Platforma Komunikacyjna Krakowa

Eksperyment się udał! Do frezowania szyn na Filtrowej pierwszy raz w naszej historii zatrudniliśmy taką maszynę. Jest ona używana przede wszystkim na torach kolejowych. Można ją stosować także na części sieci tramwajowej w Warszawie. Dzieki temu spawane połączenia szyn będą bardziej równe. Spodziewamy się też, że przejeżdżające tramwaje będą cichsze. Będziemy to badać i wyciągać wnioski.

yosujiro pisze: 02 lip 2024, 15:39 Tymczasem w Warszawie:

https://www.facebook.com/share/p/7741p88P4oyoXmnj/

Tramwaje Warszawskie pisze: Na podstawie ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej (tj. Dz.U. z 2022 r., poz.902), w odpowiedzi na złożony przez Pana wniosek o udostępnienie informacji publicznej z dnia 31.05.2024 r. w imieniu Spółki Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. informujemy, że długości torów, które poddane zostały szlifowaniu prewencyjnemu były następujące:

- 2019 r. – 4361 km,
- 2020 r. – 478 km,
- 2021 r. – 2888 km,
- 2022 r. – 2256 km,
- 2023 r. – 912 km,
- 2024 r. – jak do tej pory 100 km.

kbieniu7 pisze: 02 lip 2024, 21:16 Dzisiaj Rada Dzielnicy XIII przegłosowała uchwałę ws. szlifowania torów skierowaną do prezydenta miasta. To już czwarta dzielnica po III, VI i XIV.



Tymczasem w Warszawie w ciągu ostatnich 5 lat przeszlifowano prewencyjnie ponad 10 tysięcy toru pojedynczego. Oto treść wniosku, który wystosowałem do TW:

sorig pisze: 03 lip 2024, 10:10 Kilometrów @suchy, kilometrów i to nie jest błąd. Szlifierka w Warszawie wykonuje szlifowanie całej sieci prewencyjnie kilka razy w roku.

suchy pisze: 03 lip 2024, 17:48 Ej że kilka razy to wiem, w wielu miejscach było pisane, że szlifują po 3-4x rocznie całą sieć.

Ale CZTERNAŚCIE (14) razy????

kucyk pisze: 12 lip 2024, 22:27 Wiemy, że ponoć szykują jakieś prace remontowe do Bieżanowa w wakacje. Nie wiemy jeszcze kiedy? Ja dzisiaj zauważyłem, że szykuje się chyba zamknięcie torowiska między Matecznym a Koroną. Jadąc Kalwaryjską widziałem gościa mierzącego jezdnię i torowisko w okolicach przystanku "Smolki". Zresztą na sporym odcinku jezdnia w tym rejonie jest oznaczona różowym sprayem. Jeszcze niebezpiecznie wygląda tam hopka w jezdni z torowiskiem.
A taki stan infrastruktury nie jest mi niestety dziwny w tym mieście odkąd za remonty i utrzymanie nie odpowiada MPK jak kiedyś.

stefan pisze: 13 lip 2024, 13:35 W czwartek po 23 szlifowali torowisko na wiadukcie nad Stella-Sawickiego/Nowohucką.

To oczywiście nie koniec prac torowych w naszym mieście podczas tegorocznych wakacji. Za tydzień powinny się zakończyć roboty na Rondzie Mogilskim i Grzegórzeckim oraz alei Powstania Warszawskiego. Wówczas wstrzymany zostanie ruch tramwajów do Nowego Bieżanowa. W dalszej części wakacji planowane są jeszcze roboty na ulicy Kalwaryjskiej. W rejonie przystanku Smolki pojawiły się już na jezdni oznaczenia zakresu przewidywanych robót.

20 lipca ekipy torowe pojawią się również w rejonie Prokocimia i Bieżanowa. Główny cel to podniesienie komfortu akustycznego. Tego dnia prace rozpoczną się na skrzyżowaniu ul. Wielickiej i Prostej – zmodernizowany zostanie przejazd tramwajowy oraz na skrzyżowaniu ul. Ćwiklińskiej z Telimeny – tu również modernizacja przejazdu.

Robotami, od 20 lipca objęte zostaną pętle: Prokocim (wymiana zwrotnic, nowe sterowniki), Bieżanów (dcinkowa wymiana torowiska, nowe zwrotnice zjazdowe). Tramwaje do pętli Prokocim dojadą po dwóch tygodniach, ok. 5 sierpnia, a do pętli w Bieżanowie ok. 15 sierpnia.