Platforma Komunikacyjna Krakowa

Ydhflx pisze: 21 maja 2024, 11:10Najbardziej jednak boli to ledwie f-30 z centrum Skawiny do Krakowa. Jak już pisałem, można 283 zsynchronizować z 253 żeby otrzymać f-20 bez żadnych dodatkowych nakładów. Ale gmina Skawina nawet mi nie raczyła odpisać...

A może warto uderzyć z tym do ZTP? Ze wspomnianych linii korzystają też mieszkańcy Skotnik i Sidziny, oni również by zyskali na koordynacji.

Kaszmir pisze: 21 maja 2024, 12:14 A może warto uderzyć z tym do ZTP? Ze wspomnianych linii korzystają też mieszkańcy Skotnik i Sidziny, oni również by zyskali na koordynacji.

ZTP mi odpisało że po pierwsze to nie ich sprawa, a po drugie to nie warto, bo planowana jest niedługo (a było to rok temu xd) reorganizacja siatki w Skawinie.

To bardzo dobre wieści, że jest planowana reorganizacja siatki w Skawinie. Ten bajzel tam trzeba naprawić.
Takie 245 z Mogilan do Skawiny naokoło.
Zastanawiam się czemu nie wydłużyli którejś skawińskiej linii do Mogilan, tylko tak od D strony.

yosujiro pisze: 21 maja 2024, 12:03 Ale dla kogo potrzebne te częstotliwości? Przy obecnym układzie linie są co najwyżej dobrze zapełnione w szczycie, jakaś większa ciasnota jest tylko jak zrobią się większe niż zwykle korki i przez dłuższy czas nic nie jechało. Obecnie główną rolę w dowozie ze Skawiny pełnią pociągi, autobusami jeżdżą z tego co zauważyłem tylko osoby, które chcą się dostać na Ruczaj, Zawiłą, Borek, czy rejon Grunwaldzkiego. W porównaniu do niegdysiejszych zapełnień w tamtejszych liniach, to obecnie bym nawet powiedział, że jest biednie. Ale przyznam, że jakaś synchronizacja by się przydała. Bardzo często 283 i 293 jadą w parze, tak samo na wielu kursach 213 i 263 jadą praktycznie o jednej godzinie, a przecież pokrywają się w 3/4 trasy! No i rzeczywiście odstępy między 253 i 283 bywają dość mizerne...

Prawda, ale częstotliwość kolei też nie powala.

Uruchomienie specjalnej linii autobusowej

Szanowni Pasażerowie,

uprzejmie informujemy, że w dniu 22.09.2024 r. (niedziela) na wniosek Urzędu Miasta i Gminy Skawina z okazji Europejskiego Dnia bez Samochodu zostanie uruchomiona specjalna linia autobusowa S0 obsługiwana taborem historycznym, kursująca po następującej trasie:

Skawina SCK – Skawina ul. Niepodległości, Skawina ul. Mickiewicza, Skawina ul. Pokoju, Skawina ul. Krakowska, Skawina ul. Popiełuszki, Skawina ul. Korabnicka, Skawina ul. Kopernika, Skawina ul. Wyspiańskiego, Skawina ul. Korabnicka – Skawina Korabniki

powrót: Skawina Korabniki – Skawina ul. Korabnicka, Skawina ul. Popiełuszki, Skawina ul. Konstytucji 3 Maja, Skawina ul. Żwirki i Wigury, Skawina ul. Konopnickiej, Skawina ul. Rynek, Skawina ul. Mickiewicza, Skawina ul. Niepodległości – Skawina SCK;

Linia S0 będzie zatrzymywała się na wszystkich istniejących przystankach:

• w kierunku pętli Skawina Korabniki: Skawina SCK (stanowisko z linią 273), Skawina Szkoła, Skawina Rynek, Skawina Cmentarz, Skawina Popiełuszki, Skawina 29 Listopada, Skawina Starostwo Powiatowe, Skawina Ogrody, Skawina Kopernika, Skawina Cmentarz Komunalny, Skawina Wyspiańskiego Szkoła;
• w kierunku pętli Skawina SCK: Skawina Korabniki, Skawina Wyspiańskiego, Skawina Korabnicka, Skawina Korabnicka Szkoła, Skawina Popiełuszki, Skawina Ajka, Skawina Centrum Sportowe, Skawina Rynek (przystanek z linią gminną S3), Skawina Szkoła.

Linia będzie kursować w godzinach od 10:30 do ok. 18:00 z częstotliwością co 60 min.

Serdecznie zapraszamy na przejazd!

Zasady zachowania ważności biletów
W dniu 22 września 2024 r. zgodnie z Uchwałą Taryfową w związku z Europejskim Dniem bez Samochodu, przejazdy środkami KMK odbywają się bezpłatnie.

https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1023-2024

Od wczoraj "233" i "243" wymieniły się końcówkami w Skawinie:
- "233" pojechało do Skawiny SCK (zamiast do Skawiny),
- "243" pojechało do Skawiny (zamiast do Skawiny SCK).

Zmiany w funkcjonowaniu linii aglomeracyjnych
od 13.01.2025
233, 243

Szanowni Pasażerowie,

uprzejmie informujemy, że od dnia 13.01.2025 r. (poniedziałek) na wniosek Urzędu Miasta i Gminy Skawina zostaną wprowadzone stałe zmiany w funkcjonowaniu linii 233 i 243:



Linia 233 – zostanie skierowana do pętli Skawina SCK:

* Czerwone Maki P+R – Bunscha, Babińskiego, Skotnicka, Wrony, Działowskiego, Prażmowskiego, Petrażyckiego – Skawina: Graniczna, Leśna, Wyspiańskiego, Kopernika, Korabnicka, Popiełuszki, Krakowska, Pokoju, Rynek, Mickiewicza, Niepodległości – Skawina SCK

Linia 243 – zostanie skierowana do pętli Skawina:

* Borek Fałęcki – Sielska, Zakopiańska, Taklińskiego, Petrażyckiego – Skawina: Graniczna, Leśna, Korabnicka, Popiełuszki, Jana Pawła II – Skawina.

Rozkłady jazdy zostaną zmienione.

https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1196-2024

https://www.gminaskawina.pl/aktualnosci ... -miejskiej - remont w Rzozowie, prawdopodobnie całe 7 miesięcy bez 213 i 263. Coraz zabawniej w Skawinie

Przynajmniej tyle, że te brygady spożytkowano.

Dotychczas 253 miało f60, a 283 - f30, i były nieskoordynowane. Kiedyś pisałem, że w sumie to 253 pokrywa prawie całą trasę 283, więc powinny jechać we wspólnym takcie. A teraz nie dość że to zrobiono, to jeszcze dzięki dodatkowej brygadzie, 283 ma 3 kursy na godzinę, razem z 253 daje to w szczycie równe f15 Czerwone Maki - Skawina Ajka. Po szczycie popołudniowym mamy zaś 20+20+20. Niestety w międzyszczycie jest 15+15+30. Dodatkowo, dołożono też brygadę na 253, dzięki czemu przerwy 17-minutowe odeszły do lamusa, a opóźnienia nie będą się kumulować (normą były w zimie kursy opóźnione o 25-40 minut już na wyjeździe z pętli). Za to mamy przerwy ponad godzinne; ciekawe kto za nie płaci - może przy skali obecnych cięć, kierowcy i tak są wolni, a przecież autobus który stoi się nie zużywa.

Dla pasażerów centrum Skawiny zmiany na gigantyczny plus (f30 na f15!), choć oczywiście promocja kosztem Rzozowa. Ciekawe co zostanie z układu jak się promocja skończy.

PS Gdyby 253 zarządzało ZTP, to już by pocięto na trzy linie f360 skoordynowane na wspólnym odcinku, oczywiście celem walki z opóźnieniami. Nie dało się na 139 dołożyć brygad celem wydłużenia przerw? Oczywiście że się dało, ale tam chodziło by ciąć, a nie walczyć z opóźnieniami.

linia 293:
zostanie przywrócona na nowej stałej trasie: Borek Fałęcki – Kraków: Zakopiańska – Zawiła – Babińskiego – Skotnicka – Skawina: Krakowska – Popiełuszki – Jana Pawła II – Skawina;

Koniec kursów KMK do Kopanki...
https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/1614-2025

Czyli nowa trasa "293" będzie identyczna jak ostatnia trasa "201" sprzed likwidacji?

Dokładnie tak, przy czym nie mam pewności, czy 201 nie zjeżdżało jeszcze do Borku przez Sielską.

yosujiro pisze: 28 wrz 2025, 11:56 Dokładnie tak, przy czym nie mam pewności, czy 201 nie zjeżdżało jeszcze do Borku przez Sielską.

Było i tak i tak.

A konkretniej przez ostatnie 10 lat jej istnienia jeździło do Góry Borkowskiej i zjeżdżało Zakopiańską do Borku. Sielska i autobusy na niej to niby był krótki epizod, ale powtarzał się co jakiś czas.

anonim_048 pisze: 28 wrz 2025, 23:17 A konkretniej przez ostatnie 10 lat jej istnienia jeździło do Góry Borkowskiej i zjeżdżało Zakopiańską do Borku. Sielska i autobusy na niej to niby był krótki epizod, ale powtarzał się co jakiś czas.

Nie taki znowu epizod, chyba że mowa o czasach współczesnych. Bo historycznie to większość czasu jeździło przez Sielską, poza okresem gdy linia jeździła do Łagiewnik. Był wówczas piękny widok Ikarusa 280 z tablicami 201, skręcającego z Zawiłej w lewo w Zakopiańską.

Był tez pewien okres, kiedy wszystkie autobusy jadące ul Zakopianska skręcały w lewo w Zawiłą i zaraz w prawo na dół do pętli. Jedyna linia wjezdzająca wówczas w ul. Orzechową z ul. Zakopiańskiej było 133.
Tyle historii

Biedni Ci pasażerowie aglo ze Skawiny. Uwalili im 293, wróciło na skróconej trasie, uwalili im Rzozów, to jeszcze teraz pewnie będą jaja na trasie 253, bo dojazd do szpitala w Radziszowie będą zamykać