Platforma Komunikacyjna Krakowa

kry5 pisze: 29 sie 2023, 10:44 Zamiana 501 z 511 pomysł kompletnie poroniony moim zdaniem. Dodatkowo linia 511 w dni wolne czasowo zawieszona. Co znaczy czasowo? Serio nie ma miejsca na dwie linie? Co znaczy dni wolne ? Sobota i niedziela? Chcecie mi powiedzieć że teraz klienci chcący dojechać w sobotę do galeri bronowice będą musieli wysiadac na przystanku Stawowa za rondem i leciec na nogach 10.minut pod wejscie? Albo jechać przez piaskową na około? Faktycznie zarąbisty pomysł

5 minut (400 m).
Kto będzie potrzebować - podjedzie na pętlę. W drugim kierunku trasa się nie zmienia, więc np. z zakupami będzie można podejść na autobus tuż obok galerii.

Za to mieszkańcy okolic Chełmońskiego i Piaskowej będą mieć obsługę autobusową przez cały tydzień, w pełnym wymiarze godzin i bez zawieszania z byle okazji. Zmiana na ogromny plus.

Woof pisze: 29 sie 2023, 11:24 5 minut (400 m).

Trasa Stawowa - Galeria Bronowice.png

Kto będzie potrzebować - podjedzie na pętlę. W drugim kierunku trasa się nie zmienia, więc np. z zakupami będzie można podejść na autobus tuż obok galerii.

Za to mieszkańcy okolic Chełmońskiego i Piaskowej będą mieć obsługę autobusową przez cały tydzień, w pełnym wymiarze godzin i bez zawieszania z byle okazji. Zmiana na ogromny plus.

Wow no super faktycznie tylko 5 min. A w zimie jak dop*** śniegiem ale nie za dużo to może i w 4 minuty ktoś dobiegnie, jak przez zaspę wyżej skoczy. Fajnie że sobie to tak tłumaczysz. A ja uważam ze to żenada, nie po to tam puszczali autobus bo była biała plama w komunikacji żeby teraz zamiast dodawać to jeszcze kombinować tak żeby uwalić. Poza tym moim zdaniem tam powinna jeździć jakaś linia krótsza z Bronowic, z Krowodrzy.... a nie taka która jedzie przez całe miasto i za każdym razem na przystanek Piaskowa dociera z 5-10-15 minutowym opóźnieniem.

"• linie 121, 151, 191 będą kursować co 30 minut w godzinach szczytu i co 40 minut poza godzinami szczytu. W dni wolne linie będą kursować co 60 minut"

Jeszcze nie tak dawno temu takie "151" jeździło w godzinach szczytu co 12 minut, a później chyba co 15 minut. Jak to jest możliwe, żeby główna dojazdówka z Pod Fortem do tramwaju jeździła tylko co 30 minut. Co to się porobiło w naszym Krakowie... Tragedia.

Naprawdę macie problem. Jeden przejdzie, a drugi te kilka minut podjedzie przez Piaskową... Większość ma to gdzieś i zamiennie korzysta z 501 i 511.

Ale w kwestii 511 to by się ktoś mógł też po prostu wypowiedzieć dlaczego i na jak długi czas została zaorana w soboty.

kry5 pisze: 29 sie 2023, 11:33 Wow no super faktycznie tylko 5 min. A w zimie jak dop*** śniegiem ale nie za dużo to może i w 4 minuty ktoś dobiegnie, jak przez zaspę wyżej skoczy. Fajnie że sobie to tak tłumaczysz. A ja uważam ze to żenada, nie po to tam puszczali autobus bo była biała plama w komunikacji żeby teraz zamiast dodawać to jeszcze kombinować tak żeby uwalić. Poza tym moim zdaniem tam powinna jeździć jakaś linia krótsza z Bronowic, z Krowodrzy.... a nie taka która jedzie przez całe miasto i za każdym razem na przystanek Piaskowa dociera z 5-10-15 minutowym opóźnieniem.

W ogóle nie rozumiem Twojego oburzenia. Przecież nikt nikomu nie każe chodzić ze Stawowej. Jedzie pasażer kilka minut dłużej i dojeżdża w to samo miejsce co wcześniej. Dodatkowo mieszkańcy Piaskowej zyskują całotygodniowe połączenie. Zmiana jak najbardziej na plus. Minusem sprawa zawieszenia 511 w soboty.

Co do opóźnień to akurat czy tam będzie 501 czy 511 to na obu są różne opóźnienia. Zaś przykładowo 168 bardzo często jest 5-7min opóźnione pod Galerią w szczycie. Jeden pieron. A jak galeria potrzebuje dowozówkę to czemu nie utworzy własnej linii darmowej pod np Bronowice SKA????

Leonard pisze: 29 sie 2023, 11:35 "• linie 121, 151, 191 będą kursować co 30 minut w godzinach szczytu i co 40 minut poza godzinami szczytu. W dni wolne linie będą kursować co 60 minut"

Jeszcze nie tak dawno temu takie "151" jeździło w godzinach szczytu co 12 minut, a później chyba co 15 minut. Jak to jest możliwe, żeby główna dojazdówka z Pod Fortem do tramwaju jeździła tylko co 30 minut. Co to się porobiło w naszym Krakowie... Tragedia.

Wiesz jak to jest - "na wspólnym odcinku" pojadą częściej. Jest tam jakiś wspólny odcinek? Ale to rzeczywiście żałosne jest, aby linie dowozowe tak rzadko kursowały.

kot_feliks pisze: 29 sie 2023, 11:16 Może by zrobić osobny wątek dot. komunikatów / schematów ZTP, będzie się tam wrzucać wszystkie błędy, a potem ZTP będzie sobie poprawiał

Jak jeszcze odpalą część swojej pensji to nie ma sprawy, mogę szukać błędów... jak nie, to sory ale ktoś za to bierze kasę i nie wstydzi się wypuszczać takie babole! A jeśli jest to robione na szybko i na ostatnią chwilę, to tylko tym gorzej świadczy o tej instytucji i potwierdza moją teorię, że gdzie kto kichnie tam dostanie autobus, a wszystkie zmiany są robione bez większego przemyślenia...

Dokładnie. Wszelkich baboli można uniknąć bardzo prosto. Zanim coś wrzucasz na stronę to dajesz koledze z pracy do przeglądnięcia. Za to im się przecież płaci.

pjetrek pisze: 29 sie 2023, 12:38 Jak jeszcze odpalą część swojej pensji to nie ma sprawy, mogę szukać błędów... jak nie, to sory ale ktoś za to bierze kasę i nie wstydzi się wypuszczać takie babole! A jeśli jest to robione na szybko i na ostatnią chwilę, to tylko tym gorzej świadczy o tej instytucji i potwierdza moją teorię, że gdzie kto kichnie tam dostanie autobus, a wszystkie zmiany są robione bez większego przemyślenia...

Można by oficjalnie zawnioskować do ZTP o jakiś ogólnomiejski konkurs. Np. "roczna sieciówka za free dla osoby, która znajdzie najwięcej błędów w komunikatach ZTP"

Jak znajdziesz średnio ponad 10 w każdym, to dodatkowo jeszcze gratis sieciówka dla osoby towarzyszącej

Najpierw czekaliśmy na komunikaty, a teraz rozpoczynamy oczekiwanie na oficjalne rozkłady. Osobiście bardzo mnie ciekawi w jakich godzinach będą obowiązywały godziny szczytu.

A mnie przyszło do głowy jeszcze jedno - jak zostanie rozwiązana kwestia przerw na przedłużonej 18-tce

Dotychczas w roku szkolnym 18 i 52 miały po 8-10 minut przerwy na Makach, a dłuższe postoje (po 20-25min) były na Krowodrzy i Piastów.

Jednak teraz na Górce Narodowej nie będzie jeszcze żadnego PKR (pytanie czy chociażby dadzą motorniczym jakiś toi-toi) - więc przynajmniej do czasu jego zbudowania/oddania, nie da rady zrobić tutaj dłuższych przerw. Takowe trzeba więc zrobić na Makach - a jak tu zrobić przepisowe MINIMUM 15 minut (albo i ciut więcej - zależy jak wyjdzie z rozkładu), jak są tylko 2 tory oraz 3 inne linie

W dodatku Pesy nie mogą jeździć po małej pętli, więc 18 będzie musiała stać na dużym torze, na którym (przystanek + łuk za przystankiem) mieszczą się max 3 wagony. Znowuż wywalić 52 na mały tor też niewykonalne, bo na przystanku końcowym z ledwością mieszczą się dwa krótkie wozy (pod warunkiem, że pierwszy wyjedzie kabiną na chodnik) - więc NGT8/Stadler, a tym bardziej ufok nie dałby rady stanąć na drugiego

(W przypadku 50tki problemu nie ma - bo i na Kurdwanowie i na Borku są czynne PKRy, więc spokojnie można im tam zrobić dłuższe przerwy )

Leonard pisze: 27 sie 2023, 13:12"191" - startuje na Pod Fortem, nie zahacza w żadnej części o Borkowską, więc nie do końca rozumiem po co te kursy wariantowe tam są, skoro tuż przy pętli na Klinach jest szkoła i raczej dzieci chodzą już do niej, a nie tak jak kilkanaście lat temu trzeba było jeździć do SP97 na Judyma właśnie. Jakieś głosy o potrzebie wzmocnień pojawiały się od mieszkańców Borkowskiej.

Właśnie o dziwo, z tego co mówiono, część uczniów dalej jeździ do szkoły na Judyma.

kot_feliks pisze: 27 sie 2023, 13:55Zamiast zrobić jedną, mocną 194 z f7,5, czyli pewne przesiadki na KG na mocną linię, to będą dwa potworki (194/513), każde łapiące inne opóźnienia i realnie bez taktu :/

kot_feliks pisze: 27 sie 2023, 23:22- 137 - owszem, ta linia imho ma sens, jako dowozówką do tramwaju, ale chyba niekoniecznie do NK...

"194" i "513" nie mają wiele wspólnego. "513" powstało by utrzymać połączenie Prądnickiej w stronę Alej. I gdzieś musiało skończyć a KG jest najbliższą pętlą. Jasne, teraz będzie ciasno, jednak to przejściowe - od listopada sytuacja się poprawi. "137" zostaje do Krowodrzy Górki. Nie będzie wydłużane do Nowego Kleparza - w zamian na Prądnickiej właśnie pojawi się "513".

damian_krk2 pisze: 27 sie 2023, 16:22Będzie kursować normalnie co 15 min w szczycie.

Na razie "482" nie wraca, nie ma go w komunikatach. Pewnie przywrócą go pod koniec września.

michasss pisze: 28 sie 2023, 15:57Tak, z tym że na forum zwykle przewijała się informacja, że pojedzie Prądnicką do Opolskiej i z Opolskiej w Sosabowskiego. Podobnie było na kraboku, stąd moje zdziwienie

Tak mówili przedstawiciele ZTP na spotkaniu z mieszkańcami (byłem na nim osobiście). Czyli coś się zmieniło. Dziwne, bo mieszkańcy Prądnika bardzo walczyli o połączenie w stronę Szpitala Jana Pawła II, i ZTP właśnie deklarowało, że je utrzyma za pomocą "337".

pablo pisze: 28 sie 2023, 17:58Symboliczne wzmocnienie będzie na 192 i 152. F15 w szczycie zamiast f20. To samo chyba też dotyczy 189 (chyba przed wakacjami był co 20 minut - proszę poprawić, jeśli źle pamiętam, niestety nie skopiowałem sobie rozkładu). Ale jak się popatrzy na to, w jaki sposób potraktowano np 502 to te wzmocnienia słabe przy skali cięć. Międzyszczyt na 537 będzie f20, chyba było f30, jeśli pamięć mnie nie myli.

Ze "152", "189", "192" i "537" jest tak jak piszesz. Jeszcze "120" (w weekendy f40 zamiast f80), "511" (uruchomione w międzyszczycie), można też uznać "102" (jednak f20 cały dzień, przed remontem było f24) i "109" (f30 pon-sob, choć to może tylko na czas remontu).

Tramwajolog14 pisze: 28 sie 2023, 18:24Jeszcze "120" z f=36 do f=30

W dni powszednie wyjdzie mniej więcej na zero. Było f36/36, będzie f30/40 - czyli odrobinę więcej w szczycie za to mniej poza. W weekendy za to jest na plus, choć to tak naprawdę wchłonięcie "154" ("420" pojedzie tylko w dni powszednie).

Kaszmir pisze: 29 sie 2023, 17:07 Na razie "482" nie wraca, nie ma go w komunikatach. Pewnie przywrócą go pod koniec września.

To potwierdzona informacja? Bo na atlasie kolejowym jest mapa od 4 września i 482 jest zaznaczony, podobnie jak 413 i 433, o których w komunikacie również nie ma słowa, a były na wakacje zawieszone.

Generalnie te komunikaty to jakiś dramat jest, jakby nikt nie panował nad tym co jest wrzucane.

ant_sm pisze: 29 sie 2023, 17:38 To potwierdzona informacja? Bo na atlasie kolejowym jest mapa od 4 września i 482 jest zaznaczony, podobnie jak 413 i 433, o których w komunikacie również nie ma słowa, a były na wakacje zawieszone.

Generalnie te komunikaty to jakiś dramat jest, jakby nikt nie panował nad tym co jest wrzucane.

Wszystkie trzy wracają od 4.09