Platforma Komunikacyjna Krakowa

Cóż, minął czas na edycję, więc post pod postem, ale trafiłem na artykuł na temat z posta powyżej. Dwa lata planują się babrać z odcinkiem 1,5km

https://dziennikpolski24.pl/poltorakilo ... 2-27940513

Niechby chociaż 253 zostało we Woli przekierowane przez Radziszów PKP, przynajmniej kolejna duża wieś nie zostałaby bez autobusu, a zyskaliby przy okazji mieszkańcy rejonu Zawodzia w Radziszowie, którzy obecnie korzystają z mocno okrojonej komunikacji w postaci busów gminnych.

yosujiro pisze: 09 paź 2025, 13:40 Cóż, minął czas na edycję, więc post pod postem, ale trafiłem na artykuł na temat z posta powyżej. Dwa lata planują się babrać z odcinkiem 1,5km

To już by mogli chodnik przy całej drodze do starej pętli pod sanatorium zrobić jak już się będą tyle babrać, ale nie ;D

Niepotwierdzone jeszcze info ale prawdopodobnie od nowego roku "203" już tylko na trasie do Skawina Podgórki, a reszta obsługa obecną linią gminną "S".

MichalTyniec pisze: 12 lis 2025, 14:13 Niepotwierdzone jeszcze info ale prawdopodobnie od nowego roku "203" już tylko na trasie do Skawina Podgórki, a reszta obsługa obecną linią gminną "S".

Wpisuje się to w politykę Skawiny. Mogliby jeszcze automaty z biletami wprowadzić, bo nie zawsze człowiek ma przy sobie tę złotówkę na bilet

Czyli rach ciach 203 pójdzie w piach.

Kowalik pisze: 13 lis 2025, 10:03 Czyli rach ciach 203 pójdzie w piach.

No nie jest to wcale takie śmieszne, od nas masa mieszkańców jeździ do Skawiny bo praktycznie wszystko co potrzebne jest w obrębie rynku i bardzo blisko, szkoda po prostu.

Idąc tą ścieżką skróćmy 233 i 243 do Skawiny Korabnik, 273, 295 zastąpmy gminną komunikacją.

MichalTyniec pisze: 13 lis 2025, 10:08 No nie jest to wcale takie śmieszne, od nas masa mieszkańców jeździ do Skawiny bo praktycznie wszystko co potrzebne jest w obrębie rynku i bardzo blisko, szkoda po prostu.

Przykro mi, że nie wyczułeś ironii w tym rechocie. Obawiam się, że taki będzie tok myślenia w ZTP. Na kolei też tak robili, skracali trasy, zmniejszali częstotliwość, a później wycinali w pień.

Ad7 pisze: 13 lis 2025, 12:26 Idąc tą ścieżką skróćmy 233 i 243 do Skawiny Korabnik, 273, 295 zastąpmy gminną komunikacją.

Ale Skawina właśnie idzie tą ścieżką i obawiam się że pytanie to nie czy tylko kiedy. A Kraków dolewa oliwy do ognia mówiąc o przerzucaniu kosztów na gminę (abstrahując czy słusznie czy nie).

Z drugiej strony Skawina daje przykład jak nie ulegać naciskom władz Krk

Możliwe nawet że Skawina chciała linie do centrum ale Ztp się wiecznie nie zgadza i tylko wieczną dowozówkę do tramwaju chce, więc się wypięli całkiem na Kraków za to.

Szkoda że Skawina nie ma Agloekspresu wzorem Wieliczki, czy Niepołomic.

Kowalik pisze: 13 lis 2025, 20:15Szkoda że Skawina nie ma Agloekspresu wzorem Wieliczki, czy Niepołomic.

Były plany na "303" Skawina - Czerwone Maki - Kapelanka - R. Grunwaldzkie (i ew. dalej w kier. centrum). Zapewne sprawa rozbiła się o koszty.

Ad7 pisze: 13 lis 2025, 12:26 Idąc tą ścieżką skróćmy 233 i 243 do Skawiny Korabnik, 273, 295 zastąpmy gminną komunikacją.

243 to raczej do wycięcia w takim przypadku, prawie całkowicie taka trasa jak 475.