Platforma Komunikacyjna Krakowa

Nie było Solarisów Euro4 w MPK, tylko przeskok od razu z Euro3 na 5?

De facto - nie. BU851-885 miały co prawda zabudowę silnika jak Euro 4, jednak one już były wyposażone w jednostki spełniające normy Euro 5.

Dodatkowo, wczoraj na sprzedaż wystawiono BU901, BU906, DC718 i DC723 jako pojazdy niekompletne. DC701 wciąż stoi na tyłach PW w całości i z numerami taborowymi. DA106, 108-112 są tylko pozaklejane, pewnie będą chcieli je sprzedać w całości.
I małe sprostowanie dot. BR737 - został odkupiony od BTS, a nie wypożyczony. Tak gwoli ścisłości.

A Mobilisowe Urbino18 z pierwszego kontraktu miały silniki z jaką normą spalin?

tomek_m pisze: 12 wrz 2025, 18:59 A Mobilisowe Urbino18 z pierwszego kontraktu miały silniki z jaką normą spalin?

Z tego co udało mi się znaleźć to one były już euro 5.