniem jajach z jej działaniem po ataku hakerskim, nie miałbym sumienia pakować znajomego na minę, który dodatkowo częściej smartfon trzyma w szufladzie niż ma przy sobie
Uprzedziłem go z wyprzedzeniem aby zawsze brał papierowe potwierdzenie zakupu biletu z biletomatu i woził je w plecaku, gdyby znowu coś miało się posypać z systemami informatycznymi.
Przynajmniej nie będzie musiał udowadniać, że nie jest wielbłądem przez "urzędniczą elitą" a jak wspomniałem wyżej, znajomy ma dość mocną alergię na przedstawicieli szeroko rozumianej sfery budżetowej.

michal49944 pisze: 22 lut 2025, 11:36 Od lat korzystam z plastikowej KK i status mieszkańca przedłuża się automatycznie i niczego nie trzeba nabijać. Tak samo jak z biletami.

Potwierdź czy dobrze rozumiem. Sam posiadam plastikową Kartę Krakowską od momentu jej wprowadzenia. Obecnie jak już wspomniałem w poprzednich postach co roku "nabijam" status mieszkańca czy w biletomacie stacjonarnym bądź mobilnym i za każdym razem dostaję z biletomatu wydruk, że status karty/mieszkańca został odnowiony na kolejny rok itd.
Z Twojej wypowiedzi rozumiem, że nic takiego nie muszę robić i z racji faktu że jestem osobą zameldowaną w Krakowie mogę korzystać normalnie z ww. nośnika bez żadnych dodatkowych zabiegów.

W HK461 już działa nowy kasownik.

damian_krk2 pisze: 27 lut 2025, 6:38 W HK461 już działa nowy kasownik.

W miejscu starej skrzyni na bilony czy w osobnym miejscu?

Jeden nowy kasownik na cały tramwaj? Na bogato

Ankin pisze: 27 lut 2025, 10:37 Jeden nowy kasownik na cały tramwaj? Na bogato

A po co więcej? HK nie jest jakiś duży. W pesach lub stadlerach np planują dwa zamontować.

Różnica polega na tym, że w Krakowiakach oraz Lajkonikach są po dwa biletomaty, nazwijmy to "standardowe". Zapewne w odniesieniu do modelu HK461, wspomniany kasownik docelowo zastąpi biletomat na monety co jest trochę słabe pod względem dostępności i wygody zakupu biletów dla pasażerów.
Jeden kasownik/terminal jest odpowiedni na autobusik midi jakim m. in. Mobilis obsługuje niektóre linie.
Jeżeli lata temu Wrocław potrafił instalować po min. 2-3 kasowniki/terminale w autobusach/tramwajach to krakowskie wdrożenie identycznego rozwiązania wygląda z lekka to ujmując co najmniej słabo.
Dodatkowo z tego co pamiętam, w Krakowskich pojazdach KMK ma być zainstalowane ok. 1000 ww. kasowników/terminali. Wspomniały Wrocław terminali/kasowników pojazdowych w momencie uruchamiania ww. systemu miał mieć docelowo ok. 3300.
Z drugiej zaś strony, kto mieszka w Krakowie od urodzenia, w cyrku nie śmieje...

W Rzeszowie mają takie kasowniki od dawna, w autobusie 12m jest jeden taki przy każdych drzwiach + tradycyjny automat na monety i kartę. Moim zdaniem oni jednak lekko przesadzają, ale w takim tramwaju 26m powinny być co najmniej dwa, a w Pesach to pewnie i trzy. Właśnie całą ideą tych kasowników jest że są tańsze w zakupie i eksploatacji; wykorzystajmy to żeby nie zmuszać ludzi to lecenia przez 15m tramwaju w tym 2x schodki. Przecież w skali komunikacji kupienie 300 kasowników więcej to są kwoty groszowe, a wygoda pasażerów (szczególnie okazjonalnych, gdzie pierwsze wrażenie powinno być szczególnie istotne) - zauważalnie wzrośnie.

Przede wszystkim jednak, moim zdaniem najpierw te nowe kasowniko-automaty powinny trafić to tramwajów wieloprzestrzennych (E1+C3, składy 105Na). Jak tam się źle wsiądzie to nawet nie ma jak przejść. A nie każdy przecież musi wiedzieć, że automat jest tylko z przodu. A tak to damy ten nowy automat do 2, 3 członu i po problemie. A jak te tramwaje trafią na złom to kasowniki się wyjmie i wyjdziemy na zero.

Akurat Rzeszów poszedł według mnie w dobrą stronę - wygody pasażera.
Przytoczony przeze mnie Wrocław, przy starcie systemu instalował w autobusach i tramwajach ok. 3300 terminali/kasowników.
Patrząc na obecne rozlokowanie standardowych kasowników w autobusach oraz tramwajach kursujących po Krakowie, wymiana na nowe urządzenia powinna być najlepiej w stosunku 1:1, aby jak najbardziej ułatwić ludziom zakup biletów, bez konieczności przeciskania się przez tłum pasażerów czy robienia pielgrzymek z jednego końca wagonu/autobusu na drugi. Jak zwykle ktoś nie pomyślał i mamy kolejne wspaniałe wdrożenie "po krakosku".

fubukiers pisze: 27 lut 2025, 11:40 A po co więcej? HK nie jest jakiś duży. W pesach lub stadlerach np planują dwa zamontować.

Powinno się montować przy każdych drzwiach tak jak na Śląsku, 1 kasownik na 26 metrów to stanowczo za mało, zwłaszcza że dużo miejsca nie zajmuje

Scania_9640 pisze: 27 lut 2025, 13:04 Powinno się montować przy każdych drzwiach tak jak na Śląsku, 1 kasownik na 26 metrów to stanowczo za mało, zwłaszcza że dużo miejsca nie zajmuje

GZM to ma w ramach systemu biletowego z całym autokomputerem zarządzającym u kierowcy. Podobnie w sumie jak fala na Pomorzu. Natomiast to jest zwykły biletomat. W Poznaniu też mają maks po 2 takie terminale w pojeździe. Lepiej te pieniądze wydać na wpięcie wszystkich pojazdów do TTSS szczerze.

#DO217 stracił normalny automat biletowy i dostał Merę.

Czy wiadomo ile sztuk na chwilę obecną jest już zainstalowane nowych kasowników/terminali?

goracygreg pisze: 09 mar 2025, 16:12 #DO217 stracił normalny automat biletowy i dostał Merę.

W tym samym miejscu? Czy użyto tego samego ramienia montażowego co stara skrzynia? Czy doczepiono gdzieś indziej?

fubukiers pisze: 09 mar 2025, 17:22 W tym samym miejscu? Czy użyto tego samego ramienia montażowego co stara skrzynia? Czy doczepiono gdzieś indziej?

Zamontowano w tym samym miejscu. A rozwiązano to tak: