Platforma Komunikacyjna Krakowa

Grunt, żeby za wszelką cenę utrzymać abonament postojowy w SPP za 10 pln/mc, bo tam przecież nie ma inflacji. A frajerzy w KMK niech płacą i 150 pln/mc za sieciówkę

Cyjan pisze: 09 lip 2025, 18:42 O, nie mają mery w środku? Spodziewałam się że wszystkie nowe wozy będą mieć chociaż jedną.

To te małe żółte biletomaty co nie drukują fizycznego biletu tylko przypisują wirtualny do karty/smartfona itd...? Osobiście jakoś nie ufam tym urządzeniom, już lepiej przerzucić się na zakup biletów w aplikacji. Niby też wirtualny, ale jednak go widać na wyświetlaczu smartfona po zakupie.
Producent tych biletomatów powinien udostępnić jakąś aplikację na smartfony gdzie by był widoczny ten bilet. A tak to kupujesz 60 minutowy i musisz pamiętać kiedy go skasowałeś i ile jeszcze zostało czasu do końca jego ważności. Sprawdzić go można tylko w tych biletomatach lub podczas kontroli.

Ja się trochę zgadzam, oczywiście w reszcie Europy system z kartami to jest standard - to się bardzo sprawdza dla miast turystycznych gdzie przeciętny turysta nie ma ochoty pobierać apek - inna sprawa że widziałam już parę razy jak niezorientowane starsze osoby kupują bilet na zapas, albo czekają aż się wydrukuje. Wiadomo że jest ostrzeżenie o tym na ekranie, ale kto by to czytał

tomek_m pisze: 09 lip 2025, 21:28 To te małe żółte biletomaty co nie drukują fizycznego biletu tylko przypisują wirtualny do karty/smartfona itd...? Osobiście jakoś nie ufam tym urządzeniom, już lepiej przerzucić się na zakup biletów w aplikacji. Niby też wirtualny, ale jednak go widać na wyświetlaczu smartfona po zakupie.
Producent tych biletomatów powinien udostępnić jakąś aplikację na smartfony gdzie by był widoczny ten bilet. A tak to kupujesz 60 minutowy i musisz pamiętać kiedy go skasowałeś i ile jeszcze zostało czasu do końca jego ważności. Sprawdzić go można tylko w tych biletomatach lub podczas kontroli.

Tak ciężko zapamiętać godzinę zakupu?

Cyjan pisze: 10 lip 2025, 7:37 Ja się trochę zgadzam, oczywiście w reszcie Europy system z kartami to jest standard - to się bardzo sprawdza dla miast turystycznych gdzie przeciętny turysta nie ma ochoty pobierać apek - inna sprawa że widziałam już parę razy jak niezorientowane starsze osoby kupują bilet na zapas, albo czekają aż się wydrukuje. Wiadomo że jest ostrzeżenie o tym na ekranie, ale kto by to czytał

Prawda jest taka, że w XXI wieku i mieście takim jak Kraków, TEORETYCZNIE taki system powinien być wdrożony na wczoraj.
U nas za to mamy kilku lektorów w ramach SIP.
Autobusy bez sprawnej klimy.
Rozkłady jazdy które skutecznie zachęcają niezdecydowanych do tego, że może jednak warto jeździć autem jak i tak lejmy do baku i płacimy OC
Oraz co najbardziej smutne totalny misz masz w odniesieniu do systemu dystrybucji biletów, który w ogóle nie powinien mieć miejsca bo z całym szacunkiem nie jest rzeczą normalną że w pojeździe X mamy kasownik/terminal w którym kupujemy bilet tylko w wersji elektronicznej, w innych pojeździe mamy biletomaty tylko akceptujące karty a w jeszcze innych pojazdach mamy biletomaty tylko przyjmujące bilon...
O ile dla osoby mieszkającej w Krakowie ww. bałagan idzie jako tako ogarnąć to sytuacja przestaje być śmieszna kiedy mamy do czynienia z osobą przyjezdną która np. odbywa podróż na bilecie czasowym który kupiła np. w autobusie Mobilisa, potem przesiadła się do tramwaju gdzie mamy biletomat na bilon a chciała kupić np. dodatkowy bilet...
Tak to nie powinno wyglądać...

fubukiers pisze: 10 lip 2025, 11:26 Tak ciężko zapamiętać godzinę zakupu?

Możemy się śmiać ale przy natłoku codziennych spraw człowiek jest w stanie zapomnieć o wiele ważniejsze rzeczy a co dopiero mówić o kwestii tak prozaicznej jak godzina o której skasowało się bilet czasowy.
Krakowska bylejakość kolejny raz daje o sobie znać...
Problem nie występowałby aż w takiej skali gdyby przynajmniej w każdym pojeździe był 1-2 kasowniki/terminale w których można by było sprawdzić ważność zakupionego biletu elektronicznego, ale u nas rzeczy które są standardem w innych polskich miastach traktuje się wręcz jak jakąś technologię rodem z kosmosu co tylko pokazuje jak wąskie choryzonty myślowe mają ludzie odpowiedzialny za szeroko pojęty zbiorkom w naszym mieście...

fubukiers pisze: 10 lip 2025, 11:26 Tak ciężko zapamiętać godzinę zakupu?

A tak ciężko zrobić jakąś aplikację na smartfony w której byłby widoczny zakupiony bilet? Przecież ten bilet fizycznie nie zapisuje się na karcie/smartfonie tylko jest generowany "w ich systemie" po zakupie. W aplikacji byłaby po prostu widoczna informacja o zakupionym bilecie, godzinie zakupu oraz karcie z jakiej został zakupiony.

Ważność biletów da się sprawdzić, ale tylko na nowych automatach.
"Jeśli podróżujesz pojazdem komunikacji miejskiej i nie pamiętasz, kiedy kupiłeś bilet oraz jak długo jest jeszcze ważny, możesz w każdej chwili to sprawdzić na urządzeniu. Wystarczy na ekranie głównym wybrać opcję „Sprawdź swoje bilety” w prawym dolnym rogu, a następnie zbliżyć kartę, telefon lub zegarek. Po chwili na ekranie pojawi się informacja o twoim bilecie."

mario pisze: 11 lip 2025, 17:42 Ważność biletów da się sprawdzić, ale tylko na nowych automatach.
"Jeśli podróżujesz pojazdem komunikacji miejskiej i nie pamiętasz, kiedy kupiłeś bilet oraz jak długo jest jeszcze ważny, możesz w każdej chwili to sprawdzić na urządzeniu. Wystarczy na ekranie głównym wybrać opcję „Sprawdź swoje bilety” w prawym dolnym rogu, a następnie zbliżyć kartę, telefon lub zegarek. Po chwili na ekranie pojawi się informacja o twoim bilecie."

Niech zrobią MTT/PayG to nie będzie tego problemu.

Jak rozumiem do zapisu biletu konieczny jest telefon z NFC? Trochę kiepsko, bo jak ktoś nie ma starszy telefon bez tej formy łączności to pozostaje tylko zakup w aplikacji. A jak to się ma do karty, na której wyłączona jest płatność zbliżeniowa?

Kowalik pisze: 13 lip 2025, 15:13 Jak rozumiem do zapisu biletu konieczny jest telefon z NFC? Trochę kiepsko, bo jak ktoś nie ma starszy telefon bez tej formy łączności to pozostaje tylko zakup w aplikacji. A jak to się ma do karty, na której wyłączona jest płatność zbliżeniowa?

Nie ma konieczności posiadania telefonu z NFC.
Bilet możesz kupić/opłacić za pomocą standardowej, plastikowej karty z funkcją NFC.
W przypadku kiedy twoja karta nie posiada NFC, bądź wyłączyłeś płatności zbliżeniowe w swoim banku, w nowym kasowniku/terminalu biletu nie będziesz mógł kupić.
Podsumowując. Warunek konieczny do zakupu bilet w nowym terminalu/kasowniku -> karta płatnicza/telefon z funkcją NFC/płatności zbliżeniowych.

Uprościli ten biletomat i kasownik w jednym, mogli chociaż zamówić wersję z czytnikiem kart (jeśli są takie), tylko znowu u kanarów musieliby te ich urządzenia wymienić na takie z czytnikiem. Aaa i te kontrolerskie urządzenia to nie są typowe smartfony jak tu wcześniej niektórzy na forum pisali. Są to specjalne urządzenia ale również na Androidzie z zainstalowaną fabrycznie jedną aplikacją do sprawdzania biletów, która się automatycznie uruchamia wraz z urządzeniem. Nie ma możliwości instalacji innych aplikacji.

Technologia prymitywna, od dawna funkcjonująca we Wrocławiu i od kilku lat w Poznaniu.

tomek_m pisze: 13 lip 2025, 17:03 [...] Aaa i te kontrolerskie urządzenia to nie są typowe smartfony jak tu wcześniej niektórzy na forum pisali. Są to specjalne urządzenia ale również na Androidzie z zainstalowaną fabrycznie jedną aplikacją do sprawdzania biletów, która się automatycznie uruchamia wraz z urządzeniem. Nie ma możliwości instalacji innych aplikacji.

Nie jestem specjalistą od szeroko pojętego IT i hardwaru, ale na moje oko ww. terminale kontrolerskie są bardzo zbliżone do urządzeń z jakich korzystają drużyny konduktorskie u pasażerskich przewoźników kolejowych w Polsce (IC, KMŁ, KŚ, KD).
Pewnie funkcjonalność oraz "ograniczenia" o których wspomniałeś wyżej, podobne we wszystkich modelach, które co najwyżej różnią się wyglądem.

fubukiers pisze: 13 lip 2025, 17:06 Technologia prymitywna, od dawna funkcjonująca we Wrocławiu i od kilku lat w Poznaniu.

Słowo "prymitywna" to może ciut za mocne stwierdzenie.
Pokuszę się o opinie, że technologia open payment system o której mowa to raczej rozwinięcie/ewolucja już istniejącej sieci dystrybucji biletów (czyt. stacjonarne biletomaty, stacjonarne punkty sprzedaży, biletomaty w pojazdach itd.).
W Krakowie ww. wdrożenie to natomiast parodia i kpina z rozumu oraz logiki kiedy choćby widzi się jak podobne rozwiązanie fukcjonuje we wspomnianych przez Twoją osobię miastach (+ z tych dużych ośrodków miejskich Trójmiasto, Łódź) czy jeszcze mniejszych od nich jak choćby Rzeszów czy Białystok.
Na dzień dzisiejszy aż się prosi w Krakowie o system na miarę XXI wieku, bazujący na taryfie przystankowej/odległościowej (na wzór poznański, holenderski OVpay czy londyński), ale jak już wspomniałem kilka linijek wyżej, patrząc na krakowskie wdrożenie czegoś co działa z powodzeniem od lat w innych miastach Polski, nawet nie chcę myśleć jaki byłby efekt finalny ww. systemu biletowego, kiedy "specjaliści" z najbarddziej profesjonalnej miejskiej jednostki w Krakowie rozpoczęliby prace nad jego realizacją w naszym mieście.

Ankin pisze: 14 lip 2025, 10:05 Na dzień dzisiejszy aż się prosi w Krakowie o system na miarę XXI wieku, bazujący na taryfie przystankowej/odległościowej (na wzór poznański, holenderski OVpay czy londyński), ale jak już wspomniałem kilka linijek wyżej, patrząc na krakowskie wdrożenie czegoś co działa z powodzeniem od lat w innych miastach Polski, nawet nie chcę myśleć jaki byłby efekt finalny ww. systemu biletowego, kiedy "specjaliści" z najbarddziej profesjonalnej miejskiej jednostki w Krakowie rozpoczęliby prace nad jego realizacją w naszym mieście.

"Niedasię"

Akurat do Fali w Trójmieście to nie wiem, czy jest się sens porównywać, bo wdrażanie tamtego systemu to był przykład (trwający miesiącami, czy nawet latami(?)), jak się czegoś takiego nie powinno robić