Platforma Komunikacyjna Krakowa

pjetrek pisze: 02 paź 2023, 17:19 A gdzie te elektryki się ładują? Podjeżdżają na Prądnik Biały?

Tak, ładowanie jest na Prądniku Białym.

Kaszmir pisze: 02 paź 2023, 20:02 Dzięki!

Czyli dalej są przynajmniej trzy przegubowce które można wykorzystać na innych liniach w razie potrzeby - bo na "425" to nadpodaż.

425 ma zapełnienia na przeguby, już o 5 rano jest 60% zapełnienia a z każdą godziną jest więcej ludzi.

krawiec pisze: 02 paź 2023, 20:20 Dlaczego jest zakaz? Przez dwoje drzwi?

W rozpisce jest po prostu napisane, że MANy i SU12,9 nie można kierować na linie miejskie.

Scania_9640 pisze: 02 paź 2023, 22:13425 ma zapełnienia na przeguby, już o 5 rano jest 60% zapełnienia a z każdą godziną jest więcej ludzi.

Wg mnie tylko służy za "przechowalnię" przegubów dla MPK bo jeździ blisko zajezdni. Zresztą "125" ma podobną, za to dłuższą trasę od "425" a jeżdżą na nim 12-metrowce.

Kaszmir pisze: 03 paź 2023, 9:00 Wg mnie tylko służy za "przechowalnię" przegubów dla MPK bo jeździ blisko zajezdni. Zresztą "125" ma podobną, za to dłuższą trasę od "425" a jeżdżą na nim 12-metrowce.

Nieprawda. Gdyby tak było to na 123 jeździłyby same przeguby mimo awansu 301 i 132. Przeguby na 425 wg mnie to świadomy zabieg.

damian_krk2 pisze: 03 paź 2023, 11:10Nieprawda. Gdyby tak było to na 123 jeździłyby same przeguby mimo awansu 301 i 132. Przeguby na 425 wg mnie to świadomy zabieg.

No pytanie, czy na "123" też nie są teraz rzucone by gdzieś po prostu były. Dla mnie to się po prostu nie trzyma kupy: przegubowce na "425" podczas gdy "125" ma krótkie. To tak jakby mówiono, że "482" wymaga przegubowców a "182" da radę w solówkach.

Zresztą parę osób tu na forum wspominało, że "425" (i do niedawna "128") jest właśnie przechowywalnią przegubów.