Platforma Komunikacyjna Krakowa

To czy jest załączone wypalanie można łatwo dostrzeć na postoju. Tak jak kolega wyżej wspomniał są podniesione obroty. A w niskich temperaturach dodatkowo auto bardzo dymi na biało.
A przy spalaniu oleju kolor robi się taki szaro-niebieski, więc tego się nie da pomylić.

@Kojak wskaż miejsce, gdzie neguje Twoja wypowiedź. Znam takich nieomylnych...... Przez takiego mgr inz mechanika, o mały włos, byłbym parędziesiąt tysięcy złotych w plecy, a mechanik samouk, ogarnął temat w dwa dni, za drobne.
Z moje strony to wszystko.
Dziękuję.

szakal pisze: 10 sty 2026, 15:54 @Kojak wskaż miejsce, gdzie neguje Twoja wypowiedź.
Dziękuję.
Z moje strony to wszystko.

szakal pisze: 09 sty 2026, 15:12 Zapewne standardowe wypalanie DPF, z którego to powodu, była już nie jedna gó*no burza w sieci.

Tu.

Znam takich nieomylnych......

Ja też znam takich znachorów, co przez neta diagnozują, na ogół podając sztampowe rozwiązania.

https://www.facebook.com/share/1KFJE5TeNt/

W Citaro przyblokowało hamulce. Interweniowała OSP.
Coś ten Kryspinów pechowy dla autobusów. Grzeją się tam hamulce....
Kiedyś na małpiej linii auta gotowały wodę w lecie, teraz w zimie w Kryspinowie hamulce się - no może nie gotują ale grzeją i to w odstępie kilku dni...

Może trzeba kierowców przeszkolić, że jak hamulce nagrzane a dostanie się trochę wody czy śniegu to lubi pójść dymek.
Albo przeszkolić, że jak się dymi to trzeba poczekać chwilę niech ostygnie i jak puści to jechać dalej.
Może warto zainwestować w szkolenie techniki jazdy, by nie nadużywali tak hamulca. W zimie oczywiście trzeba ostrożnie z retarderem, żeby nie doznać poślizgu, ale też jazda gaz-hamulec-gaz-hamulec nie jest ekonomiczna.
Program sterujący skrzynią biegów ma możliwość odczytu charakterystyki jazdy kierowcy, jak operuje pedałem przyspieszenia, co jest bardzo dobrym markerem temperamentu i umiejętności kierowcy.
Tylko komu by się chciało to robić w MPK czy Mobilisie... a tam są ukryte pieniądze.