Platforma Komunikacyjna Krakowa

michal49944 pisze: 11 cze 2026, 23:15Obecne rozwiązania nie są idealne, ale jeśli jest taka możliwość to dobrze jest zachować bezpośredni dojazd w miejsca, w które tramwaj ten dojazd zapewniał, bo tylko zniechęcimy ludzi do zbiorkomu.

AdRes89 pisze: 11 cze 2026, 23:06 czemu mieszkańcy, którzy wciąż tam żyją, mają być pozbawieni możliwości parkowania? Co mają zrobić ze swoimi samochodami?

Uprzejmie informujemy, że od dnia 15 czerwca 2026 r. (poniedziałek), wprowadzona zostanie korekta funkcjonowania przystanków:

Teatr Słowackiego 02:

- przystanek końcowo-początkowy dla linii 704 zostanie przeniesiony na wspólny przystanek A+T zlokalizowany na początku ulicy Basztowej (peron przy torowisku);

- obecny przystanek zlokalizowany za skrzyżowaniem z ulicą Szpitalną będzie funkcjonować jako przystanek końcowy warunkowy dla linii 704 (pojazdy będą zatrzymywać się w przypadku konieczności oczekiwania do rozkładowej godziny odjazdu);

Bronowice Małe 08 (na ulicy Balickiej w kierunku centrum Krakowa) - będzie funkcjonować jako przystanek podwójny.

https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1989-2026

Snark pisze: 12 cze 2026, 14:45 Wracając do tematu - wygląda na to, że poprawili cykl świateł na skrzyżowaniu Bronowicka / Piastowska / Wallek-Walewskiego, teraz już nie widać kolejek z autobusów na tych światłach.

dsp pisze: 12 cze 2026, 21:04 Fajnie, że poprawili - ale nie ma takiego skrzyżowania.

MPK informuje, że od godz. 11.26 przez ulicę Batorego nie może przejechać żaden autobus, bo przejazd zablokował kierowca Porsche.

Na podstawie analizy funkcjonowania komunikacji zastępczej wprowadzonej na czas remontu węzła „Bagatela” oraz uwarunkowań technicznych miasto zdecydowało o pozostawieniu pasażerom KMK od września możliwości dojazdu do Bronowic wyłącznie liniami autobusowymi.

Pierwotnie zakładano, że po zakończeniu prac przy torowisku tramwajowym w rejonie budowanego węzła „Bronowice SKA”, od 1 września, na odcinku od Bronowic Małych do przystanku przy ul. Batorego zostanie uruchomiona komunikacja tramwajowa. Miała być obsługiwana pojazdami dwukierunkowymi.

Okazało się jednak, że w okresie przedwakacyjnym autobusowa komunikacja zastępcza w wystarczającym stopniu zaspokajała potrzeby pasażerów. A linie nr 704 i 708 umożliwiają dojazd do najważniejszych węzłów przesiadkowych, m.in. Starego Kleparza, Teatru Słowackiego, Placu Inwalidów, Muzeum Narodowego, Jubilata i Ronda Grunwaldzkiego. Tramwaje mogłyby natomiast docierać jedynie do przystanku „Stefana Batorego”, co powodowałoby konieczność pokonania przez podróżnych dalszego odcinka ul. Karmelickiej pieszo, po placu budowy.

Na decyzję wpłynęły również ograniczenia techniczne i kosztowe, związane przede wszystkim z koniecznością przetransportowania wagonów na odcinek odcięty od reszty sieci (koszt transportu w jedną stronę szacowany jest na około 100 tys. zł za każdy wagon) oraz ich kilkumiesięcznej obsługi i serwisowania poza terenem zajezdni.

Ze względu na organizację czynności związanych ze zmianą kierunku jazdy, tramwaje mogłyby kursować z maksymalną częstotliwością co 5 minut. Z tego powodu konieczne byłoby dalsze utrzymywanie linii autobusowych.

Należy także zaznaczyć, że infrastruktura przystankowa na ul. Królewskiej (tzw. przystanki wiedeńskie) znacząco utrudnia wspólne funkcjonowanie na tym ciągu tramwajów i autobusów, co miałoby niekorzystny wpływ na płynność przejazdu.

Miasto będzie obserwować napełnienie autobusów linii zastępczych w okresie powakacyjnym. Możliwe jest, w razie potrzeby, dalsze zwiększenie częstotliwości linii 704 przed rozpoczęciem roku akademickiego nawet do 3 minut w godzinach szczytu.

Podjęte zostaną także działania zmierzające do poprawy płynności przejazdu autobusów przez ul. Batorego, Łobzowską i Garncarską, gdzie utrudnienia w kursowaniu KMK powodują m.in. zatory oraz nieprawidłowo zaparkowane pojazdy.

Driverkrk pisze: 23 lip 2026, 18:52 W kwestii pozostawienia tramwajów na wyłączonym odcinku, pewnie gdyby nie budowa Bronowice P+R byłoby to możliwe, przez te ostatnie miesiące tramwaje nie miałyby gdzie być sprzątane, serwisowane, nocowane.

Driverkrk pisze: 23 lip 2026, 18:52 Efekt byłby taki, że 714 odjeżdżające punktualnie wjeżdżałoby za opóźnione o 3-4 minuty 704 i woziło za nim powietrze, bo pasażerowie za wszelką cenę wsiadają do pierwszego autobusu nawet jeśli kolejny już stoi na przystanku lub do niego dojeżdża.
Taka sytuacja już jest przy: 182/482 na Mistrzejowicach, 182 dojeżdża na przystanek opóźniony, 482 jedzie za nim zderzak w zderzak; 132/139 kierunek Kombinat, 139 dojeżdża opóźniony za nim jedzie 132 i tak sobie jedzie 36 metrów autobusu aż do teatru Ludowego - jeden pełny a drugi rekreacyjnie pokonuje ulice miasta.