"125" już ma wspomaganie w postaci "128", jeśli chcą poprawiać to w pierwszej kolejności można wydłużyć "128" do Złocienia. "184" musi wrócić na Grzegórzecką, ta linia stała się teraz takim pustakiem i ogryzkiem że aż żalKrakowianin pisze: 27 sie 2020, 10:03Jeśli to nie przejdzie może wykorzystać "184" jako wspomaganie "125" do Małego Płaszowa, a do Złocienia "128" dać? Wtedy "125" ma wsparcie na całej trasie. Oczywiście w przypadku drugiego wariantu przeguby musiałyby zniknąć z "184".
Szanowni Pasażerowie,
Uprzejmie informujemy, że od dnia 02.09.2020 r. (środa) zostaną wprowadzone następujące stałe zmiany w kursowaniu linii autobusowych w rejonie Swoszowic:
linia 135 – w dalszym ciągu będzie kursować po trasie czasowo zmienionej (wynikającej z prowadzonej budowy Trasy Łagiewnickiej oraz przebudowy ul. Myślenickiej): Łagiewniki – Tischnera – Fredry – Połomskiego – Turowicza – Herberta – wybrane kursy tylko w kierunku Golkowic Pętli: Św. Brata Alberta – Totus Tuus – Centrum JP II – Totus Tuus – Św. Brata Alberta – dalej wszystkie kursy: Bujaka – Halszki - … - przystanek „Sawiczewskich” – Sawiczewskich – Landaua – Niewodniczańskiego – Krzyżańskiego – Matematyków Krakowskich – Golkowice Pętla. Uwaga! Od dnia 02.09.2020 r. zostanie przywrócone kursowanie linii po ul. Fredry. Nadal, do odwołania przystanek „Centrum JP II” będzie obsługiwany tylko przez kursy w kierunku Golkowic Pętli. Linia będzie kursować z częstotliwością co 36 minut we wszystkie dni tygodnia;
linia 155 – zostanie uruchomiona nowa linia autobusowa kursująca po trasie: Zajezdnia Wola Duchacka – Sławka – Trybuny Ludów – Łużycka – Witosa – Halszki – Stojałowskiego – Herberta – Myślenicka – Merkuriusza Polskiego – Chałubińskiego – Szybisko – Swoszowice Poczta (powrót: Szybisko – Myślenicka). Linia będzie kursować z częstotliwością co 36 minut w dni powszednie oraz co 72 minuty w dni wolne;
linia 165 – zostanie uruchomiona nowa linia autobusowa kursująca po trasie: Os. Podwawelskie – Barska – Konopnickiej (powrót: Konopnickiej – Rondo Grunwaldzkie – Konopnickiej – Barska) – Kamieńskiego – układ drogowy obok CH Bonarka City Center – Kamieńskiego – Malborska – Trybuny Ludów – Łużycka – Witosa – Halszki – Stojałowskiego – Myślenicka – Merkuriusza Polskiego (powrót: Chałubińskiego – Szybisko) – Kąpielowa – Zakopiańska – Borek Fałęcki. W godzinach wieczornych w dni powszednie oraz przez cały dzień w soboty i święta linia będzie kursować po trasie wariantowej (skróconej): Os. Podwawelskie – Swoszowice Poczta. Linia będzie kursować z częstotliwością co 36 minut w dni powszednie oraz co 72 minuty w dni wolne;
linia 214 – trasa pozostanie bez zmian. Linia będzie kursować według nowego rozkładu jazdy z częstotliwością co 36 minut w dni powszednie oraz co około 72 minuty w dni wolne;
linia 254 – trasa pozostanie bez zmian. Linia będzie kursować według nowego rozkładu jazdy z częstotliwością co 36 minut w dni powszednie w godzinach szczytu oraz co około 72 minuty poza szczytem i w dni wolne;
linia 484 – zostanie zlikwidowana.
Mam nadzieję, że w kwestii Lajkoników się pomylił, ponieważ strona MPK w najnowszym wpisie podaje informację tylko o Krakowiakach. Każdy STL na tej linii (zwłaszcza od października) może stać się kursem niezabieralnym, czego chyba nikt by nie chciał.Łukasz pisze: 28 sie 2020, 17:20 MIchał Wojtaszek donosi, że z "52" znikają wiedeńskie składy i od poniedziałku będzie kierowany tylko tabor MEGA: PESA, Lajkonik oraz 2 składy 3x105Na.
Lajkoniki chyba nie są zaliczane do taboru MEGA - jedynie Krakowiaki, Protram oraz 3x105Na.Łukasz pisze: 28 sie 2020, 17:20MIchał Wojtaszek donosi, że z "52" znikają wiedeńskie składy i od poniedziałku będzie kierowany tylko tabor MEGA: PESA, Lajkonik oraz 2 składy 3x105Na.
Aby zapewnić odpowiednią obsługę linii 52, zostaną na nią skierowane niemal same wagony PESA 2014N i Stadler Tango Lajkonik. Wyjątek stanowić będą dwie brygady, na których mają kursować pociągi 3x105Na. Łatwo odnaleźć ich rozkład jazdy w serwisie jakdojade.pl. Kursy realizowane przez trójskłady zaznaczone są jako wysokopodłogowe. Na linii 52 w dni powszednie nie będą już więc jeździć żadne składy wiedeńskie E1+c3.
Nie można jednak nie parsknąć śmiechem na owe f~36/72, gdzie powtarzalność godzin odjazdów będzie co 3 godziny w szczycie i co 6 godzin poza nim (a międzyszczyt chyba nawet tyle nie trwa, więc każdy odjazd będzie jak płatek śniegu). Paskudne januszostwo względem f~30/60, pewnie MPK taniej z brygad wychodziło, a nic innego się przecież nie liczy.Kaszmir pisze: 28 sie 2020, 17:05 W każdym razie - jeśli chodzi o Swoszowice i Golkowice, to zmiany wg mnie na plus i bardzo chwalę.
Jestem tego samego zdania iż linia "52" powinna pojechać w weekendy co 10 min.Kitek pisze: 28 sie 2020, 19:17 Skoro "50" ma już od września f~10 w soboty i niedzielę (nieco okrojone w niedzielę, bo dopiero f~10 od 13) to linia "52" też powinna otrzymać taki sam rozkład zarówno w soboty i niedzielę (zwłaszcza, że "194" nie dojedzie już na Maki stąd może być "ciekawie" jesienią na Grunwaldzkim w stronę Ruczaju).
No KMK zaczyna być organizowana tak, że będąc miłośnikiem nierzadko mniej ogarniam, co gdzie jedzie w Krk, niż jadąc do innego miasta i nie mając wcześniej pojęcia, jak tam jest zorganizowana komunikacja....Cukier pisze: 28 sie 2020, 19:20 Nie podoba też mi się mnogość tych wszystkich linii (plus jeszcze warianty, jakby komuś było zbyt łatwo to ogarnąć). Pobożne leputanie wszystkich potworków do taktu 12 czy 24 min zapewne będzie na papierze tylko przy pierwszym rozdaniu rozkładów, później o tym zapewne zapomną.
Co masz na myśli?
Całe szukanie każdego grosza na sfinansowanie komunikacji miejskiej, przycięte kursy, przypomina mi to dramatyczne szukanie pieniędzy przy okazji otwarcia Maków. Chociaż ówczesne trasy podobały mi się bardziej niż niektóre teraz.
Użytkownicy przeglądający to forum: Ahrefs [Bot], Mikix i 7 gości
