Platforma Komunikacyjna Krakowa

MichalTyniec pisze: wczoraj, 20:34 Akurat nie z tej, chyba 3 linie zachowują na obecnej trasie na Czerwone Maki, a reszta zastąpiona S-kami, ale "203 "skrócona na pewno i to potwierdzone.

To prawda, a tu link na potwierdzenie:

https://www.gminaskawina.pl/aktualnosci ... plan-zmian

Etap II: Zmiany od 1 stycznia 2027 roku
Od nowego roku wprowadzamy docelową sieć połączeń opartą na 10 liniach S, na które przetarg ogłosimy jeszcze do końca czerwca bieżącego roku. Wszystkie te linie mają zapewnione stabilne dofinansowanie zewnętrzne.

(...)

Gdzie pojawią się przesiadki i dlaczego?
Na trzech liniach trasy zostaną skrócone, jednak w ich miejsce natychmiast powstaną wygodne i tańsze dla budżetu gminy połączenia lokalne:
Linia 203: Zostanie skrócona do pętli Podgórki Skawińskie. Na skróconym odcinku pasażerów przejmie nowa linia S12 (pojazd MIDI), której rozkład zostanie zsynchronizowany z linią 203.

Taka wydłużona 496 brzmi fajnie - większy zasięg niż obecna 203, a i miasto mogłoby nieco zaoszczędzić na kierowcach i przez obecne pokrywanie się tych linii na Mochnańcu. Ale ja myślę że to nie dojdzie do skutku, bo:

• z 496 powstałby komiczny wręcz tasiemiec - 17 kilometrów, to więcej niż np. 194,
• w zwykłym układzie (tzn. bez remontu jak obecnie) 496 przestaje kursować w okolicach 20, dodanie tych kursów zjadłoby oszczędności,
• kursowanie 12 metrowców na Kolnej może budzić problemy (https://dziennikpolski24.pl/mieszkancy- ... 2-27074003)

  - Skierowanie większych autobusów w rejon ul. Kolnej również jest trudne do zrealizowania - ze względu na wąski odcinek tej ulicy na wysokości kompleksu sportowego, który uniemożliwia wyminięcie się z pojazdami jadącymi z przeciwka. Brak widoczności może skutkować jednoczesnym wjazdem autobusu i innych pojazdów na wąski odcinek i wzajemne blokowanie się. (...) – podsumowuje Stanisław Kracik.

karol dżonson pisze: wczoraj, 22:11 To prawda, a tu link na potwierdzenie:

https://www.gminaskawina.pl/aktualnosci ... plan-zmian


Taka wydłużona 496 brzmi fajnie - większy zasięg niż obecna 203, a i miasto mogłoby nieco zaoszczędzić na kierowcach i przez obecne pokrywanie się tych linii na Mochnańcu. Ale ja myślę że to nie dojdzie do skutku, bo:

• z 496 powstałby komiczny wręcz tasiemiec - 17 kilometrów, to więcej niż np. 194,
• w zwykłym układzie (tzn. bez remontu jak obecnie) 496 przestaje kursować w okolicach 20, dodanie tych kursów zjadłoby oszczędności,
• kursowanie 12 metrowców na Kolnej może budzić problemy (https://dziennikpolski24.pl/mieszkancy- ... 2-27074003)

Z tym wjazdem na Kolną, to takie argumenty mnie nie przekonują, bo sam pamiętam jak w 2009 roku jeździła tam Castrosua przegubowa i to po starym wąskim odcinku i dało się. Pamięta ktoś jaka była droga i zakręt? ? Teraz wymyślanie i kombinacje na każdym kroku, żeby tylko nie puścić. Już pomijam, że po to remont został zrobiony i wielka szeroka droga, żeby większy autobus mógł tam jechać, a że jest wąski odcinek to już trudno, nie takie problemy są w rożnych miejscach w mieście, a tam nie ma ruchu jak na Alejach, żeby mówić o problemach z wjazdem. Krecik tak się na komunikacji zna, jak nie powiem co, żeby nie obrazić.

Poprawiona stylistyka, interpunkcja i ortografia zgodnie z Regulaminem Forum. - mod. LLoan

MichalTyniec pisze: wczoraj, 22:23 Z tym wjazdem na Kolną, to takie argumenty mnie nie przekonują, bo sam pamiętam jak w 2009 roku jeździła tam Castrosua przegubowa i to po starym wąskim odcinku i dało się. Pamięta ktoś jaka była droga i zakręt? ? Teraz wymyślanie i kombinacje na każdym kroku, żeby tylko nie puścić. Już pomijam, że po to remont został zrobiony i wielka szeroka droga, żeby większy autobus mógł tam jechać, a że jest wąski odcinek to już trudno, nie takie problemy są w rożnych miejscach w mieście, a tam nie ma ruchu jak na Alejach, żeby mówić o problemach z wjazdem. Krecik tak się na komunikacji zna, jak nie powiem co, żeby nie obrazić.

Mnie też argument Krecika (xd) nie przekonuje. Ale fakt faktem, że 17,7km trasy robi swoje, punktualność byłaby mocno nadszarpnięta w zamian za właściwie to niewiele, bo dojazd z Maków do Łagiewnik i tak jest dobry, a raczej mało kto w Tyńcu potrzebuje dojechać akurat na Kobierzyńską czy Łagiewniki SKA.

Edit: No i jeszcze kwestia pojemności, ostatnio rzadko nią jeżdżę, ale generalnie to Autosany raczej w zupełności wystarczą na 203. Jedyny odcinek na którym bywało ciasno to Skotniki Szkoła - Maki, który paradoksalnie by kursy utracił XD. Także, no.

karol dżonson pisze: wczoraj, 22:45 mnie też argument Krecika (xd) nie przekonuje. Ale fakt faktem, że 17,7km trasy robi swoje, punktualność byłaby mocno nadszarpnięta w zamian za właściwie to niewiele, bo dojazd z Maków do Łagiewnik i tak jest dobry, a raczej mało kto w Tyńcu potrzebuje dojechać akurat na Kobierzyńską czy Łagiewniki SKA

To fakt. Tu bardziej chodzi radnym [o to,] żeby upiec dwie pieczenie na jednym ogniu. Kostrze podobno bardzo chce tą "496", a wiadomo, że nie pojedzie tam skoro jeździ "203", więc stąd ta propozycja zastąpienia. Ja najdalej jeżdżę na Czerwone Maki, a często do Skotnik do szkoły po dzieci, więc mi to nie robi różnicy tak jak teraz jest ani czy pojedzie przykładowo dalej. A co do km, to są linie w mieście co biją na głowę tą jeśli by to doszło do skutku.

Poprawiona stylistyka, interpunkcja i ortografia zgodnie z Regulaminem Forum. Ponownie apeluję o zwracanie uwagi na jakość postów. - mod. LLoan