Platforma Komunikacyjna Krakowa

Nowe rozkłady jazdy, zapewniające zwiększenie częstotliwości kursowania 211 zostaną wprowadzone po feriach zimowych. Przybędą 3 dodatkowe kursy w dni powszednie i w weekendy. Linia zostanie skrócona do Pleszowa.

WIK pisze: 07 lut 2024, 9:28 Nowe rozkłady jazdy, zapewniające zwiększenie częstotliwości kursowania 211 zostaną wprowadzone po feriach zimowych. Przybędą 3 dodatkowe kursy w dni powszednie i w weekendy. Linia zostanie skrócona do Pleszowa.

Może to wyjdzie im na lepsze, zamiast stać w korku na Ujastku, to przesiadka na 10 i połówkę 21.

Zmiany w funkcjonowaniu linii, zmiany nazw przystanków
od 26.02.2024 211
Szanowni Pasażerowie,

uprzejmie informujemy, że od dnia 26.02.2024 r. (poniedziałek) na wniosek Gminy Niepołomice zostaną wprowadzone następujące stałe zmiany w funkcjonowaniu linii 211:

linia zostanie skierowana na nową stałą trasę: Pleszów – Chobot Leśniczówka;
przystanek Pleszów będzie obsługiwany na pętli autobusowo-tramwajowej (przystanek Pleszów 05);
linia nie będzie obsługiwać przystanków na odcinku Kombinat – Cmentarz Pleszów;
zostaną uruchomione dodatkowo trzy pary kursów w dni powszednie oraz cztery pary kursów w soboty i dni świąteczne.
Ponadto, zostaną wprowadzone następujące zmiany nazw przystanków zlokalizowanych na terenie Gminy Niepołomice dla linii 211:

Niepołomice Batorego II na Niepołomice Grobla;
Niepołomice Jazy II na Niepołomice Słoneczna;
Wola Zabierzowska na Wola Zabierzowska Chałupki;
Chobot na Chobot Kapliczka.
Rozkład jazdy zostanie zmieniony.

https://ztp.krakow.pl/transport-publicz ... y/697-2024

Od połowy listopada "211" będzie kursować co 30 minut w szczycie. Zwiększy się ilość kursów z 21 do 29. Info z FB oficjalnego Miasta i Gminy Niepołomice.

Fajnie, że będą kolejne wzmocnienia, wcześniej wzrosła liczba kursów z 18 do 21, przy okazji skrócenia do Płaszowa.

Patrząc na wysokie zapełnienia 221 z Małego Płaszowa, zastanawiam się albo nad wzmocnieniem tej linii, albo wydłużeniem linii 264. Chyba to drugie byłoby tańsze.

Dodatkowe kursy 211 zdecydowanie na plus
Też myślę, że pasowałoby wzmocnić połączenie z Małym Płaszowem. Jest to najkrótsza droga do Krakowa, w dodatku przechodzi przez przeogromną strefę przemysłową, za której rozwojem nie poszedł rozwój komunikacji w rejonie.

Docelowo super byłoby zobaczyć Niepołomice z minimum f30 na wszystkich trzech dzisiejszych trasach (211 do Huty, 301 do Wieliczki i na Aleje, 221/264 na Mały Płaszów) oraz z fajnym połączeniem do PKP w Podłężu. To w końcu nie takie małe miasteczko, a poza tym wciąż pozostała jeszcze busiarnia do "wykoszenia"

To jeszcze 301 chociaż w weekendy wzmocnić.

Ghghgh123 pisze: 01 paź 2024, 22:36Patrząc na wysokie zapełnienia 221 z Małego Płaszowa, zastanawiam się albo nad wzmocnieniem tej linii, albo wydłużeniem linii 264. Chyba to drugie byłoby tańsze.

To byłoby dobre, przy okazji może poprawiłaby się koordynacja. Linie te obsługują podobne potoki (miejscami jadą tą samą trasą, miejscami równolegle niedaleko siebie), tymczasem nie są w ogóle zsynchronizowane. Wynika to po części z krótszej trasy "264". Gdyby miały te same lub zbliżone końcówki, dałoby się je skoordynować do równego taktu.

Pytanie, czy Wieliczka się zgodzi, wszak obecnie "264" jest całkowicie w gestii tejże gminy i niekoniecznie może chcieć się zgodzić na dokładanie dodatkowych pasażerów. Choć może gdyby zwiększono częstotliwość i wyrównano takty, to gminom udałoby się dogadać.

Za chwilę MPK Krakowskie może się zwinąć z krajobrazu WIELICZKI. Tego chce radny znany na całe województwo z ''Otwartej Wieliczki'. MPK za drogie, WST nierentowne i zabiera pasażerów prywatnym przewoźnikom. Nie tylko ta gmina ma problemy finansowe. Temat do nagłośnienia. WIK kierował zapytanie o dodatkowe kursy przez strefę przemysłową w Brzegach (kursuje gminna G1). Była petycja o skierowanie tejże linii przez Kokotów do Węgrzc Wielkich ale nie było zgody poprzedniego burmistrza.

Adrian14 pisze: 02 paź 2024, 7:36 To jeszcze 301 chociaż w weekendy wzmocnić.

Albo chociaż przeguby zostawić. Latem mogły w weekendy jeździć. Ale o to trzeba walczyć i przypominać się w ZTP. Chyba że jakiś problem z finansowaniem wzkm przegubowca przez gminy - no ale przecież w tygodniu od pn-pt te 18metrowce jeżdżą.

tomaszep42 pisze: 02 paź 2024, 12:18 Albo chociaż przeguby zostawić. Latem mogły w weekendy jeździć. Ale o to trzeba walczyć i przypominać się w ZTP. Chyba że jakiś problem z finansowaniem wzkm przegubowca przez gminy - no ale przecież w tygodniu od pn-pt te 18metrowce jeżdżą.

Na pewno taniej jak robić wzmocnienia. Ale tam nie ma co ukrywać częściej 301 by się przydało. Chociaż co 40min i spróbować to poupychać od Kleparza między kursy 304.

Co myślicie o wydłużeniu linii 234 z pętli Węgrzce Wielkie do Niepołomic.

Z tym, że w celu poprawy dojazdu do zakładów pracy od ronda w Podłężu: obwodnica im. Jana Pawła II, w Niepołomicach ulicami Kwiatkowskiego oraz Wimmera.

Dzięki temu pojawi się częsta tj co 30/60 minut dowozóka do tramwaju, do tego z wielu zakładów pracy będzie bliżej niż do 301.

nizszecenybiletow pisze: 23 lis 2024, 20:04 Co myślicie o wydłużeniu linii 234 z pętli Węgrzce Wielkie do Niepołomic.

Z tym, że w celu poprawy dojazdu do zakładów pracy od ronda w Podłężu: obwodnica im. Jana Pawła II, w Niepołomicach ulicami Kwiatkowskiego oraz Wimmera.

Dzięki temu pojawi się częsta tj co 30/60 minut dowozóka do tramwaju, do tego z wielu zakładów pracy będzie bliżej niż do 301.

Dobry pomysł tylko Węgrzce Wielkie leżą w gminie Wieliczka. A przy obecnej sytuacji finansowej gminy wątpię że taka linia powstanie, dodatkowo wątpię że gm. Wieliczka będzie chciała utrzymywać kolejną linię do Niepołomic.

goracygreg pisze: 23 lis 2024, 21:14
Dobry pomysł tylko Węgrzce Wielkie leżą w gminie Wieliczka. A przy obecnej sytuacji finansowej gminy wątpię że taka linia powstanie, dodatkowo wątpię że gm. Wieliczka będzie chciała utrzymywać kolejną linię do Niepołomic.

Temat linii Węgrzce Wielkie - Niepołomice jest znany urzędnikom. Niepołomice wnioskowały do Wieliczki o wydłużenie W1/Z1. Nie zgodzili się z powodu małej ilości taboru. MPK raczej też nie wchodzi w regułę. Ostatnia nadzieja zostaje w MLD. W ubiegłym roku był pomysł wydłużenia linii MLD relacji Wieliczka przez strefę przemysłową w Podłężu do Niepołomic ale bez Węgrzc Wielkich. Niepołomice nagle się wycofały. Ostatnio głośno o zmianach w siatce połączeń w Wieliczce z powodu złej sytuacji finansowej.. Uchwalono petycję dotyczącą wydłużenia o 3 przystanki linii 107 do Grabówek. Trzeba czekać na oficjalne komunikaty.

Ostatnio będąc w Niepołomicach zdziwił mnie fakt, że do Staniątek, czyli teoretycznie stacji najbliższej miastu, nie jedzie żaden autobus. Jest ku temu jakiś powód?

Platforma Komunikacyjna Krakowa

Niepołomice, Drwinia

Re: Niepołomice, Drwinia

Re: Niepołomice, Drwinia

Re: Niepołomice, Drwinia

Re: Niepołomice, Drwinia

Re: Niepołomice, Drwinia

Re: Niepołomice, Drwinia

Re: Niepołomice, Drwinia

Re: Niepołomice, Drwinia

Re: Niepołomice, Drwinia

Re: Niepołomice, Drwinia

Re: Niepołomice, Drwinia

Re: Niepołomice, Drwinia

Re: Niepołomice, Drwinia

Re: Niepołomice, Drwinia

Re: Niepołomice, Drwinia