Platforma Komunikacyjna Krakowa

Pierwszą rzeczą jaką należy zrobić, aby przegub z 610 mógł dojechać do Sidziny, to likwidacja słupków przy wjeździe na pętlę, które mocno utrudniają skręt. Więcej przeszkód nie widzę. Oczywiście bez wjazdu do Smoleńskiego.

Ja bardziej myślałem nad przyszłością 610 w kontekście skierowania jej zamiast od przystanku Halszki przez Jugowicką to w lewo do Swoszowic i od Kąpielowej do Borku. Przerwa w Borku jest na tyle długa, że byłoby to problematyczne, a Swoszowice dostałyby całotygodniową linię nocną.

Bądź Wola Twoja pisze: 01 wrz 2023, 14:45Ja bardziej myślałem nad przyszłością 610 w kontekście skierowania jej zamiast od przystanku Halszki przez Jugowicką to w lewo do Swoszowic i od Kąpielowej do Borku. Przerwa w Borku jest na tyle długa, że byłoby to problematyczne, a Swoszowice dostałyby całotygodniową linię nocną.

Bardzo interesujący pomysł! Dla Swoszowic byłoby to świetne rozwiązanie, i dość niskim kosztem. Z wad to jednak wydłużenie dojazdu do Borku, acz może te parę minut byłoby do zniesienia.

Ja swojego czasu zastanawiałem się też, czy "610" w drodze do Borku nie mogłoby jechać Zawiłą i Żywiecką. Tam jest sporo zabudowań, ludzie nie musieliby chodzić przez las w środku nocy.

Kaszmir pisze: 01 wrz 2023, 15:55 Bardzo interesujący pomysł! Dla Swoszowic byłoby to świetne rozwiązanie, i dość niskim kosztem. Z wad to jednak wydłużenie dojazdu do Borku, acz może te parę minut byłoby do zniesienia.

Ja swojego czasu zastanawiałem się też, czy "610" w drodze do Borku nie mogłoby jechać Zawiłą i Żywiecką. Tam jest sporo zabudowań, ludzie nie musieliby chodzić przez las w środku nocy.

610 od Halszki ma praktycznie zerowe zapełnienie do Borku i z Borku, a do Swoszowic miałoby pewnie spore wzięcie

"610" z Poczty Głównej na Borek Fałęcki jedzie aż 10 minut dłużej niż "8" ze Św. Gertrudy. Skoro trasa jest tak mocno wydłużona nie ma w tym nic dziwnego że pasażerowie Borku tak niezbyt chętnie z niej korzystają. Borek powinien mieć linię nocną przez Zakopiańską, przy okazji zostałby obsłużony przystanek Solvay będący bliżej zabudowań.

Na południu przydałby się jakiś przegląd linii nocnych, który dałby możliwość wyprostowania tras linii "610" i "904" oraz nocną obsługę pętli przy os. Kurdwanów, Swoszowic i Sidziny i ciągu do Borku Fałęckiego. Prosi się o nową linię i to całotygodniową.

Wg ZTP „na 902 nie odnotowuje się przepełnień”.

Tymczasem 902:

To na lotnisku? PS. Jak to, 208 i 252 nie mogły kursować, bo mieszają się potoki turystyczne z mieszkańcami, a nocne 902 może wozić turystów i mieszkańców, studentów..

mkm3 pisze: 02 wrz 2023, 9:28 Wszyscy do lotniska?

Tak. Na wakacje.

O północy i o 1 z lotniska praktycznie zawsze wygląda tak 902

Ostatni 902 na lotnisko też lubi się przeładować.

Co do 610 powiem tylko tyle, że jeżeli rzeczywiście zostanie przedłużone do Sidziny nawet wybranymi kursami, to nie ma już żadnego uzasadnienia dla braku komunikacji nocnej na ul. Sołtysowskiej czy sensu istnienia linii 637 i 642 obsługujących potężne osiedla, a jednocześnie zmuszające pasażerów do przesiadek. Nie wiem czy ZTP jest świadome, że po tej decyzji presja na zmiany w układzie linii nocnych i zapewnienie bezpośredniego dojazdu bez przesiadek będzie bardzo duża.

Co do 902 pozostawię bez komentarza...

Scania_9640 pisze: 02 wrz 2023, 9:54 O północy i o 1 z lotniska praktycznie zawsze wygląda tak 902

A czemu się dziwić? Codziennie przylatują huby: MUC, FRA, WAW, VIE plus jeszcze w poszczególne dni inne.

Niestety nie wszyscy kierowcy, a zwłaszcza na nockach zgłaszają sytuacje przepełnionych kursów. Zawsze przynajmniej zostaje łatwy do znalezienia ślad, że dana linia ma problemy.

Linia 610 od tego weekendu dwoma kursami do Sidziny
https://ztp.krakow.pl/transport-publicz ... y/398-2023

Kursy 0:00 i 2:00 ze zlotu