Platforma Komunikacyjna Krakowa

Najdroższy w eksploatacji to jest wodorowiec, stąd z wielkim zaciekawieniem przyglądam się jak skończą się zabawy takich małych miast jak Rybnik, Konin czy Wałbrzych - gdzie włodarze podnieceni praktycznie 100% dofinansowaniem na autobus poszli w to w ciemno, zupełnie nie biorąc pod uwagę późniejszych konsekwencji. a za 5 lat usłyszymy, że trzeba zwijać komunikację bo nie stać ich na codzienną eksploatację tych zabawek. Tutaj widać, że duże przedsiębiorstwa w metropoliach jak Kraków, Warszawa czy Poznań jednak podchodzą do tego z dużo większą rezerwą.

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 88566.html
Kolejny wywiad. Tym razem o remontach.
Najbardziej rozbawił mnie tekst że Krakowiaki są jednymi z najbardziej eksploatowanych w Krakowie.

Jest nowy Wiceprezes w Krakowskim MPK ds. zarządzania przewozami:

Jako nowy wiceprezes będzie odpowiadał za nadzór nad funkcjonowaniem pięciu zajezdni MPK, w których pracuje ponad 2 tys. prowadzących oraz Działu Zarządzania Ruchem.

Źródło: https://krakow.pl/aktualnosci/310680,19 ... ozami.html

Szkoda tracić tak dobrego kierownika, oby na nowym stanowisku radził sobie równie dobrze.

Na plus, że człowiek zna całą firmę, pokonał całą "drabinkę". Gorzej jak do firmy przychodzi prezes "z zawodu", kompletnie nie znający branży, a co gorsza z nadania politycznego.

I jakoś teraz nikt nie mówi w przestrzeni miejskiej, że Miszalski zły, bo fachowiec w zarządzie. Tak to jest, gdy widzi się tylko to, co budzi negatywne emocje i fajnie wygląda na czerwonych paskach - pomijając już ich absurdalne treści.

MPK była (a czy wciąż jest?) firmą dla pociotków. Mając koneksje rodzinne robiło się kariery, zaczynając w przyzakładowej zawodówce, a więc nie prezentując najwyższych lotów inteligencji, co później przekładało się na maniery i ład organizacyjny, a przykłady prostactwa ubieranego w szaty pseudoprofesjonalizmu można było liczyć.

Obecna nominacja budzi nadzieje na dobre rządy, bo patrząc z opisu, człowiek ten przeszedł wszystkie szczeble kariery, zatem z jednej strony zna kulturę organizacyjną firmy, a z drugiej ma już doświadczenie w zarządzaniu na niższym szczeblu. Ciekawym jest pozycja w CV - motorniczy, czy był to wybór podyktowany pasją, zainteresowaniami? Nie podano kiedy nowy vice prezes skończył studia na WSZiBie?

Ale przecież poprzedni wiceprezes też przeszedł wiele szczebli w MPK. M. in. był kierownikiem PNu, kierownikiem Zajezdni Płaszów.

judash pisze: 25 lut 2026, 9:25 I jakoś teraz nikt nie mówi w przestrzeni miejskiej, że Miszalski zły, bo fachowiec w zarządzie. Tak to jest, gdy widzi się tylko to, co budzi negatywne emocje i fajnie wygląda na czerwonych paskach - pomijając już ich absurdalne treści.

Człowieku, przecież gdyby nie imba z referendum to Miszalski wsadziłby tam swojego kolesia, tak jak to robi w innych miejskich spółkach

Kierman pisze: 25 lut 2026, 11:27 Człowieku, przecież gdyby nie imba z referendum to Miszalski wsadziłby tam swojego kolesia, tak jak to robi w innych miejskich spółkach

Oczywiście .

Z tego co wiem, nawet już były takie przymiarki, nawet na dwóch kolesi (ze sztucznym podziałem struktury żeby wygenerować dodatkowe stanowisko )

Już w najbliższą niedzielę atrakcja w Krakowie - 125 lat tramwaju elektrycznego w naszym mieście:

https://www.facebook.com/events/2560651 ... &ref=notif

Wrzucam tutaj chociaż można to również umieścić w dziale dotyczącym zajezdni Bieńczyce. Czy krakowskie MPK to naprawdę przedsiębiorstwo Fair Play? Oceńcie sami.

Paliwo z zajezdni wyciekło do rzeki

– Na miejscu stwierdzono obecność sorbentu w miejscu wycieku paliwa w bliskiej odległości od studzienki kanalizacyjnej, a przyczyną był wyciek paliwa z jednego z autobusów. Nie powiadomiono o tym fakcie żadnych służb – informują inspektorzy.

Żrodło: https://lovekrakow.pl/awaria-w-krakowsk ... o-do-rzeki