Rozdział taboru - tramwaje

[suchy]

Normalnie. Wjadą na zajezdnię, zostawią dokumenty i pojadą do domu.

Nie no tyle to wiem Tylko że wiesz - wielu prowadzących przyjeżdża do pracy autem (bo mieszkają z dala od zajezdni - np. gdzieś na przedmieściach albo nawet i poza Krakowem).

I teraz zamiast zjechać do siebie do PT, wsiąść w auto i jechać do domu, to będą musieli zmarnować dodatkową godzinę, żeby przejechać przez całe miasto z PH do PT, żeby zabrać auto. No chyba, że będą to mieli policzone jako czas pracy, to wtedy do przełknięcia

[pittorseque]

Nie no tyle to wiem Tylko że wiesz - wielu prowadzących przyjeżdża do pracy autem (bo mieszkają z dala od zajezdni - gdzieś na przedmieściach albo nawet i poza Krakowem).

I teraz zamiast zjechać do siebie do PT, wsiąść w auto i jechać do domu, to będą musieli zmarnować dodatkową godzinę, żeby przejechać przez całe miasto z PH do PT. No chyba, że będą to mieli policzone jako czas pracy, to wtedy do przełknięcia

Pamiętaj, ze mogli spokojnie dogadać się z prowadzącymi i dopasować te 4 brygady do 4 prowadzących.

[yosujiro]

Może rozpiszą zmianę A z Podgórza, B z Huty i problem zjazdu się rozwiązuje.

[pittorseque]

Może rozpiszą zmianę A z Podgórza, B z Huty i problem zjazdu się rozwiązuje.

No nie zrozumiałeś. Wiedeńczyki kursują na brygadach szczytowych - wyjeżdża i zjeżdża ta sama osoba.

[yosujiro]

No tak, nie doczytałem

[Scania_9640]

A bo to problem, żeby zmienić rozpiskę

Mnie bardziej zastanawia - jakim cudem motorowi z Podgórza mają skończyć pracę w Hucie No chyba, że motorowi z Huty przyjadą rano do Podgórza, żeby wyjechać wagonami na 13tkę, a potem zjechać do siebie do PH

Problem dla planowania dla motorniczych bo muszą wszystko zmieniać na ostatnią chwilę o ile to prawda będzie

[Kierman]

Nie no tyle to wiem Tylko że wiesz - wielu prowadzących przyjeżdża do pracy autem (bo mieszkają z dala od zajezdni - np. gdzieś na przedmieściach albo nawet i poza Krakowem).

Kierowcy z Woli czy Płaszowa, którzy zostawiają auta na Kombinacie i muszą wracać się do zajezdni po samochód mają tak na co dzień. Normalna rzecz w tej firmie. Jak koledzy pisali, skończy pracę na PH i stamtąd pojedzie do domu bądź wróci się po samochód.

[kot_feliks]

Obstawiam, że w milionowym mieście, jest jakaś szansa znaleźć 4 prowadzących, którzy aktualnie nie mieszkają poza miastem i nie muszą akurat w pn wracać po auto na drugi koniec Krk

[impuls]

Przy przenosinach tak bywało już wielokrotnie.

[Bayer2003]

Rozdział taboru tragiczny, na razie udało mi się opracować coś takiego:

"1": 13xRF, 2xHK(2k)
"3": 8xRY, 6xHY
"4": 2xRG, 7xHG
"5": 6xRF
"8": 10xRY, 2xHY, 3xRP
"9": 5xHY, 4xRP
"10": 4xRY, 6xHY
"11": 5xRP, 2xHL
"13": 8xRP, ??
"14": 7xHY, 2xRY
"16": 2xHL, 3xHW(s)
"17": 4xRP, 3xHL
"18": ??
"19": ??
"20": 9xRP, 3xHL
"21": 3xHK(1k), 3xHW(s)
"22": ??
"24": 7xRY, 1xHY
"44": ??
"49": ??
"50": 1xRG, 1xHG, ??
"52": ??
"72": 6xHL, ??
R: ??

"5" jednak obsługiwana w całości przez Podgórze. Brygad oraz linii szczytowych niestety nie zaobserwowałem, podobnie nie wiem dokładnie ile brygad mają "18" i "50", ani ile jest rezerw. Na "22" i "52" mieszanka niskich 33m i ufoków (w przypadku tej pierwszej linii jest to absurd), jednak dokładnych proporcji również nie udało mi się ustalić. Na "72" jest jakaś brygada z Podgórza, jednak nie wiem co to. Jest może ktoś w stanie te informacje, przynajmniej częściowo uzupełnić ?

[Scania_9640]

Rozdział taboru tragiczny, na razie udało mi się opracować coś takiego:

"1": 13xRF, 2xHK(2k)
"3": 8xRY, 6xHY
"4": 2xRG, 7xHG
"5": 6xRF
"8": 10xRY, 2xHY, 3xRP
"9": 5xHY, 4xRP
"10": 4xRY, 6xHY
"11": 5xRP, 2xHL
"13": 8xRP, ??
"14": 7xHY, 2xRY
"16": 2xHL, 3xHW(s)
"17": 4xRP, 3xHL
"18": ??
"19": ??
"20": 9xRP, 3xHL
"21": 3xHK(1k), 3xHW(s)
"22": ??
"24": 7xRY, 1xHY
"44": ??
"49": ??
"50": 1xRG, 1xHG, ??
"52": ??
"72": 6xHL, ??
R: 6xHL, ??

"5" jednak obsługiwana w całości przez Podgórze. Brygad oraz linii szczytowych niestety nie zaobserwowałem, podobnie nie wiem dokładnie ile brygad mają "18" i "50", ani ile jest rezerw. Na "22" i "52" mieszanka niskich 33m i ufoków (w przypadku tej pierwszej linii jest to absurd), jednak dokładnych proporcji również nie udało mi się ustalić. Na "72" jest jakaś brygada z Podgórza, jednak nie wiem co to. Jest może ktoś w stanie te informacje, przynajmniej częściowo uzupełnić ?

Na 13 na pewno były dwie sztuki wiedni, na 19 7 brygad, 4x NGT6 3x EU8N, na 22 3x105Na reszta NGT8, na 44 E1+c3 oprócz jednej brygady niskiej ale nie wiem co tam było, według rozpiski niby miał być Stadler, na 49 były EU8N i 105Na.
Na 50 jest 25 brygad I chyba tylko 2 krakowiaki z tego, na 18 jest 17 krakowiaków.
A na 72 jedna brygada z PT to prawdopodobnie RZ244.

[Bayer2003]

Na 13 na pewno były dwie sztuki wiedni

Chyba też 2 Konstale? Czyli 3 dodatkowe NGT6 na szczytówkach?

na 19 7 brygad, 4x NGT6 3x EU8N

Dziękuję - tutaj jest pełna informacja .

na 22 3x105Na reszta NGT8

Proporcji nie pamiętasz może?

na 44 E1+c3 oprócz jednej brygady niskiej ale nie wiem co tam było, według rozpiski niby miałbyc Stadler, na 49 były EU8N i 105Na

W szczycie popołudniowym trzeba to będzie dokładnie zaobserwować.

Na 50 jest 25 brygad I chyba tylko 2 krakowiaki z tego, na 18 jest 17 krakowiaków

Dziękuję za informację. Na "50" są jednak 3 PESY: RG909, HG924 (nie wyświetla się na linii, jednak na jej trasie oraz HG932).

A na 72 jedna brygada z PT to prawdopodobnie RZ244

Dziwna decyzja, ale również dziękuję.

Po uzupełnieniu informacji od Scania_9640 oraz sprawdzeniu wiszącej strony https://mpk.jacekk.net/vehicles/vehicles_T.html wychodzi:

"1": 13xRF, 2xHK(2k)
"3": 8xRY, 6xHY
"4": 2xRG, 7xHG
"5": 6xRF
"8": 10xRY, 2xHY, 3xRP
"9": 5xHY, 4xRP
"10": 4xRY, 6xHY
"11": 5xRP, 2xHL
"13": 2xRW(c3), 2xRZ(2x), 8xRP, ??
"14": 7xHY, 2xRY
"16": 2xHL, 3xHW(s)
"17": 4xRP, 3xHL
"18": 8xRG, 9xHG
"19": 4xRP, 3xHL
"20": 9xRP, 3xHL
"21": 3xHK(1k), 3xHW(s)
"22": 2xRZ(3x), 2xHZ(3x), 6xHY
"24": 7xRY, 1xHY
"44": 6xHW(c3), 1xHL
"49": 2xHZ(2x), 4xHL
"50": 1xRG, 2xHG, 7xRY, 15xHY
"52": 2xRZ(2x), 2xHZ(2x), 5xRY, 10xHY
"72": 6xHL, 1xRZ(2x)
R: ??

Przy czym w przypadku "44" oraz "52" są to jedynie domysły, jednak na 90% prawdziwe. Brygady "13" uda się uzupełnić po południu. Pytanie czy wie ktoś ile jest rezerw i czym są one obsadzone?

[michasss]

Pytanie czy wie ktoś ile jest rezerw i czym są one obsadzone?

Przy porannym zatrzymaniu na trasie do Górki Narodowej na 18 i 50 z rezerw na pewno był jeden RF i przynajmniej jedno NGT6 (jechałem RP608). Bodaj na 52 jechał rano jeden EU8N.

[kucyk]

Na 13 na pewno były dwie sztuki wiedni, na 19 7 brygad, 4x NGT6 3x EU8N, na 22 3x105Na reszta NGT8, na 44 E1+c3 oprócz jednej brygady niskiej ale nie wiem co tam było, według rozpiski niby miał być Stadler, na 49 były EU8N i 105Na.
Na 50 jest 25 brygad I chyba tylko 2 krakowiaki z tego, na 18 jest 17 krakowiaków.
A na 72 jedna brygada z PT to prawdopodobnie RZ244.

Na "52" jest więcej uffoków niż pokazywało rano ttss. Na "44" był rano jeden EU8N, na "49" 2 brygady składów 105Na a 4 pozostałe to EU8N. Na "13" były dwie brygady wiedeńców i 2 brygady składów 105Na.

[brovar]

Na "22" zostały uffoki, dzięki temu pasażerowie jadą w komfortowych warunkach.
Na "52" MPK wsłuchało się w głos mieszkańców, więcej niskopodłogowych wagonów z korzyścią dla starszych, matek z wózkami i osób niepełnosprawnych.