Platforma Komunikacyjna Krakowa

TR HL406 "22" R.Grzegórzeckie>KW.

Muzeum Narodowe: MZ013 na 152 -> Czyżyny Dworzec

Brak napięcia w sieci trakcyjnej na trasie do Borku Fałęckiego.

8 kierowana do Kurdwanowa, 22 zawrócono w Łagiewnikach a 50 w zajezdni Podgórze.

LLoan pisze:Muzeum Narodowe: MZ013 na 152 -> Czyżyny Dworzec

To się będzie teraz częściej zdarzać, dwa przeguby uziemione po zderzeniu się ze sobą, jeden bez mostu jeszcze co najmniej kilka dni, więc przy obsłudze 701 właściwie nie ma rezerwy przegubów.

yosujiro pisze: 29 sie 2022, 11:05 To się będzie teraz częściej zdarzać, dwa przeguby uziemione po zderzeniu się ze sobą, jeden bez mostu jeszcze co najmniej kilka dni, więc przy obsłudze 701 właściwie nie ma rezerwy przegubów.

To powinni na 701 dać solówkę a nie na 152 gdzie jest dużo pasażerów

Podejrzewam, że to akurat była podmiana za padniętego przeguba. Wątpię, żeby świadomie z założenia wysyłali na 152 solówkę.

LLoan pisze: 29 sie 2022, 10:53 Muzeum Narodowe: MZ013 na 152 -> Czyżyny Dworzec

Jeżeli ten AMZ przetrwa na "152" do piątku, będziemy mieli niezabieralność.

yosujiro pisze: 29 sie 2022, 11:05 To się będzie teraz częściej zdarzać, dwa przeguby uziemione po zderzeniu się ze sobą, jeden bez mostu jeszcze co najmniej kilka dni, więc przy obsłudze 701 właściwie nie ma rezerwy przegubów.

Wiesz może, kiedy te Mercedesy mogą realnie zostać naprawione i przywrócone do ruchu?

Miasteczko Studenckie: #MZ014 na 501 -> Bulwarowa z tabliczką "Autobus Rezerwowy".

MC317 ma mieć zregenerowany most jutro, pytanie kiedy zamontują, ale pewnie będzie im się spieszyło. MC316 i 319 stoją w serwisie w Dobczycach, możliwe że nie będzie ich nawet dwa miesiące, bo dosyć konkretnie się stuknęły.

Na 159 też jeździ krótki autobus. MZ012.

pasazer_mobilisu pisze: 29 sie 2022, 9:04 Na "482" wbrew przewidywaniom niektórych nie trafiły przeguby. Szkoda bo byłaby to jakaś rekompensata dla odcinka Os. Oświecenia - RM za zabrane "125".

Przy pocięciu 125, wydawałoby się sensownym posłanie długich autobusów na wszystkie brygady 128, zwłaszcza że w wakacje nawet tak robili. A tymczasem jest tak pół na pół.

Filip pisze: 29 sie 2022, 11:54 Na 159 też jeździ krótki autobus. MZ012.


Przy pocięciu 125, wydawałoby się sensownym posłanie długich autobusów na wszystkie brygady 128, zwłaszcza że w wakacje nawet tak robili. A tymczasem jest tak pół na pół.

Dyspozytorzy mają dowolność w planowaniu autobusów na 123 i 128 bo w zaleceniach napisane jest, że tabor 18-metrowy z dopuszczeniem 12m.

I znowu zatrzymanie w rejonie TŁ

#utrudnienia_pkk (12:50) Zatrzymanie tramwajowe na trasie Łagiewnickiej. Na miejscu Straż Pożarna, są komunikaty by opuścić tunel.

Zdjęcie: Maks, info: Kinga, Mateusz

https://www.facebook.com/PKKinfo/posts/ ... qitYuA5NBl

Adrian14 pisze: 29 sie 2022, 6:36 Na 11 mamy NGT6 i EU, na 20 miks EU, N8C, NGT6, na 21 aż 4 niskopodłogowe (EU/N8S) plus 2xE1, 6 cała w 105tkach, na 10 tak jak było zapowiadane NGT8 i Stadlery, 16 standardowo 5xE1.

suchy pisze: 29 sie 2022, 8:10 Z innych ciekawostek - na 8 mamy dwie sztuki NGT8.

Zaś w Bieżanowie i okolicy zrobiono od dzisiaj zbieraninę szrotu - mamy takie małe muzeum staroci tramwajowych. Cała "74" to E1+C3, "3" z wiadomych względów same GT8N, na "13" połowa brygad to: składy E1+c3 oraz składy Konstali 2x105Na (brygady szczytowe) a druga połowa NGT6 (brygady całodzienne).
Jedynie "9" cała niskopodłogowa w taborze 32 metrowym.

Nikt nie pomyślał aby na całodniowe brygady "13" dać NGT8 czy Stadlery - jako małą rekompensatę dla odcinka bieżanowskiego za zmniejszenie taboru na "3".

A ktoś tu i na swoim blogu pisał, że będą niskopodłogowe 32 metrowe "13"? Nagle zmieniono plany i zarówno "10" w całości oraz "8" po części tak potrzebują wzmocnień taborowych?

Tak jak pisałem kilka dni wcześniej niewiele się pomyliłem odnośnie otwarcia TŁ.

Jeszcze się przekonamy co będzie w weekendy ale nie spodziewam się niczego dobrego. Będzie jeszcze gorzej - tak czuję.

kucyk pisze: 29 sie 2022, 13:04 Zaś w Bieżanowie i okolicy zrobiono od dzisiaj zbieraninę szrotu - mamy takie małe muzeum staroci tramwajowych. Cała "74" to E1+C3, "3" z wiadomych względów same GT8N, na "13" połowa brygad to: składy E1+c3 oraz składy Konstali 2x105Na (brygady szczytowe) a druga połowa NGT6 (brygady całodzienne).
Jedynie "9" cała niskopodłogowa w taborze 32 metrowym.

Nikt nie pomyślał aby na całodniowe brygady "13" dać NGT8 czy Stadlery - jako małą rekompensatę dla odcinka bieżanowskiego za zmniejszenie taboru na "3".

A ktoś tu i na swoim blogu pisał, że będą niskopodłogowe 32 metrowe "13"? Nagle zmieniono plany i zarówno "10" w całości oraz "8" po części tak potrzebują wzmocnień taborowych?

Tak jak pisałem kilka dni wcześniej niewiele się pomyliłem odnośnie otwarcia TŁ.

Jeszcze się przekonamy co będzie w weekendy ale nie spodziewam się niczego dobrego. Będzie jeszcze gorzej - tak czuję.

Bardzo dobrze, że na 8 są NGT8 bo ta linia od dawna potrzebuje takiego taboru, a od 1 września będzie jeszcze bardziej przepełniona.