Platforma Komunikacyjna Krakowa

Informacja dotycząca remontu pętli Mistrzejowice:

https://www.facebook.com/share/p/DpBnPX ... tid=WC7FNe

dlugi_krk pisze: 12 cze 2024, 14:36Informacja dotycząca remontu pętli Mistrzejowice:

https://www.facebook.com/share/p/DpBnPX ... tid=WC7FNe

Dyskusję o tych zmianach zaczęliśmy już w drugim wątku, poświęconym ogólnie budowie tramwaju
viewtopic.php?p=48323#p48323

Oficjalny komunikat odnośne zamknięcia pętli tramwajowej "Mistrzejowice":

Przebudowa pętli Mistrzejowice
od 24.06.2024
Linie: 9, 14, 16

Szanowni Pasażerowie,
uprzejmie informujemy, że od dnia 24.06.2024 r. (poniedziałek), w związku z budową KST IV, zamknięta na czas przebudowy zostanie pętla tramwajowa Mistrzejowice. W tym czasie wprowadzone zostaną poniższe zmiany w funkcjonowaniu linii KMK:

linia 9 będzie kursować po trasie czasowo zmienionej: Nowy Bieżanów P+R – … – Rondo Grzegórzeckie – al. Pokoju – Rondo Czyżyńskie – … – Rondo Piastowskie – Os. Piastów;
linia 14 będzie kursować po trasie czasowo zmienionej: Bronowice – … – Rondo Mogilskie – ul. Mogilska – al. Jana Pawła II – Rondo Czyżyńskie – … – Rondo Hipokratesa;
linia 16 będzie kursować po trasie czasowo zmienionej: Bardosa – … – Rondo Piastowskie – Os. Piastów.
Po zakończeniu wyłączenia torowiska tramwajowego w ciągu al. Powstania Warszawskiego, zakłada się skierowanie linii 14 do pętli Os. Piastów, a linii 9 do pętli Rondo Hipokratesa.

Za utrudnienia przepraszamy!


Zasady zachowania ważności biletów
Bilety okresowe zachowują ważność na trasach stałych i zmienionych.

Źródło: https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/912-2024

Rozwiązanie kwestii „linii zastępczej” za tramwaj podczas remontu pętli Mistrzejowice to jest kpina z pasażerów. Dotychczas był tramwaj co ok. 10 minut przez cały dzień i autobus 139 i 132. W zamian za tramwaj ludzie otrzymali absolutne nic: autobus który jeździ przez całe miasto, jest spóźniony, wozi swoich dotychczasowych pasażerów i tych którzy korzystali z tramwaju. W żaden sposób nie rekompensuje to cięć, które miasto zafundowało mieszkańcom.
Dziwi się, że żaden radny nie interweniuje w tej kwestii, a mieszkańcy przyjęli to również bez krytyki.
Przecież na podobnej zasadzie linia 701 jest „niepotrzebna”, bo przecież można się przesiąść na te dwa ostatnie przystanki z tramwaju na Wańkowicza w którąś z linii jadących w stronę Kocmyrzowa, a 701 dubluje się z tramwajem na prawie całym odcinku trasy.

Ps. Osobna kwestia jest to, że może przy okazji remontu i zmian warto też zmienić nazwę tej pętli, bo jest ona myląca i określa nazwę dzielnicy, a nie osiedle lub inny charakterystyczny punkt w okolic.

dlugi_krk pisze: 27 cze 2024, 16:55Dziwi się, że żaden radny nie interweniuje w tej kwestii, a mieszkańcy przyjęli to również bez krytyki.

Wczoraj sprawę poruszyło Radio Kraków:
https://www.radiokrakow.pl/aktualnosci/ ... iat-minut/

dlugi_krk pisze: 27 cze 2024, 16:55Rozwiązanie kwestii „linii zastępczej” za tramwaj podczas remontu pętli Mistrzejowice to jest kpina z pasażerów. Dotychczas był tramwaj co ok. 10 minut przez cały dzień i autobus 139 i 132. W zamian za tramwaj ludzie otrzymali absolutne nic: autobus który jeździ przez całe miasto, jest spóźniony, wozi swoich dotychczasowych pasażerów i tych którzy korzystali z tramwaju. W żaden sposób nie rekompensuje to cięć, które miasto zafundowało mieszkańcom.

Tramwaj jeździł tam nawet częściej, średnio co 5 minut w roku szkolnym (trzy linie z f15) i z f6-7 w wakacje (trzy linie z f20). W zamian nie dano prawie nic (jedynie "482" dostało f30 w weekendy), a dodatkowo pocięto "123", "132", "159", "178" i "578".

W szczególności pocięcie "123" jest całkowicie niezrozumiałe. Teraz poza szczytem kursuje z f40 zamiast f20. A linia akurat miała wspólne potoki z tramwajami i mogłaby przejąć część pasażerów.

Tak samo, czemu nie wydłużono "482" do ronda Piastowskiego? I czemu w weekendy kursuje w środku dnia, a w dni powszednie nie?

I czy trzeba było zawieszać "132" poza szczytem?

Nie wiem jaki byłby to koszt, ale autobus na trasie Mistrzejowice - Rondo Hipokratesa co 15 minut jako uzupełnienie dla 139 na tym odcinku stanowiłby chociaż namiastkę normalności.
482 ma swoich pasażerów i w kwestii obsługi nieczynnego odcinka torowiska nie stanowi zbytniego uzupełnienia oferty.

Dzielnica XV podjęła uchwałę ws. "572"

Wnioskuje się do Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie o uruchomienie linii autobusowej
nr 572 w dni powszednie od godz. 5-21 co 15/20 minut, w sobotę od godz. 9-19 co 20 minut oraz w niedzielę
od godz. 9-19 co 30 minut. Zaproponowane zmiany należy skoordynować z linią autobusową nr 172 do
częstotliwości co 10 min w sobotę i 15 minut w niedzielę.

Wnioskowane zmiany dot. linii autobusowej nr 572 mają na celu odciążenie linię nr 172. Dzięki pomijaniu
przystanków, linia nr 572 od Ronda Kocmyrzowskiego do Ronda Ofiar Katynia pokonuje trasę w czasie
20 minut. Pozostałe linię takie jak nr 4,14,139,501,511 jadą od 15 do 25 minut dłużej. Również linia nr 172
przemieszcza się kilka minut dłużej.
Przedmiotowa uchwała podjęta została na wniosek mieszkańców Krakowa. Proponowane zmiany nie
powinny wpłynąć na jakość obecnej obsługi komunikacyjnej w tym rejonie Krakowa.

Mam wrażenie, że to prośba na wyrost, żeby potem w drodze negocjacji zgodzić się na kursowanie choć przez cały dzień w dni powszednie

Są to bardzo dobre wieści, dziwne że ta linia nie jest traktowana poważnie.

Cyjan pisze: 24 wrz 2024, 10:50 Są to bardzo dobre wieści, dziwne że ta linia nie jest traktowana poważnie.

W tygodniu popieram, ale w weekend chyba jednak lepiej by było wzmocnić 172 do co 10min.

"172" ma f15/15/20/20 (szczyt / międzyszczyt / sob / św).

Dla "572" RD proponuje f15/20/20/30. Poza szczytem oraz w święta nie dałoby się tego skoordynować.

Nie sądzę jednak by ZTP było chętne na uruchomienie "572" w weekendy. Dobrze, że "138" i "172" wróciły do f20, razem dając f10. Co innego w tygodniu. Tu jednak w mojej opinii najważniejsze, by "138" i "172" odzyskały koordynację. Może dałoby się dać tam wreszcie to samo f? Niech to nawet będzie to nieszczęsne f15/20. Czyli "138", "172" i "572" dostałyby taką częstotliwość, taka sama przydałaby się wtedy też na "168" (takt ze "138") i "140" (możliwi takt ze "168" od r. Ofiar Katynia). Wtedy dałoby się też skoordynować "140" ze "120/420" na odcinku N. Kleparz - Łokietka.

Jest jeszcze jeden argument jaki będzie miał ZTP przeciwko wzmocnieniu 572- uruchomienie 438, które w dużej części będzie się pokrywać trasą. Zapewne będzie jeździć stadnie z 172/572, ale kto by się tym przejmował.

Adrian14 pisze: 24 wrz 2024, 10:59 W tygodniu popieram, ale w weekend chyba jednak lepiej by było wzmocnić 172 do co 10min.

W zasadzie tak, akurat w niedzielę ta linia i tak robi dobre wyniki

Ja z kolei słyszałem dzisiaj informacje (czytaj plotki ale one zawsze coś mają w sobie prawdy), że być może pętla tramwajowa "Mistrzejowice" zostanie uruchomiona tuż przed świętami WŚ.

Jeśli się tak stanie to będą to 2 miesiące obsuwy - z tego co Nas Urzędnicy informowali (czytaj okłamywali) pętla miała być uruchomiona po wakacjach wraz z rozkładami powakacyjnymi.

kucyk pisze: 24 wrz 2024, 18:11 Ja z kolei słyszałem dzisiaj informacje (czytaj plotki ale one zawsze coś mają w sobie prawdy), że być może pętla tramwajowa "Mistrzejowice" zostanie uruchomiona tuż przed świętami WŚ.

Jeśli się tak stanie to będą to 2 miesiące obsuwy - z tego co Nas Urzędnicy informowali (czytaj okłamywali) pętla miała być uruchomiona po wakacjach wraz z rozkładami powakacyjnymi.

Prace zostały głównie opóźnione przez wykrycie dużej ilości niewybuchów, nie wiem czy w tym wypadku to wina urzędników