Platforma Komunikacyjna Krakowa

Aułrora pisze: 22 gru 2025, 19:53 Szkoda, że nikt nie próbował przedstawić wariantu idącego wzdłuż Zawiłej, cmentarza oraz Orzechowej. Tak aby jak najmniej lasu, który jest uczęszczany jak najmniej ucierpiał podczas inwestycji.

Ja mam takie wrażenie, że kompletnie nie potrafią wytłumaczyć swoich działań i przez to nawet takie pomysły są uwalane...
Bo tak szczerze to by nawet skorzystali na tym mieszkańcy ws. Orzechowej czy Jeleniogórskiej, cmentarz byłby bezpieczniejszy bo wiele drzew już kołysze się w stronę cmentarza co przy wichurach może być niebezpieczne + dojazd do BF byłby nawet szybszy niż w jakimkolwiek wariancie przez Żywiecką.

karol dżonson pisze: 22 gru 2025, 22:32 Że coś takiego jak rozumiem?

Kiedyś też myślałem o czymś takim, trzeba było wcześniej założyć konto a nie tyle lurkować. Do ww. plusów mogę dorzucić też:
1.)Możliwość wyprowadzenia pętli na Borku z ciemnej komuny
2.)Brak konieczności przekierowywania żadnych linii z sąsiednich ciągów (w porównaniu z raczej już pogrzebaną opcją przez 8PU)
3.)W porównaniu z wariantem przez 8PU i Kapelankę dojazd na Stradom jest tylko o 200m dłuższy(!), zaś w porównaniu z trasą przez CM jest aż o 2 kilometry krótszy(!!)
4.)Ten wariant ani trochę nie kłóci się z metrem (które nie umożliwi dojazdu na R. Matecznego, Koronę, ani Stradom). Nie kłóci się nawet z aktualną trasą 194

Trzeba o tym wspomnieć na konsultacjach... aha no tak

Kaszmir pisze: 22 gru 2025, 21:35 Bardzo interesujący pomysł

Mieszkańcy osiedla Kliny narzekają na problemy komunikacyjne, brak transportu szynowego. Chętnie widzieliby tam tramwaje i są zaniepokojeni, że długo ich nie zobaczą w związku z planami budowy metra, co do których pojawia się coraz więcej wątpliwości.

[Urzędnicy] Przyznają tam, że obecnie w fazie koncepcji, jako niezbędny element systemu transportowego, brany jest pod uwagę odcinek linii tramwajowej od pętli „Czerwone Maki” do ul. Spacerowej (wraz z przebudową układu drogowego).