Platforma Komunikacyjna Krakowa

Obydwa te produkty, w obecnej chwili, łączy tylko właściciel, Volkswagen.

Mam inne informacje.
Dla przykladu:
https://40ton.net/scania-i-man-z-nowymi ... ed-na-lng/

@Kojak, to jedź MANem do autoryzowanego serwisu Scanii lub na odwrót. Z doświadczenia powiem, że odjedziesz z kwitkiem.

To mamy różne doświadczenia @Szakal

@Kojak, Twoje zawsze na górze.....
p.s. to nie tylko moje zdanie

szakal pisze: 14 gru 2024, 21:48 @Kojak, Twoje zawsze na górze.....
p.s. to nie tylko moje zdanie

O co Ci chodzi? Po co te uwagi personalne?
Napisałem że mamy różne doświadczenia z ASO i tyle.
Jest dużo w sieci informacji o polityce firmy dotyczącej unifikacji produktu i obsługi posprzedażowej.
Kolejny przykład:
https://40ton.net/man-i-scania-ze-wspol ... ma-traton/
https://40ton.net/man-przejmie-skrzynie ... lpracy-zf/

To, że Ty masz przykre doświadczenia nie oznacza, że koncern nie realizuje polityki unifikacji. Naprawdę rozciąganie swoich własnych doświadczeń na całość prowadzi do błędnych przekonań.
Wyobraź sobie, że nawet Mercedesa naprawisz w Scanii. I ja takie doświadczenia mam. Także każdy z nas ma innej doświadczenia.

Z trochę innej beczki, poniżej - dla przypomnienia - artykuł, który tłumaczy dlaczego nie mamy już Scanii tylko wyrób scaniopodobny z Hiszpanii.
https://logistyka.rp.pl/drogowy/art3854 ... je-podwozi

Wyobraź sobie, że może mechanicznie, podzespoły, które pochodzą od no. Wabco to i owszem wymienia, ale już naprawy bardziej zaawansowane, potrzebujące podłączenia komputera, to Mercedesa w Scanii nie naprawisz, a MAN, ani IVECO, ani Forda, Volvo, ani Renault. To nie są przykre doświadczenia.
Co innego jeżeli chodzi o Volvo i Renault, gdzie bardzo często są to wspólne serwisy, ale są one bardzo widoczne sygnowane nazwami obu marek.
Nie wiem jakie masz doświadczenie w dziedzinie transportu drogowego, bo ja tylko trzydziestoletnie i nadal w tym bagienku siedzę.....

30 lat za fajerą? Czy ogólnie pracy związanej z transportem?
Ja trochę mniej bo 20 lat.

Z resztą postu co napisałeś się zgadzam, tak to wygląda... przy czym Scania powinna już mieć soft do Mana a MAN do Scanii. Bo od kilku lat jest taka idea żebyś mógł naprawić Scanię w Manie i na odwrót.


Ps
Prośba do moderatora o wydzielenie wątku, bo się nam off top robi.

Pamiętajcie, że autobusy (a zwłaszcza miejskie) to jest bardzo specyficzny rodzaj produktu. I to co może funkcjonuje w ciężarówkach, to niekoniecznie w autobusach.

Kojak pisze:30 lat za fajerą? Czy ogólnie pracy związanej z transportem?
Ja trochę mniej bo 20 lat.

Z resztą postu co napisałeś się zgadzam, tak to wygląda... przy czym Scania powinna już mieć soft do Mana a MAN do Scanii. Bo od kilku lat jest taka idea żebyś mógł naprawić Scanię w Manie i na odwrót

Prawo jazdy od 32 lat, w transporcie od 30 lat.
Scania nie ma softu Mana i na odwrót.

Aż zapytam kolegów z Tynieckiej o tego softa. Miało to być już dobre kilka lat temu.
Chociaż mi o to czy 30 lat jeździsz zawodowo, czy też była to inna praca typu mechanik, logistyk, plener, flotowiec itp no ale ok.

Prędzej czy później to i tak nastąpi. Bo idea jest taka być ciężarówki, ale też i autobusy na danym podwoziu mógł naprawić dowolnie. Zresztą to się będzie działo powoli bo nowe konstrukcje już będą miały cale komponenty żywcem wzięte z drugiej marki.
Też nie każda lokalizacja ma tak jak Kraków, że przy jednej obwodnicy masz w zasadzie wszystko, Scanię, Mana, ale i Mercedesa, Volvo, Renaulta. Tylko Wanicki z Dafem się trochę schował dalej.
Swoją drogą lokalizacja serwisu Scania Kraków jest naprawdę rewelacyjna. Najlepsza z możliwych w zasadzie.

Chyba jeszcze nikt tu nie wspominał o nowym elektrycznym pogotowiu Mobilisa

Właśnie, o jakie jeszcze się auta wzbogacili??

https://investmap.pl/zajezdnia-autobusowa.i19705/opinie

jest film na YT pokazujący co nieco z zajezdni Mobilisa

Czy Mobilis ma już wszystkie autobusy z nowego kontraktu? Czy w końcu te stare złomy znikną z ulic od 1.01.2025 tak jak było zapowiadane?