Platforma Komunikacyjna Krakowa

Na pierwszy rzut oka rozkład dzięki ilości kursów wygląda świetnie, na drugi rzut oka już nie. Kursy z Czernichowa o 5.24, 6.24, 8.54, 12.14, 17.54, 19.54 jadą tuż przed 259, jak busiarz, który za dawnych lat podjeżdżał rozkład PKS Kurs 15.54 jedzie 7min po 259...

W drugą stronę jest już ok, ale kurs 11.20 jedzie 2 min po 259

yosujiro pisze: 03 paź 2024, 11:28 Na pierwszy rzut oka rozkład dzięki ilości kursów wygląda świetnie, na drugi rzut oka już nie. Kursy z Czernichowa o 5.24, 6.24, 8.54, 12.14, 17.54, 19.54 jadą tuż przed 259, jak busiarz, który za dawnych lat podjeżdżał rozkład PKS Kurs 15.54 jedzie 7min po 259...

W drugą stronę jest już ok, ale kurs 11.20 jedzie 2 min po 259

Koordynacja rozkładów KMK i MLD nie tylko tam leży

yosujiro pisze: 03 paź 2024, 11:28jak busiarz, który za dawnych lat podjeżdżał rozkład PKS

Pamiętam, jak podobnie w latach 90-tych prywatny bus podjeżdżał linię "142" na odcinku Na Stoku - os. Oświecenia. Przyjeżdżał minutę-dwie przez autobusem i podbierał część pasażerów

mems pisze: 03 paź 2024, 8:53 Pewnie później trafi na skrócone kursy A14. Jeszcze mają przybyć używki 1x13m i 4x12m.

Mam wątpliwości, ale ja się nie znam

yosujiro pisze: 02 paź 2024, 23:40 Kolejna ciekawostka z MLD. Jutro ponoć na A44:

https://phototrans.pl/14,1290018,56004.html

Nie tak ponoć, pisałem to na jednej grupce FB skąd zostało wyciągnięte na TWB więc było to potwierdzone info

Dopóki nie wyjedzie to ponoć różne przypadki losowe się przecież mogą zdarzyć

yosujiro pisze: 03 paź 2024, 19:39 Dopóki nie wyjedzie to ponoć różne przypadki losowe się przecież mogą zdarzyć

Na szczęście wszystko planowo

KMŁ ogłosiło przetarg na zakup 15 nowych niskowejściowych autobusów hybrydowych w podziale na 2 zadania:
- 12 autobusów 12m, przynajmniej 40 miejsc siedzących
- 3 autobusy 13m, przynajmniej 44 miejsca siedzące

w obu przypadkach układ drzwi 1-2-0

Punktacja ofert: 40% za warunki techniczne, 60% za cenę
Dodatkowe punkty są za więcej miejsc siedzących, aktywny tempomat z systemem automatycznego hamowania, kamery zamiast lusterek zewnętrznych oraz czas dostawy.

https://bip.malopolska.pl/malopolskieko ... owych.html

Co ciekawe przetarg pojawił się zanim pojawiły się wyniki drugiej wersji konkursu autobusowego na stronie CUPT
https://www.cupt.gov.pl/konkurs/aktualn ... obusy-2-0/

Pojawiły się wyniki konkursu i wniosek o dofinansowanie na 15 hybryd dla KMł trafił na liśte rezerwową. Za to zakup elektryków jest objęty wsparciem.

https://www.cupt.gov.pl/konkurs/zakoncz ... obusy-2-0/

Ogólnie polecam sprawdzić, bo są takie kwiatki jak POLREGIO wnioskujące o 27 elektryków do jeżdżenia po świętokrzyskim

Ale z hybrydami są w miarę wysoko na tej liście rezerwowej.

kot_feliks pisze: 27 paź 2024, 15:00 Ale z hybrydami są w miarę wysoko na tej liście rezerwowej.

Dokładnie. Nie jesteśmy w 100% przekonani że się to uda, ale nie jest to niemożliwe

Patrząc na ponad 520 mln dofinansowania dla listy podstawowe i jedynie +/- 20 mln, które musiałyby się z niej zwolnić, żeby KMŁ dostały $, to może się to udać i trzymam kciuki

kot_feliks pisze: 27 paź 2024, 16:44 Patrząc na ponad 520 mln dofinansowania dla listy podstawowe i jedynie +/- 20 mln, które musiałyby się z niej zwolnić, żeby KMŁ dostały $, to może się to udać i trzymam kciuki

Ja chciałem tylko dodać, że budżet tego konkursu to 1.4mld, a to, że hybrydy są na liście rezerwowej wynika z tego, że autorzy KPO sobie tak zapisali (restrykcje dot. użycia pojazdów spalinowych głównie dotyczą komunikacji miejskiej).

Przy okazji polecam przeczytać sobie punkt "E1.1.2. Zero i niskoemisyjny transport zbiorowy (autobusy)", bo jest absolutnie cudowny, padają tam różne zaklęcia np. o publicznych ładowarkach (ciekawe kto ładuje tak autobusy ). Chętnym polecam zobaczyć na stronie CUPTu jakie jest zainteresowanie samorządów i jak to się stało, że trzeci konkurs autobusowy został ogłoszony ponad miesiąc przed ogłoszeniem wyników drugiego konkursu autobusowego. Dodatkowym smaczkiem są komentarze "ekspertów z branży" twierdzących, że wymóg przejechania 70k km rocznie przez autobus PKS jest przesadzony .

https://www.kpo.gov.pl/media/109762/KPO.pdf

KMł ogłosiło przetarg na leasing 6 autobusów w 5 zadaniach:

Zadanie 1:
jeden autobus przegubowy, 2019 rok lub nowszy, układ drzwi 2-2-2-2, minimalnie 44 miejsca siedzące
Zadanie 2:
jeden autobus przegubowy, 2017 rok lub nowszy, układ drzwi 2-2-2-2, minimalnie 55 miejsc siedzących
Zadanie 3:
dwa autobusy 11.5-13m, 2017 rok lub nowszy, drzwi 1-2-0 lub 2-2-0, minimalnie 42 miejsca siedzące
Zadanie 4:
podobnie jak zadanie 3, tylko dozwolony wyższy przebieg (ktoś zrobił literówke i jest 450 mln kilometrów ) i mniej miejsc stojących
Zadanie 5:
jeden autobus 10-11m, 2019 rok lub nowszy, drzwi 1-2-0 lub 2-2-0, minimalnie 28 miejsc siedzących

Wszystkie autobusy niskopodłogowe/niskowejściowe z klimatyzacją, miejscami na wózek i normą spalin EURO 6.

Wczoraj w Radio Kraków było na temat "dłuższych autobusów do Jodłówki-Wałki" i elektryków pod Tarnowem.
https://www.radiokrakow.pl/aktualnosci/ ... -dowozowe/

Źródło:
https://bip.malopolska.pl/malopolskieko ... -3-uz.html

A czemu oni kupują autobusy używane a nie nowe?

Oprócz tego ogłosili niedawno przetarg na 30 nowych.